VR1-20*5Z東莞THK直線導軌

初的交叉導軌大部分是采用銅質鋼珠和保持器，如今不管是世界品牌比如日本THK，還是國內品牌GS，都逐步用不銹鋼保持架替代銅保持架，客戶在使用不銹鋼保持架的時候，都發(fā)現(xiàn)不銹鋼保持架交叉導軌在使用過程中更順滑，壽命更耐久，出現(xiàn)問題的情況更少。這是為什么呢？
銅保持器的厚度一般是0.2MM，不銹鋼保持器的厚度一般為0.5MM，單單厚度就是不銹鋼的厚，因此剛度更好。再加上銅質本身就較軟，硬度低，很容易產(chǎn)生物理變形，因此物理碰撞很容易造成保持架損壞。
我們都有這個習慣，當拿到一副交叉導軌的時候，首先都會用手控制滑塊來回進行滑動，看導軌的滑動是否順暢，沒有阻滯感。越順滑的感覺，我們默認為精度越好。這就是我們隊交叉導軌的印象鑒別方法。這是一種基本的方法，有一定科學性。然而與之同時產(chǎn)生的一個問題就是，我們無法避免的在手動滑動過程中，會將軌道的端部與保持架的極限位置進行碰撞，其實這種碰撞無論是肉眼可見還是不可見，都會發(fā)生保持架金屬的物理變形。質地較軟的銅保持架就自然是更加容易產(chǎn)生這樣的變形了。

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