NADELLA軸承一級(jí)代理商N(yùn)ADELLA滾針軸承現(xiàn)貨銷售

培訓(xùn)結(jié)束以后沒有出現(xiàn)其他的問題，軸承壽命從兩周延長到六個(gè)月，這又顯著的降低了成本。超精密角接觸球軸承由于使用了NSK的超高純度和先進(jìn)材料，所以壽命更長。此外，低噪音特性使其成為許多現(xiàn)代機(jī)床上安靜運(yùn)行的高速主軸的理想選擇。有多種保持架和密封件可供選擇。國產(chǎn)的軸承的尺寸偏差和旋轉(zhuǎn)精度雖然和進(jìn)口軸承已經(jīng)的接近。但是與德國進(jìn)口軸承在離散度上還有一定的差距。國外早已開始研究和應(yīng)用不可重復(fù)跳動(dòng)這樣精細(xì)的旋轉(zhuǎn)精度指標(biāo)，而中國在此方面的研究還是空白。
  以深溝球軸承為例，國外產(chǎn)品的壽命一般為計(jì)算壽命的倍以上更高可達(dá)倍以上，可靠性為%以上或追求與主機(jī)等壽命，而中國軸承的壽命一般僅為計(jì)算壽命的至倍，可靠性為%左右。目前，我國的軸承工業(yè)從產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模上已居世界軸承總量的第三位，但在產(chǎn)品精度技術(shù)水平等方面與世界先進(jìn)水平還有相當(dāng)?shù)牟罹唷Ｖ饕憩F(xiàn)在在全世界軸承約億美元的銷售額中，世界大跨國公司占%~%。德國兩大公司占其全國總量的%，日本家占其全國總量的%，美國家占其全國總量的%。

  而我國瓦軸等家年銷售額億元以上的軸承企業(yè)，銷售額僅占全行業(yè)的%。由于大多數(shù)企業(yè)在創(chuàng)新體系的建設(shè)和運(yùn)行研發(fā)和創(chuàng)新的資金投入人才開發(fā)等方面仍處于低水平，加上面向行業(yè)服務(wù)的科研院所走向企業(yè)化，國家已沒有對(duì)行業(yè)共性技術(shù)研究的投入，從而削弱了面向行業(yè)進(jìn)行研發(fā)的功能。因此，全行業(yè)兩弱兩少突出，即基礎(chǔ)理論研究弱，參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定力度弱，少原創(chuàng)技術(shù)，少產(chǎn)品。當(dāng)前，我們的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)基本上是模擬，幾十年一貫制。
  產(chǎn)品開發(fā)能力低，表現(xiàn)在雖然對(duì)國內(nèi)主機(jī)的配套率達(dá)到%，但高速鐵路客車中轎車計(jì)算機(jī)空調(diào)器高水平軋機(jī)等重要主機(jī)的配套和維修軸承，基本上靠進(jìn)口。我國軸承工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢，車加工數(shù)控率低，磨加工自動(dòng)化水平低，全國僅有多條自動(dòng)生產(chǎn)線。大多數(shù)企業(yè)，尤其是國有老企業(yè)中作為生產(chǎn)主力的仍是傳統(tǒng)設(shè)備。對(duì)軸承壽命和可靠性至關(guān)重要的先進(jìn)熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護(hù)加熱雙細(xì)化貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術(shù)難題攻關(guān)未能取得突破。
  軸承鋼新鋼種的研發(fā)，鋼材質(zhì)量的提高，潤滑冷卻清洗和磨料磨具等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，尚不能適應(yīng)軸承產(chǎn)品水平和質(zhì)量提高的要求。因而，造成工序能力指數(shù)低，一致性差，產(chǎn)品加工尺寸離散度大，產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)定而影響軸承的精度性能壽命和可靠性。近幾年我國軸承發(fā)展不斷進(jìn)步，慢慢形成產(chǎn)業(yè)化，目前世界軸承市場(chǎng)我國大約百分之十左右，銷量占據(jù)世界第三。但是與世界軸承工業(yè)強(qiáng)國相比，我國軸承還存在一定差距。主要表現(xiàn)就是高技術(shù)高精度高附加值的產(chǎn)品比例低，產(chǎn)品的穩(wěn)定性需要進(jìn)一步提高與改進(jìn)。
  新中國成立之初項(xiàng)工業(yè)化奠基項(xiàng)目中專設(shè)兩個(gè)軸承項(xiàng)目即現(xiàn)在的洛軸集團(tuán)和哈軸集團(tuán)。年月日，胡錦濤總書記在考察洛軸時(shí)提出建成世界的軸承研發(fā)生產(chǎn)基地。然而在幾年前這家企業(yè)甚至有被國外同行收購的危險(xiǎn)。目前，軸承的研發(fā)制造與銷售基本上被世界四大軸承巨頭即美國鐵姆肯日本NSK瑞典SKF，德國舍弗勒FAG所壟斷。年，德國舍弗勒FAG一直企圖并購洛軸集團(tuán)，雖說洛軸集團(tuán)當(dāng)時(shí)身處嚴(yán)重虧損的困境，但卻被舍弗勒視為未來的潛在對(duì)手而欲吞并。

