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軸承零件經淬火高溫回火后，仍具有較大的內應力。零件中的殘留內應力有利和弊兩種形態(tài)。鋼件熱處置后，跟著外表殘留壓應力的增大，鋼的疲倦強度隨之增高，反之外表殘留內應力為拉應力時，則使鋼的疲倦強度低落。這是因為零件的疲倦生效呈現在接受過大拉應力的時分，當外表有較大壓應力殘余時，會抵消劃一數值的拉應力，而使鋼的實踐接受拉應力數值減小，使疲倦強度極限值增高，當外表有較大拉應力殘余時，會與接受的拉應力載荷疊加而使鋼的實踐接受的拉應力顯著增大，即便疲倦強度極限值低落。因而，使軸承零件淬火回火后外表殘留較大的壓應力，也是進步運用壽命的步伐之一（固然過大的殘留應力大概惹起零件的變形以至開裂，應賜與充足注重）。鋼中的雜質包羅非金屬混合物和無害元素（酸溶）含量，它們對鋼功能的風險常常是互相滋長的，如氧含量越高，氧化物混合物就越多。鋼中雜質對力學功能和制件抗生效才能的影響與雜質的范例、性子、數目、巨細及外形有關，但平日都有低落韌性、塑性和疲倦壽命的感化

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