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上海榮耀金屬材料有限公司主營鋁管,合金鋁管,無縫鋁管,厚壁鋁管,鋁方管,鋁棒,鋁卷等各種材質(zhì)產(chǎn)品

6063(t6普遍的合金材質(zhì)應(yīng)用為廣泛) 6061(t4超硬鋁管) 2024(LY12多為無縫鋁管) 3A21(防銹硬鋁) 6005(厚壁鋁管) 7075(t5 T6航空鋁管) 5a06(50525056 5083海洋用防銹鋁管)

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陳先生： 

章小姐： 

特殊材質(zhì)和尺寸可以定做！以下是現(xiàn)貨尺寸

 本文是我們“回憶”系列文章的第二篇，上述統(tǒng)計數(shù)據(jù)和信息曾經(jīng)剔除了去年“回憶”文章中曾經(jīng)報道過，并列入2016年整體規(guī)劃的在2017年施行的“二期”或后期項目的數(shù)量。例如2017年中信戴卡南方智能制造產(chǎn)業(yè)園二期工程的300萬只產(chǎn)能建立項目，曾經(jīng)計算在2016年的“湖南長沙中信戴卡鋁合金輪轂消費基地”1200萬只產(chǎn)能規(guī)劃中，固該1200萬只項目后期工程的產(chǎn)能數(shù)據(jù)將不在2017年和將來的系列報道中反復(fù)統(tǒng)計。另外，我們固然還控制了局部廠家的新建和規(guī)劃項目信息，但為失密（廠家暫不愿公開）起見，該局部信息也未作統(tǒng)計，待未來信息公開后我們再在后續(xù)的“回憶”報道中補錄。

  在上一篇的“回憶”系列文章中（《回憶2016，中國鋁合金輪轂項目投資熱再度升溫》），我們剖析了2016年大陸鋁合金輪轂投資熱產(chǎn)生的緣由，并回憶了歷史上曾經(jīng)的其它幾次投資頂峰，其實2017年的這股投資熱實質(zhì)上與2016年一樣，仍然還是上一輪高潮的持續(xù)，這一輪始于2009年的鋁合金輪轂投資熱潮至今曾經(jīng)持續(xù)了近十年，但這個趨向在2018年或許會遭遇到一個歷史性的拐點，終究是向上還是向下，那就要看當前中美貿(mào)易分歧的終結(jié)果了，假如雙方會談未果貿(mào)易戰(zhàn)晉級，那么我們宏觀經(jīng)濟的大環(huán)境就有可能會遭到影響，使原本不太悲觀的經(jīng)濟形勢進一步走壞，從而間接的影響到行業(yè)的開展；同時，此次貿(mào)易爭端也極有可能會直接涉及到鋁合金輪轂行業(yè)自身，就在幾天前（美國時間2018年3月27日），美國兩家相關(guān)公司曾經(jīng)向美國商務(wù)部和美國國際貿(mào)易委員會提出申請，請求對原產(chǎn)于中國的鋼制輪轂產(chǎn)品發(fā)起反傾銷及反補貼調(diào)查了，從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，2017年中國大陸對美出口鋼輪僅僅4.2億美圓，而出口到美國的鋁合金輪轂卻到達了22億美圓之巨，假如摩擦加劇，作為報仇手腕，顯然鋁合金輪轂產(chǎn)品的重量要遠遠高于鋼制車輪，假如真的走到這一步，可以消化大陸鋁合金輪轂產(chǎn)能25%的美國市場將大大縮水，我們這個行業(yè)會因而遭遭到災(zāi)難性的打擊（諸位還記得2008的下半年嗎？）。但是，我們一直深信，戰(zhàn)爭共處是歷史的潮流，公平正義是普世價值，我們真誠希望雙方可以經(jīng)過對話協(xié)商化解危機，而不是殺敵一千自損八百的兩全其美，假如雙方都可以本著契約肉體，嚴厲恪守WTO和其它正常的國際貿(mào)易規(guī)則，認真實行承諾，并長期堅持下去，別的行業(yè)權(quán)且不管，我國汽車行業(yè)肯定還會迎來一個歷史性的機遇，那么中國鋁合金輪轂行業(yè)的開展也將會更上層樓。

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