石城鍍鋅批發(fā)|1.8*1500鍍鋅卷國外在20世紀70年代開發(fā)了微合金鋼和磷合金鋼,80年代中期開發(fā)了雙向DP鋼和硬化鋼,90年代開發(fā)了相變、誘導塑性TRIP鋼 [3]。 目前,國際合作項目“超輕型鋼制車體(ULSAB)開發(fā)”正在順利進行,其目標是要達到行車油耗34KM/3L(美國),車體減重25%。在車體結構上大量采用高強和超高強鋼板是其基本出發(fā)點。超輕型鋼制車體通過大ULSAB的大特點是:并不以犧牲性能而達到減輕車重的目的[4]。超輕鋼車以車體結構用高強度鋼的比例超過90%作為設計依據(jù),日本在1985~1995年的十年間,車身高強度剛的比例由10%增加到30%,隨著表面處理性能的提高,汽車壽命從6。7年延長到9。3年,扣除高性能化鋼板制造時的能源增加,一年可以節(jié)省357*104L重油,幾4相當于節(jié)省國內(nèi)鋼鐵業(yè)能源消耗量的百分之幾。2000年在日本汽車制造中,高強度鋼板的使用已達36.3%。 上海循凡實業(yè)有限公司 公司長期經(jīng)營 :熱軋 冷軋 鍍鋅 圓鋼 硅鋼 馬口鐵 等鋼材。規(guī)格齊全 資源豐富 長期現(xiàn)貨 可精密加工 粉條 開平 精包裝 配送一體化經(jīng)營模式。 冷軋: SPCC 1.0*1250*C 1.2*1250*C 1.0*1500*C 1.2*1500*C DC01 1.0*1250*C 1.2*1250*C 1.0*1500*C 1.2*1500*C BLC 1.0*1250*C 1.2*1250*C 1.0*1500*C 1.2*1500*C DCO3 06*1250*C 0.5*1250*C 0.8*1250*C 1.5*1250*C DC04 1.0*1250*C 1.5*1250*C 2.0*1250*C 2.5*1250*C 熱軋:SPHC 2.0*1500*C 2.5*1500*C 3.0*1250*C 4.5*1500*C IF1 4.5*1500*C 5.0*1500*C 4.5*1800*C 5.99*1500*C 酸洗:SPHC 8.0*1500*C 10*1500*C 5.5*1800*C 6*1800*C 12*1500*C 7.0*1500*C 7.5*1800*C 鍍鋅:DX51D+Z 0.5*1250*C 0.6*1520*C 0.8*1250*C 0.95*1250*C 1.2*1500*C 1.5*1250*C 2.0*1500*C 1.8*1500*C 3.0*1250*C 0.4*1250*C 0.35*1000*C DX53D+Z 0.4*1250*C 0.5*1250*C 0.6*1250*C 0.7*1250*C 0.8*1250*C 0.9*1250*C 1.0*1250*C 1.2*1250*C 1.5*1250*C 1.8*1250*C 2.0*1250*C 2.5*1250*C 3.0*1250*C 2.8*1250*C 環(huán)保鍍鋅: 0.5*1000*C 0.6*1250*C 0.7*1250*C 0.8*1250*C 1.0*1000*C 1.2*1250*C 1.5*1250*C 1.6*1250*C 1.8*1000*C 2.0*1250*C 2.2*1000*C 2.5*1000*C 2.8*1250*C 3.0*1000*C 高鋅層200-275克:0.5*1250*C 0.6*1250*C 0.7*1250*C 0.8*1250*C 1.0*1250*C 1.2*1250*C 1.5*1250*C 1.6*1250*C 1.8*1250*C 2.0*1250*C 2.2*1250*C 2.5*1250*C 2.8*1250*C 3.0*1250*C 硅鋼:0.27*1000 0.35*1000*C 0.5*1000*C
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