• 規(guī)格：齊全
• 品牌：遼寧機(jī)械
• 用途：鐵路養(yǎng)護(hù)

  桂林FMG-4.4II內(nèi)燃鋼軌打磨機(jī)售后技術(shù)指導(dǎo)_鋼軌打磨機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配件

  鋼軌打磨機(jī)適用于43kg/m-75kg/m鋼軌頂面的打磨。具有作業(yè)效率高、磨削質(zhì)量好、操作簡便、上下道方便等優(yōu)點(diǎn)，是鐵路工務(wù)大修、維修及搶修的必備工具。桂林FMG-4.4II內(nèi)燃鋼軌打磨機(jī)售后技術(shù)指導(dǎo)_鋼軌打磨機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配件

  -----------------------------錦州雙興 ▪ 二十年制造----------------------------------

  客戶咨詢：1 8 5 0 4 1 6 7 3 3 2

  聯(lián) 系 人：付 經(jīng) 理

  公 眾 號：jzsxtl

  網(wǎng) 址：

  地 址：遼 寧 省 錦 州 市

  辦 公：0 4 1 2- 4 8 9 4 8 7 6

  傳 真：0 4 1 2 - 4 8 9 4 8 7 6

  技術(shù)服務(wù)：1 5 2 4 2 8 3 8 3 6 2

  -----------------------------爭創(chuàng)行業(yè)品牌 ▪ 錦州雙興----------------------------------

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  主要技術(shù)性能及參數(shù)

  1.內(nèi)燃機(jī)：美國科勒發(fā)動(dòng)機(jī)，功率：6.5馬力

  2.轉(zhuǎn)速：3600r/min

  3.絲桿縱向行程：0-250mm，導(dǎo)桿橫向行程：±350mm，旋轉(zhuǎn)角度：±33°

  4.砂輪尺寸：150×75×55(mm)

  5.整機(jī)質(zhì)量：50kg

  6.外形尺寸：1000×500×730(mm)

  7.可通用于43-75kg/m的各種型號鋼軌

  FMG-4.4Ⅱ型仿形鋼軌打磨機(jī)是以6.5馬力美國科勒汽油機(jī)作為動(dòng)力。用A型三角帶(內(nèi)周長787mm)，通過傳動(dòng)系統(tǒng)帶砂輪進(jìn)行磨軌作業(yè)，以汽油機(jī)為動(dòng)力(回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng))，傳遞給杯型砂輪使其產(chǎn)生回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)通過一個(gè)能轉(zhuǎn)的手輪來調(diào)整砂輪的進(jìn)給量，從而達(dá)到打磨鋼軌的目的。  操作幾點(diǎn)說明：

  1. 打磨機(jī)主要用于焊接后的打磨和外輪廓整形打磨，恢復(fù)鋼軌斷面形狀。

  2. 操作者可一次完成軌頂和側(cè)面的打磨。

  3. 打磨機(jī)作業(yè)時(shí)的位置靈活可變，從水平到垂直。

  4. 打磨砂輪軸線保持與鋼軌軸線垂直。

  5. 滾輪和導(dǎo)向輪要緊貼鋼軌外輪廓，以保證在任何位置時(shí)打磨機(jī)的導(dǎo)向，滾輪以鋼軌作基準(zhǔn)，形成仿形，保證軌頂和軌側(cè)的打磨。

  錦州雙興鐵路機(jī)械有限公司地處遼寧省西南部，北依松嶺山脈，南臨渤海遼東灣，位于的“遼西走廊”東端，是連接中國東北地區(qū)和華北地區(qū)的交通樞紐。京哈鐵路、秦沈鐵路客運(yùn)專線、大鄭鐵路、錦承鐵路、溝海鐵路、京哈公路、京沈高速公路、遼寧濱海公路橫貫全境。錦阜高速公路、錦朝高速公路及102線國道。與葫蘆島、盤錦、朝陽、阜新構(gòu)成一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

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  鐵路新聞：

  鐵路建設(shè)讓新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展“活力四射”

  記者從烏魯木齊鐵路局獲悉：新疆鐵路部門再傳捷報(bào)，繼9月19日單日卸車5262車、9月22日單日裝車5252車，連續(xù)創(chuàng)造歷史紀(jì)錄之后，9月27日，新疆鐵路部門累計(jì)完成貨運(yùn)發(fā)送量6902.8萬噸，提前95天超去年全年貨運(yùn)發(fā)送量。(新華網(wǎng)10月5日)

  新疆在過去對內(nèi)地人來說，是一個(gè)遙遠(yuǎn)的地方，人們從內(nèi)地來往一趟新疆，不僅耗費(fèi)不少人的精力，也耗費(fèi)不少人的時(shí)間，有的時(shí)候，更是一票難求，給人們的出行帶來很大的不便。在貨物運(yùn)輸方面，一車難求更是成為了制約新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。

  鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈的，在的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)建設(shè)中起著更加突出的作用。黨和對于新疆鐵路的建設(shè)發(fā)展高度重視，加快鐵路建設(shè)、增加運(yùn)輸能力，是為新疆創(chuàng)造十分有利的發(fā)展條件。鐵路部門從新疆實(shí)際出發(fā)，加大了大力新疆鐵路建設(shè)，取得了令人矚目的成就。多年來，鐵路線的建設(shè)為新疆銜接內(nèi)外“牽線搭橋”是產(chǎn)業(yè)鏈的重要支柱，為區(qū)域發(fā)展提供更為廣闊有利的發(fā)展空間。

  如今，隨著精伊霍鐵路、奎北鐵路、烏準(zhǔn)鐵路、喀和鐵路、蘭新高鐵等鐵路新線相繼建成投運(yùn)，新疆已建成貫通東西、連接南北疆、銜接內(nèi)地、溝通亞歐的鐵路運(yùn)輸線，形成了“四縱四橫”主骨架，實(shí)現(xiàn)了“由線到網(wǎng)”的蛻變。

  如今，新疆的鐵路貨運(yùn)量屢創(chuàng)新高，正是鐵路建設(shè)不斷取得突破的結(jié)果。正是在發(fā)達(dá)交通網(wǎng)的支撐下，來新疆投資的客戶越來越多，引進(jìn)的資金也越來越大，吸引了更多的人才為新疆經(jīng)濟(jì)的繁榮服務(wù)，讓新疆的發(fā)展機(jī)遇越來越大，給新疆人民帶來了更多施展才華的空間，讓新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展變得“活力四射”。(尹暉)

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  本公司產(chǎn)品銷售至山東、江蘇、安徽、浙江、福建、上海、廣東、廣西、海南、湖北、湖南、河南、江西、北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古、寧夏、新疆、青海、陜西、甘肅、四川、云南、貴州、西藏、重慶、遼寧、吉林、黑龍江、臺(tái)灣、香港、澳門、北京市 、天津市 、河北省 、山西省 、內(nèi)蒙古自治區(qū)、遼寧省、 吉林省、 黑龍江省、上海市 、江蘇省 、浙江省 、安徽省 、福建省 、江西省、 山東省、河南省、湖北省 、湖南省 、廣東省 、廣西壯族自治區(qū) 、海南省、重慶市、 四川省 、貴州省 、云南省 、西藏自治區(qū)、陜西省 、甘肅省 、青海省 、寧夏回族自治區(qū)、 新疆維吾等全國各地。

  備注：以上產(chǎn)品參數(shù)有所出處請致電： 付經(jīng)理為您搞定產(chǎn)品的相關(guān)知識。

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