保定市方瑞模具制造有限公司根據(jù)鐵道部勘察設(shè)計院(2006.8001-2008.8001)等系列圖紙,研發(fā)了各種標(biāo)準(zhǔn)型(1.8米),加高型(2.2米)(二片式、三片式、四片式),防護(hù)柵欄系列成套塑模,2009年新增了AB型四片標(biāo)準(zhǔn)型、加長型、路基防護(hù)柵欄塑模和一系列海鷗式(A型、B型)、欄片式、羅馬柱式橋梁防護(hù)欄塑模。為中國的高鐵建設(shè)提供品質(zhì)前進(jìn)的"方瑞"塑模,在鄭西、武廣、合武、哈大、太中銀、溫福、甬臺溫、福廈、南昌西環(huán)線、海南東環(huán)線、京滬線、滬寧、滬杭、杭甬、烏魯木齊奎北專線等多個國家重點工程中得到廣泛的成功運(yùn)用,產(chǎn)品深受廣大鐵路工程建設(shè)者的認(rèn)可和積極推崇,順利通過工程監(jiān)理部門的嚴(yán)格驗收。
我廠經(jīng)過多年的實戰(zhàn)與經(jīng)驗總結(jié)得出以下幾個關(guān)于收縮率的因數(shù)。當(dāng)前,我國隔離墩模具行業(yè)存在著營銷水平不高,效率低等主要問題。隔離墩模具由于每條路的不同,所得的型號也大不相同,想要在銷售上取得好的效益,就要在產(chǎn)品本身入手,多開發(fā)各種不同的型號規(guī)格、樣式的新穎。導(dǎo)致廠家競爭性不強(qiáng),原材料供應(yīng)受到一定的制約,資源整合能力不強(qiáng)。塑件形狀;對於成形件壁厚來說,一般由於厚壁的冷卻時間較長,因而收縮率也較大。對一般塑件來說,當(dāng)熔料流動方向L尺寸與垂直於熔料流方向W尺寸的差異較大時,則收縮率差異也較大。因加強(qiáng)筋、孔、凸臺和雕刻等形狀具有收縮抗力,因而這些部位的收縮率較小。
保定市方瑞模具制造有限公司在未來的發(fā)展進(jìn)程中將不斷吸取先進(jìn)技術(shù),加速產(chǎn)品升級,不斷超越自我。致力于為國內(nèi)外用戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù),打造前進(jìn)的方瑞。
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