濟南天山介紹稗表示主機與軸系軸心線的位移值
表示主機與軸系軸心線的位移值；八一yT的值表示主機與軸系軸心線的曲折值。測量一般可用直尺和塞尺，精度要求高的可采用百分表。
柴油機試驗與技術(shù)管理一艘營運的船舶，必須保證安全、可靠、經(jīng)濟地工作。這首先要求它的心服部分——柴油機能安全可靠地工作。除了選擇好的機型外，對柴油機的日常保養(yǎng)

、使用、維修這些管理工作也是不可缺少的。當(dāng)然，這個任務(wù)主要由輪機人員完成，但作為駕駛?cè)藛T也應(yīng)該了解這方面的有關(guān)知識，才能與輪機人員密切配合，共同完成這一任務(wù)

。本節(jié)將把柴油機經(jīng)維修后交付使用前的一系列工作以及使用中的日常性管理工作進行綜合地介紹。
一)臺架試驗經(jīng)過大修后的柴油機，為了檢查裝配質(zhì)量、運行的可靠性及修理后的性能必須先征車間的試驗臺上進行臺架試驗。臺架試驗通常包括以下內(nèi)容。
．運轉(zhuǎn)檢查試驗運轉(zhuǎn)檢查試驗的目的是為了使各摩擦零件磨合，同時檢查部件組裝和總裝質(zhì)量；調(diào)整定時；排除運轉(zhuǎn)中的一般故障，為進行其他試驗作準備。
．柴油機特性試驗特性試驗的目的是根據(jù)柴油機的用途來檢驗它在每個工況下的性能指標和參數(shù)，并進行比較，以判斷其修理后的動力性、經(jīng)濟性和工作可靠性。如果作主機使用

的，要進行推進特性試驗；如果是作為發(fā)步進電機的原動機使用的，要進行負荷特性試驗。
．各缸平衡試驗對于多缸柴油機，其總功率是各缸功率之和。為了保證柴油機運轉(zhuǎn)的乎穩(wěn)，要求各缸的負荷(包括熱負荷和機械負荷)相同，各缸發(fā)出的功率相等。試驗時，測量出

能夠表征工作過程特點的主要參數(shù)，如各缸的大壓縮壓力、爆發(fā)壓力和誹煙溫度，進行比較和調(diào)整。
．調(diào)速性能試驗調(diào)速性能直接影響柴油機的工作平穩(wěn)性。調(diào)速試驗包括轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性試驗、動態(tài)特性試驗、超速限速試驗。通過這些試驗，調(diào)整各項指標在規(guī)定范圍山。
點動換向試驗主要試驗柴油機啟動和換向的可靠性、靈活性。
．柴伯機應(yīng)急運轉(zhuǎn)試驗船舶步進電機在航行中，若主機突然發(fā)生較大的損壞事故，一時難以修復(fù)，但船舶仍需繼續(xù)航行，這就迫使柴油機投人非正常運行狀態(tài)。為廠考核柴油機對這種應(yīng)急

情況的適應(yīng)性，大修后應(yīng)進行應(yīng)急運轉(zhuǎn)試驗。它包括停缸試驗和停增壓器試驗兩種。
二)系泊試驗柴油機裝船后，為了檢驗柴油機與軸系的安裝情況和柴油機與螺旋槳的配合運轉(zhuǎn)特性，及時發(fā)現(xiàn)和排除主、輔機和軸系的故障，應(yīng)進行系泊試驗；為航行試驗作準備。
右oA身8A4t H；小btr—出改Ak加門n 6A Ah然聞邊r1僵六女今6n倫 隊tn An出斂十面泌備的技術(shù)文件、證明及檢驗測量記錄。試驗按經(jīng)船檢部門審批的《系泊、航行試驗大綱》要求進行。
對于主機部分應(yīng)進行啟動、換向試驗。

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