滾珠絲杠和梯形絲杠之間的主要區(qū)別
滾珠絲杠和梯形絲杠之間的主要區(qū)別是在移動表面之間承載負(fù)載的方式。滾珠絲杠采用循環(huán)滾珠軸承，以便大限度減小摩擦和提高效率，而梯形絲杠則要利用滑動表面之間的低摩擦系數(shù)。因此，梯形絲杠一般達不到滾珠絲杠的效率(90％左右)。疲勞壽命方程(比如 L10 壽命)在其適用范圍內(nèi)可靠。綜上，滾珠絲杠和梯形絲杠因為預(yù)測性能和壽命的能力存在差異，所以其應(yīng)用領(lǐng)域也有根本的區(qū)別。推力軸承的周全與軸的共同普通為過渡共同，座圈與軸承座孔的共同普通為間隙共同，因而這種軸承較易裝置，雙向推力軸承的中軸泉應(yīng)在軸上固定，以避免相關(guān)于軸轉(zhuǎn)變。軸承的裝置辦法，普通狀況下是軸扭轉(zhuǎn)的狀況居多，因而內(nèi)圈與軸的共同為過贏共同，軸承外圈與軸承室的共同為間隙共同。
軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊共同時，采用加熱軸承座的熱裝辦法，可以防止共同面遭到擦傷。用油箱加熱軸承時，在距箱底必然間隔處應(yīng)有一網(wǎng)柵，或許用鉤子吊著軸承，軸承不克不及放到箱底上，以防沉雜質(zhì)進入軸承內(nèi)或不平均的加熱，油箱中必需有溫度計，嚴(yán)厲節(jié)制油溫不得超越100℃，以避免發(fā)作回火效應(yīng)，使套圈的硬度降低。用高溫經(jīng)常表示軸承已處于異常情況。高溫也有害于軸承的潤滑劑。有時軸承過熱可歸諸于軸承的潤滑劑。若軸承在超過125℃的溫度長期連轉(zhuǎn)會降低軸承壽命。引起高溫軸承的原因包括：潤滑不足或過分潤滑，潤滑劑。內(nèi)含有雜質(zhì)，負(fù)載過大，軸承損環(huán)，間隙不足，及油封產(chǎn)生的高磨擦等等。因此連續(xù)性的監(jiān)測FAG軸承溫度是有必要的，無論是量測軸承本身或其它重要的零件。如果是在運轉(zhuǎn)條件不變的情況下，任何的溫度改變可表示已發(fā)生故障。軸承溫度的定期量測可藉助于溫度計，例如數(shù)字型溫度計，可的測軸承溫度并依℃或華氏溫度定單位顯示。
進口軸承在網(wǎng)狀組織的空間中充滿潤滑油，就好像海面中的小孔充滿水一般。
　　如果一塊海綿被擠壓，水份會流出，油脂也會像海綿一樣，因受擠壓把油排出，但軸承內(nèi)的油脂很少直接受到擠壓排油，因為一個剛潤滑的軸承在跑合時，油脂是在軸承的內(nèi)部空間上活動。使油脂排油至滑動面的主要原因并不全是機械運轉(zhuǎn)造成，而是因為FAG軸承周圍油脂的溫度上升造成。足夠的油必須到達滑動面，所選擇的油脂，性質(zhì)必須能適合軸承的種類和操作條件。有些特殊的要求，例如，在振動情況下使用的軸承，所用的油脂如果機械穩(wěn)定性不足，回不斷地被振入或拋出軸承，會造成金屬皂的結(jié)構(gòu)崩潰，破壞油脂。
　　雖然滾珠絲杠有著種種優(yōu)勢(負(fù)載、剛度、效率、負(fù)載循環(huán)、可預(yù)測性)，但是其成本較高。雖然與其它平移直線運動方案相比，它們的性價比很高，但是滾珠絲杠的設(shè)計更復(fù)雜，需要經(jīng)過硬化處理的精密軸承表面以及一個滾珠循環(huán)裝置。而梯形絲杠的尺寸很小，設(shè)計起來很靈活，在正確使用的情況下噪音很小，耐腐蝕性能好，可以為了滿足垂直應(yīng)用需求而配置自鎖功能。它們在很多應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，當(dāng)然本身也有一些限制。

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