“F20諧波減速機(jī)柔性軸承YDPB”詳細(xì)介紹

柔性軸承 柔性軸承不同于普通軸承，它的外環(huán)很薄，容易產(chǎn)生徑向變形，在未裝入凸輪之前環(huán)是圓形的，裝上之后為橢圓形。 柔性軸承主要承受交變應(yīng)力，由于其壁厚比較薄，在與凸輪配合時(shí)發(fā)生一定的變形，內(nèi)外圈、滾動(dòng)體均采用高碳鉻軸承鋼，保持器采用尼龍整體式保持器。 諧波傳動(dòng)變速器是利用柔性元件可控的彈性變形來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，其特點(diǎn)是，傳動(dòng)比大并且適用范圍廣、精度高、空回小、承載能力大、效率高、體積小、重量輕、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲小、可向密封空間傳遞運(yùn)動(dòng)。 諧波傳動(dòng)變速器包括三個(gè)基本構(gòu)件：波發(fā)生器、柔輪、剛輪及柔性軸承。其中柔性軸承是核心部件，變速器通過(guò)軸承的彈性變形達(dá)到高減速比的性能要求。 柔性軸承在工作中，內(nèi)圈安裝在橢圓形的剛輪上，工作中承受循環(huán)應(yīng)力載荷， 外圈安裝在柔輪上，工作中隨柔輪的彈性變形不斷的發(fā)生變化，不僅承受循環(huán)應(yīng)力載荷，而且承受交變應(yīng)力載荷。 這些特點(diǎn)對(duì)軸承內(nèi)圈和外圈以及保持架的設(shè)計(jì)和制造提出了極高的要求，國(guó)外也僅有日本、美國(guó)等少數(shù)**可以生產(chǎn)。諧波傳動(dòng)變速器用柔性軸承的設(shè)計(jì)制造水平，已完全達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。柔性軸承的設(shè)計(jì)已形成一套完整的理論體系，產(chǎn)品的制造工藝日趨完善、成熟，產(chǎn)品質(zhì)量日趨穩(wěn)定。3E系列諧波傳動(dòng)減速器專(zhuān)用柔性軸承質(zhì)量可靠性能穩(wěn)定，已成功應(yīng)用于"神舟"、系列飛船的諧波傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置中，為我國(guó)的載人航天事業(yè)作出了貢獻(xiàn)。

諧波減速機(jī)用柔性軸承

柔性滾動(dòng)軸承是利用柔性元件可控的彈性變形來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，其特點(diǎn)是，傳動(dòng)比大并且適用范圍廣、精度高、空回小、承載能力大、效率高、體積小、重量輕、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲小、可向密封空間傳遞運(yùn)動(dòng)。諧波傳動(dòng)變速器包括三個(gè)基本構(gòu)件：波發(fā)生器、柔輪、剛輪及柔性軸承。其中柔性軸承是核心部件，變速器通過(guò)軸承的彈性變形達(dá)到高減速比的性能要求。

柔性軸承在工作中，內(nèi)圈安裝在橢圓形的凸輪上，工作中承受循環(huán)應(yīng)力載荷， 外圈安裝在柔輪上，工作中隨凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)而發(fā)生彈性變形，不僅承受循環(huán)應(yīng)力載荷，而且承受交變應(yīng)力載荷。

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