濟(jì)南天山精工軸承公司是說明SKF軸承參與陽光動(dòng)力（Solar Impulse）飛機(jī)項(xiàng)目。這是全球架致力于晝夜無燃料飛行的太陽能飛機(jī)，展現(xiàn)了可再生能源的巨大潛力。

陽光動(dòng)力是瑞士設(shè)計(jì)制造的、全球首架能夠完成晝夜不間斷飛行但卻不使用燃料且無任何污染的太陽能飛機(jī)，也被稱為“陽光動(dòng)力”號(hào)太陽能飛機(jī)，“陽光動(dòng)力”號(hào)飛機(jī)。陽光動(dòng)力號(hào)太陽能飛機(jī)這架飛機(jī)的翼展長度等同于空客A340，而重量與一輛汽車的重量相同。機(jī)上裝載了1.2萬塊太陽能電池。

“陽光動(dòng)力”在北京時(shí)間2010年4月7日日內(nèi)瓦的當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三清晨，在瑞士西部完成首次飛行測試。這次測試將持續(xù)1個(gè)半小時(shí)，旨在測試飛機(jī)的性能并尋找缺陷。“這么大卻這么輕的飛行器從來沒有飛行過，因此它的飛行表現(xiàn)還有待觀察?！表?xiàng)目組負(fù)責(zé)人皮卡爾德表示，“我們希望向全球展示可持續(xù)能源的利用?！贝饲斑@架飛機(jī)曾進(jìn)行過小規(guī)模測試，包括是否可以起飛等，但沒有很高的飛行高度測試。預(yù)計(jì)這種飛機(jī)將在2012年在全球開始推廣。

陽光動(dòng)力（Solar Impulse）項(xiàng)目的目標(biāo)是使飛機(jī)在環(huán)球飛行時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)起降，全程僅靠太陽能作為動(dòng)力。SKF是以合作伙伴的身份加入該項(xiàng)目，憑借其在軸承技術(shù)、分析模擬和虛擬測試領(lǐng)域的產(chǎn)品及工程知識(shí)參與這架獨(dú)特飛機(jī)的研發(fā)工作。

這架飛機(jī)的建造需要用到組合構(gòu)造、輕質(zhì)材料和能量儲(chǔ)存領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)及研究結(jié)果。在項(xiàng)目的階段，SKF將為飛機(jī)的主螺旋槳傳動(dòng)裝置提供量身定制的混合深溝球軸承。

該原型機(jī)的設(shè)計(jì)證明了夜間飛行的可能性，并將于2010年夏季首次嘗試兩天一夜的循環(huán)飛行。成功的實(shí)現(xiàn)了這一里程碑式的飛行后，將投入第二架飛機(jī)的建造，目標(biāo)是于2013年分別進(jìn)行五次為期五天五夜的環(huán)球飛行。同時(shí)FAG軸承、COOPER軸承、KAYDON軸承提供技術(shù)支持。

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