PC日本帝人G-3320MBK |
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3.工業(yè)零件:照相機本體、機具外殼、安全帽、潛水鏡、安全鏡片。耐熱,抗沖擊,阻燃,在普通使用溫度內都有良好的機械性能。
聚碳酸酯的應用開發(fā)是向高復合、高功能、專用化、系列化方向發(fā)展,目前已推出了光盤、汽車、辦公設備、箱體、包裝、醫(yī)藥、照明、薄膜等多種產品各自專用的品級牌號。
1、用于建材行業(yè)。聚碳酸酯板材具有良好的透光性,抗沖擊性,耐紫外線輻射及其制品的尺寸穩(wěn)定性和良好的成型加工性能,使其比建筑業(yè)傳統(tǒng)使用的無機玻璃具有明顯的技術性能優(yōu)勢。
2、用于汽車制造工業(yè)。聚碳酸酯具有良好的抗沖擊、抗熱畸變性能,而且耐候性好、硬度高,因此適用于生產轎車和輕型卡車的各種零部件,其主要集中在照明系統(tǒng)、儀表板、加熱板、除霜器及聚碳酸酯合金制的保險杠等。根據(jù)發(fā)達國家數(shù)據(jù),聚碳酸醋在電子電氣、汽車制造業(yè)中使用比例在40%~50%,目前中國在該領域的使用比例只占10%左右,電子電氣和汽車制造業(yè)是中國迅速發(fā)展的支柱產業(yè),未來這些領域對聚碳酸醋的需求量將是巨大的。
3、用于生產醫(yī)療器械。由于聚碳酸酯制品可經(jīng)受蒸汽、清洗劑、加熱和大劑量輻射消毒,且不發(fā)生變黃和物理性能下降,因而被廣泛應用于人工腎血液透析設備和其他需要在透明、直觀條件下操作并需反復消毒的醫(yī)療設備中。如生產高壓注射器、外科手術面罩、一次性牙科用具、血液分離器等。
4、用于航空、航天領域。近年來,隨著航空、航天技術的迅速發(fā)展,對飛機和航天器中各部件的要求不斷提高,使得PC在該領域的應用也日趨增加。僅一架波音型飛機上所用聚碳酸酯部件就達2500個,單機耗用聚碳酸酯約2噸。而在宇宙飛船上則采用了數(shù)百個不同構型并由玻璃纖維增強的聚碳酸酯部件及宇航員的防護用品等。
5、用于包裝領域。近年來,在包裝領域出現(xiàn)的新增長點是可重復消毒和使用的各種型號的儲水瓶。由于聚碳酸酯制品具有質量輕,抗沖擊和透明性好,用熱水和腐蝕性溶液洗滌處理時不變形且保持透明的優(yōu)點,目前一些領域PC瓶已完全取代玻璃瓶。據(jù)預測,隨著人們對飲用水質量重視程度的不斷提高,聚碳酸酯在這方面的用量增長速度將保持在10%以上。
6、用于電子電器領域。由于聚碳酸酯在較寬的溫、濕度范圍內具有良好而恒定的電絕緣性,是優(yōu)良的絕緣材料。同時,其良好的難燃性和尺寸穩(wěn)定性,使其在電子電器行業(yè)形成了廣闊的應用領域。聚碳酸酯樹脂主要用于生產各種食品加工機械,電動工具外殼、機體、支架、冰箱冷凍室抽屜和真空吸塵器零件等。而且對于零件精度要求較高的計算機、視頻錄像機和彩色電視機中的重要零部件方面,聚碳酸酯材料也顯示出了極高的使用價值。
7、用于光學透鏡領域。聚碳酸酯以其獨特的高透光率、高折射率、高抗沖性、尺寸穩(wěn)定性及易加工成型等特點,在該領域占有極其重要的位置。采用光學級聚碳酸配制作的光學透鏡不僅可用于照相機、顯微鏡、望遠鏡及光學測試儀器等,還可用于電影投影機透鏡、復印機透鏡、紅外自動調焦投影儀透鏡、激光束打印機透鏡,以及各種棱鏡、多面反射鏡等諸多辦公設備和家電領域,其應用市場極為廣闊。聚碳酸酯在光學透鏡方面的另一重要應用領域便是作為兒童眼鏡、太陽鏡和安全鏡和成人眼鏡的鏡片材料。近年來,世界眼鏡業(yè)聚碳酸酯消費量年均增長率一直保持在20%以上,顯示出極大的市場活力。
8、用于光盤的基礎材料。近年來,隨著信息產業(yè)的倔起,由光學級聚碳酸酯制成的光盤作為新一代音像信息存儲介質,正在以極快的速度迅猛發(fā)展。聚碳酸酯以其優(yōu)良的性能特點因而成為世界光盤制造業(yè)的主要原料。目前世界光盤制造業(yè)所耗聚碳酸酯量已超過聚碳酸酯整體消費量的20%,其年均增長速度超過10%。因而聚碳酸酯在光盤制造領域的應用前景是極為廣闊的。
日本帝人PCBS-8110R特性與優(yōu)點:純的PC樹脂是一種無定型,無味,無嗅,無毒,透明的熱塑性聚合物,分子量在20000~70000范圍內,相對密度1.18~1.20,玻璃化溫度,140~150°,融成220~230°,聚碳酸酯具有一定耐化學腐蝕性,耐油性優(yōu)良。機械性能:
空氣如果氣泡粒極為細微而密集,主要分布在制品澆口周圍,形成光芒狀紋或扇形紋,這多半是空氣引起的。空氣來源為:①料內夾帶空氣。當澆口料較多,且顆粒大小相差懸殊時,易夾帶空氣。所以使用澆口料時,好把粉料篩選出來。若熔融時背壓太低,螺桿轉速又太高,使螺桿回退過快,空氣易隨料一起推向機筒前端,故一般提倡在冷卻時間內盡量延長熔融時間,這對提高塑化質量是很有幫助的。若下料段溫度控制不好,溫度過高會使一部分料過早熔融而堵塞了空氣退出下料口的通路;而溫度過低則預熱不夠,使一部分粒料進人均化段而裹入空氣。另外,松退量過大也會吸入空氣。遇到上述情況,一般調節(jié)螺桿轉速、背壓及松退量可大致能夠解決。②充模過程中的排氣。為了使熔體粘度較高的PC料能順利充模,一般是提高熔料溫度和增加注塑壓力。在高溫高壓下,如果**速率較快,熔體會突然穿過狹窄的流道和澆口進人具有較大自由空間的模腔,這樣從熔體中釋放出來的氣體再夾帶流道及模腔內的空氣而形成高速噴射狀態(tài),在冷凝塑料表面就會出現(xiàn)分散氣流的痕跡即氣紋。另外,如果模腔內轉角較多、厚薄相差過大,或鑲件多、澆口位置不當時,熔體就會涌人模腔,激蕩模內空氣形成渦流,在一定的部位就會形成氣紋,如成型電器產品的開關插座面板,由于其插口、接口及開關都集中在一個部位,故經(jīng)常會出現(xiàn)這種情況。解決此缺陷的辦法是,一方面修改模具,加強模具排氣,優(yōu)化澆口位置;另一方面降低充模速率,特別是有氣紋部位的**速率。
分解氣由于PC料需在高溫下成型,產生一些分解是不可避免的,不過如何避免大量分解及怎樣排除氣體卻是值得探討的。
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