產品參數(shù) | |
新型號 | 71920CTA |
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舊型號 | - |
品牌 | 天馬 |
分類 | 角接觸球軸承 |
內徑 | 100mm |
外徑 | 140mm |
重量 | 0.79kg |
眾所周知,故障FAG軸承的振動信號具有局部非平穩(wěn)特征。分段技術將信號分成若干段,使得每段的數(shù)據(jù)非平穩(wěn)性減弱即每.段數(shù)據(jù)可認為是準平穩(wěn)的,然后比較各段統(tǒng)計參數(shù)的異同,從而有效地診斷滾動軸承初期故障。對監(jiān)測對象進行周期采樣,將振動信號同步平均處理,以降低噪聲的影響,然后再分段分析,這種方法稱之為周期分段技術。對信號分段有兩種方式:自適應分段和固定分段。n定分段需要考慮分段的段數(shù),即要使段數(shù)少,又要能反映FAG軸承初期故障。自適應分段雖然能選擇少的段數(shù),但是計算量過大。本文采用固定分段方法,可節(jié)約計算時間。
FAG進口軸承在徑向力作用下的載荷分布如圖4.1所示。載荷區(qū)分布在大約120度的扇形區(qū)域之內。軸承部件有故障時,故障部位通過載荷區(qū),將會產生脈沖,并以相應的故障特征頻率調制軸承振動信號,故障位置將與脈沖的模式一一對應。圖4.2為無故障307軸承振動信號時域同步平均波形,其原始振動信號時域波形如圖3.7 (a)所示。根據(jù)載荷區(qū)的分布范圍,可將同步平均后的信號分為6段,這樣可以保證至少有1段信號完全處于載荷區(qū)內或完全在載荷區(qū)外。表4.1為信號采用周期分段技術后各段的統(tǒng)計參數(shù)。表中各參數(shù)變化無規(guī)律可循,是由于無故障FAG進口軸承振動隨機分布。
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