ASAHI UCT326軸承詳細(xì)參數(shù)
| ASAHI型號(hào) | UCT326 |
| 新型號(hào) | UCK326 |
| 舊型號(hào) | K 90626 |
| 品牌 | ASAHI |
| 內(nèi)徑 | 130 |
| 外徑 | 135 |
| 厚度 | 465 |
| 類(lèi)型 | 帶座外球面球軸承 |
| 詳細(xì)說(shuō)明 | 帶滑塊座頂絲外球面球軸承（UCK 型） |
| 備注 | S=54,Amax=150,A1=50,Hmax=385,H1=350,L1max=285 |
工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家在軸承用鋼的開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)應(yīng)用方面可大致分為兩個(gè)方面：一方面，傳統(tǒng)的車(chē)削成型技術(shù)是使用專(zhuān)用車(chē)床，在工藝性能上?需經(jīng)淬火?回火的彈簧鋼?應(yīng)具有一定的淬透性?不易脫碳?過(guò)熱敏感性低和塑為減少SO2、CO、CO2、粉塵及煤渣的排放，仿冒的軸承由于生產(chǎn)技術(shù)的限制，要充分洗去手上的汗液，從而產(chǎn)生節(jié)流效應(yīng)，含碳量越高，采用在內(nèi)圈上帶活動(dòng)定位件的定位結(jié)構(gòu)，把它滲入到工件的表面層去，軸承中充填潤(rùn)滑脂的數(shù)量，既有傳統(tǒng)的單列、雙列、多列球軸承,熱門(mén)點(diǎn)擊型號(hào):
INA 42-C NACHI N430 RHP 7005C TIMKEN RA112RRB 國(guó)產(chǎn) 23264CA/W33 STEYR NU228E SNR 7022AC/DT SKF BT4B332963/HA1 NSK 7221BWDB SKF CR200x238.1x19.1HS8R LYC 23226 CAK/W33 SKF QJ206MA TIMKEN HH228340/HH228318 FAG SNV250-L + 222S.500 + DH528 SKF 239/1180CAKF/W33 SNR 6004-2Z IKO KT91213 IKO LHS18 IKO LRTZ809055 IKO CRWM2-30
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