濟南天山精工軸承公司介紹nsk預加負荷原

則與套圈成型方法

一：nsk預加負荷原則：

nsk軸承的預加負荷的大小、一般是根據(jù)工作載

荷大小、主軸旋轉精度和轉速高低來確定的。

nsk軸承由于存在游隙，在載荷作用下，內外圈

就要產生相對移動，這將降低進口軸承的剛度，

引起軸的徑向和軸向振動，使機器的工作精度和

壽命受到影響。為了減小這種振動，對于高精度

和高速的機械設備，在安裝進口軸承時往往采用

預緊的方法，即在安裝時預先給予nsk軸承一定

的載荷，消除其原始游隙，而且使nsk軸承體和

內外圈產生彈性變形，從而防止工作時內外圈之

間產生相對移動。

二：nsk軸承套圈成型方法：

1.冷軋成型：冷軋過程是一種能提高材料的利用

率，改善組織精密的金屬，金屬流動，以保持線

性的先進技術方法，它是一個非芯片的處理方法

。從理論上講，冷軋成型產品，轉向直接無需熱

處理和磨削。由冷軋制和鍛造成型過程中，除了

產品的精度，影響設備的精度，但也由模具的精

度。

2.車削形狀：在進口軸承行業(yè)，轉向傳統(tǒng)的成型

技術是使用專用機床，一個集中的方法來完成的

形成過程。不過，該方法難以適應所使用的設備

，低精度的機床，材料的利用率很低，因此，工

藝方法已經被淘汰了。隨著科學技術的發(fā)展，數(shù)

控車床的日益成熟和快速發(fā)展，目前，一些形狀

復雜、精度高產品越來越多地采用數(shù)控車削成型

技術。

3.鍛造成形：金屬鍛造工藝可以消除的固有缺陷

和改進的金屬結構，金屬流線的合理分配，金屬

氣密性好。鍛造成形過程中被廣泛使用中形成的

軸承，可以一些小直徑的大型產品的加工完成。

鍛造一個共同的成型方法：熱鍛，冷鍛加工，溫

鍛造工藝。因為它的形狀鍛造工藝的加工設備分

為不同：自由鍛造過程中，技工的鍛造工藝，鍛

造工藝水平和高速鍛機鐓機鍛造工藝。

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