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        6ES7673-2CC02-0YA0

        規(guī)格:0.2KG

        所屬類型:檢測設(shè)備

        品牌:西門子

        • 價格:5000
        • 發(fā)布時間:2018/09/03 15:12
        • 數(shù)量:99
        • 所在地:福建 廈門
        產(chǎn)品詳情
        • 規(guī)格:0.2KG
        • 新舊程度:全新
        • 品牌:西門子
        • 用途:

        6ES7673-2CC02-0YA0
        6ES7810-4CC08-0KA5

        6ES7810-4CC08-0YA5


        報價單位:廈門航拓電氣有限公司

        地址:廈門市湖里區(qū)華泰路5-11號海西工業(yè)設(shè)計中心

        銷售部戴先生: (微信同號) 固話:  QQ:1794427603


        采用發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩控制,除了響應(yīng)速度比制動方式較慢以外,另一個本質(zhì)問題是在非對稱附著系數(shù)路面不能實現(xiàn)!佳驅(qū)動控制,其效能和ABS控制系統(tǒng)低選的情形相似,為了實現(xiàn)驅(qū)動力!佳控制,即!大限度地提高汽車的經(jīng)濟(jì)性、動力性、方向穩(wěn)定性及可操縱性,目前正在朝著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩、車輪制動兩者綜合控制的方向發(fā)展。
        時(這是打滑的特征),就會發(fā)出一個信號,調(diào)節(jié)點火時間、減小氣門開度、減小油門、降擋或制動車輪,從而使車輪不再打滑。
        牽引力控制系統(tǒng)不但可以提高汽車行駛穩(wěn)定性,而且能夠提高加速性,提高爬坡能力。原采只是豪華轎車上才安裝牽引力控制系統(tǒng),2008——2013許多普通轎車上也有。
        牽引力控制系統(tǒng)如果和ABS相互配合使用,將進(jìn)一步增強(qiáng)汽車的安全性能。牽引力控制系統(tǒng)和ABS可共用車軸上的輪速傳感器,并與行車電腦連接,不斷監(jiān)視各輪轉(zhuǎn)速,當(dāng)在低速發(fā)現(xiàn)打滑時,牽引力控制系統(tǒng)會立刻通知ABS動作來減低此車輪的打滑。若在高速發(fā)現(xiàn)打滑時,牽引力控制系統(tǒng)立即向行車電腦發(fā)出指令,指揮發(fā)動機(jī)降速或變速器降擋,使打滑車輪不再打滑,防止車輛失控甩尾。
        牽引力控制系統(tǒng)利用計算機(jī)檢測4個車輪的速度和轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向角,當(dāng)汽車加速時,如果檢測到驅(qū)動輪和非驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速差過大,計算機(jī)立即判斷驅(qū)動力過大,發(fā)出指令信號減少發(fā)動機(jī)的供油量,降低驅(qū)動力,從而減小驅(qū)動輪輪胎的滑轉(zhuǎn)率。計算機(jī)通過轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器掌握司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖,然后利用左右車輪速度傳感器檢測左右車輪速度差;從而判斷汽車轉(zhuǎn)向程度是否和司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖一樣。如果檢測出汽車轉(zhuǎn)向不足(或過度轉(zhuǎn)向),計算機(jī)立即判斷驅(qū)動輪的驅(qū)動力過大,發(fā)出指令降低驅(qū)動力,以便實現(xiàn)司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖。
        各個廠家的牽引力控制系統(tǒng)功能都一樣,只不過叫法不同而已。例如:奔馳叫ASR,豐田叫TRC,寶馬叫DTC,凱迪拉克叫TCS等。



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        A06B-0063-B003

        標(biāo)簽:檢測設(shè)備

        廈門航拓電氣有限公司銷售西門子 0.2KG,針對西門子 0.2KG客戶提供相關(guān)咨詢服務(wù),需要了解西門子 0.2KG型號尺寸、重量、價格、安裝、維護(hù)等資料請與我們聯(lián)系。

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        公司簡介
        企業(yè)信息

        廈門航拓電氣有限公司

        經(jīng)營模式:貿(mào)易型
        所在地區(qū):福建 廈門

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