新型號(hào)：EZO
所屬類(lèi)型：關(guān)節(jié)軸承
品牌：IKO
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號(hào) | EZO |
|---|---|
| 品牌 | IKO |
| 分類(lèi) | 關(guān)節(jié)軸承 |
嚴(yán)冬日本進(jìn)口IKO關(guān)節(jié)軸承KOYO關(guān)節(jié)軸承NTN關(guān)節(jié)軸承嚴(yán)冬日本進(jìn)口IKO關(guān)節(jié)軸承KOYO關(guān)節(jié)軸承NTN關(guān)節(jié)軸承嚴(yán)冬日本進(jìn)口IKO關(guān)節(jié)軸承KOYO關(guān)節(jié)軸承NTN關(guān)節(jié)軸承沈陽(yáng)艾姆肯軸承軸承燒傷
燒傷的軸承其滾道、滾動(dòng)體上有回火色。燒傷的原因一般是潤(rùn)滑不足、潤(rùn)滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，以及軸承裝配過(guò)緊等。嚴(yán)冬日本進(jìn)口IKO關(guān)節(jié)軸承KOYO關(guān)節(jié)軸承NTN關(guān)節(jié)軸承嚴(yán)冬日本進(jìn)口IKO關(guān)節(jié)軸承KOYO關(guān)節(jié)軸承NTN關(guān)節(jié)軸承
3.塑性變形
軸承的滾道與滾子接觸面上出現(xiàn)不均勻的凹坑，說(shuō)明軸承產(chǎn)生塑性變形。其原因是軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下，工作表面的局部應(yīng)力超過(guò)材料的屈服極限，這種情況一般發(fā)生在低速旋轉(zhuǎn)的軸承上。
4.軸承座圈裂紋
軸承座圈產(chǎn)生裂紋的原因可能是軸承配合過(guò)緊，軸承外圈或內(nèi)圈松動(dòng)，軸承的包容件變形，安裝軸承的表面加工不良等。
5.保持架碎裂
其原因是潤(rùn)滑不足，滾動(dòng)體破碎，座圈歪斜等。嚴(yán)冬日本進(jìn)口IKO關(guān)節(jié)軸承KOYO關(guān)節(jié)軸承NTN關(guān)節(jié)軸承嚴(yán)冬日本進(jìn)口IKO關(guān)節(jié)軸承KOYO關(guān)節(jié)軸承NTN關(guān)節(jié)軸承
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