濟南天山精工軸承公司是說明NSK是日本大、全球第三大軸承制造商，自1995年在昆山設立中國工廠以來，已先后在國內(nèi)開設9家工廠，產(chǎn)品用于汽車、高鐵、風力發(fā)電等領域。日本軸承一般都很注意外觀，主要的一個地方就是日本軸承的倒角比較大，而且NSK軸承掛級的倒角一般是亮色的。

在使用中對NSK軸承真假鑒別，技術狀態(tài)正常的向心球軸承，其內(nèi)、外圈滾道應無剝落和嚴重磨痕，并呈光亮的一條圓弧溝槽；所有的滾珠應保持圓形，表面無斑點、裂紋和剝落；保持架不松散、不破碎、未磨穿。過的軸承，可以用手拿著內(nèi)圈沿軸向晃動幾下，當外圈和滾珠有明顯聲響時，說明其配合間隙超過了0.03mm，不應再繼續(xù)使用。

當用一只手持內(nèi)圈，另一只手迅速輕推外圈旋轉時，要求旋轉平穩(wěn)，只聽到滾珠在滾道上滾動的輕微聲響，無振動；停止時應逐漸減速，停后無倒退現(xiàn)象，正常的向心心球軸承，其內(nèi)、外圈與滾動體之間的間隙為0.005-0.010mm，當沿徑向晃動內(nèi)外圈時，應感覺無間隙。
新系列SKF軸承減少能源消耗至少30％，而且具有ISO額定產(chǎn)品同樣長的使用壽命。該新式的SKF軸承降低了摩擦，從而使操作溫度降低，將提高潤滑條件，延長使用壽命。

　　現(xiàn)在引入的兩種新軸承類型是多年努力的結果，將極大的減少能源消耗同時符合ISO標準。SKF集團先進的研發(fā)中心、實驗室和公司的制造中心積極參與了該項目。

　　這些旨在節(jié)約能源的技術解決方案是綜合了表面地貌學、滾道情況、優(yōu)化內(nèi)部幾何學、特殊聚合保持架、降低摩擦油脂，對圓錐滾子軸承而言，還包括滾子的優(yōu)化設計。

　　能效系列的圓錐滾子軸承可以節(jié)約能源至少30％，SKF先應用在工業(yè)部，其應用超過1兆瓦的功率消耗。這些應用包括鐵路和交通運輸在重工業(yè)，船舶、風能、傳送帶和擠出機。首次應用將預計用于風力發(fā)電機。

　　這些軸承的節(jié)能潛力的典型例子是在2006年底在世界上開始運作的風力發(fā)電機。如果所有發(fā)電機的齒輪箱的軸承全部用SKF能效型圓錐滾子軸承代替，每年預計能多發(fā)電7.7億千瓦。這相當于100萬瑞典家庭一個月的能耗。

　　新的能效系列深溝球軸承也能節(jié)約至少30％的能源。深溝球軸承主要用于輕載應用，首次應用在許多行業(yè)的工業(yè)電機驅動機械上。

　　這些軸承的節(jié)能潛力的例子是美國和歐盟的電機驅動系統(tǒng)的能耗。如果這些電機使用SKF能效深溝球軸承預計節(jié)約的能源達到24.60億千瓦。這相當于300萬瑞典家庭一個月的能耗。

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