  而另一家更小的軸承企業(yè)甘肅海林中科科技股份有限公司，作為中國的圓錐滾子軸承領(lǐng)域的，相對(duì)于鐵姆肯來說是典型輕量級(jí)選手，兩家企業(yè)卻打了十多年的官司。十多年前，甘肅海林被鐵姆肯以所謂低價(jià)傾銷的指控告上美國法庭，年，海林在美贏得了美國商務(wù)部性反傾銷稅率的裁定。而在中國市場(chǎng)上，據(jù)海林公司副總經(jīng)理何克鴻介紹，美國鐵姆肯公司每年出口到中國的軸承產(chǎn)品數(shù)量在遞增，而平均價(jià)格卻在遞減；目前該公司的產(chǎn)品在中國的售價(jià)低于其在美國的售價(jià)，也低于在其他地區(qū)的售價(jià)，屬于傾銷行為。
  《中國工業(yè)報(bào)》年月日《鐵姆肯涉不公平競爭中國軸協(xié)吁其共同發(fā)展》報(bào)道中提到中國軸承工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長牛輝表態(tài)，支持海林公司一切合法正當(dāng)?shù)木S權(quán)行為，協(xié)會(huì)有責(zé)任和義務(wù)為海林公司提供一切可能的幫助。美國鐵姆肯公司中國工廠的產(chǎn)品也存在低價(jià)銷售現(xiàn)象，對(duì)同行形成了不正當(dāng)競爭。這是中國軸協(xié)首次就中國海林公司申請(qǐng)調(diào)查美國鐵姆肯公司在中國涉嫌傾銷一事的正式發(fā)聲。如何遏制中國軸承產(chǎn)業(yè)向軸承領(lǐng)域邁進(jìn)的勢(shì)頭可能已成為世界軸承巨頭對(duì)中國軸承產(chǎn)業(yè)遏制戰(zhàn)略的重中之重。
  日本軸承巨頭NSK，其總部竟有個(gè)研發(fā)人員，這是中國軸承同行不敢想象的。在許多外行人看來，軸承是種結(jié)構(gòu)簡單的零部件，有必要配備這么多研發(fā)人員嗎。其實(shí)大家在日常生活中看到的軸承都是技術(shù)含量較低的低端軸承，而軸承技術(shù)復(fù)雜程度是低端軸承無法相比的。中國工程院院士盧秉恒認(rèn)為，軸承研發(fā)涉及材料油脂及潤滑制造設(shè)計(jì)軸承制造裝備檢測(cè)與試驗(yàn)等一系列技術(shù)難題，還涉及接觸力學(xué)潤滑理論摩擦學(xué)疲勞與破壞熱處理與材料組織等基礎(chǔ)研究和交叉學(xué)科。
  盧院士這番話表明了軸承技術(shù)的極端復(fù)雜性，其難度大。而一個(gè)學(xué)綜合性寬口徑的機(jī)械工程的本科生盡管也學(xué)過數(shù)十小時(shí)的軸承課時(shí)，但如此短的學(xué)時(shí)，只學(xué)到了軸承這門高深學(xué)問的皮毛，如這樣的本科生投身軸承行業(yè)，幾乎等于從頭開始學(xué)，那就太費(fèi)時(shí)間，勝任工作時(shí)間太長，用人單位還得進(jìn)行費(fèi)時(shí)費(fèi)力對(duì)其進(jìn)軸承知識(shí)的大量培訓(xùn)。正如前文所說，軸承的短板，并不僅僅存在于航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，在高精密機(jī)床設(shè)備高速鐵路儀器儀表等領(lǐng)域，這種短板依然存在，也只有我們加大在軸承研制上在人力財(cái)力物力方面的投入，中國才能實(shí)現(xiàn)由軸承大國到軸承強(qiáng)國的根本性轉(zhuǎn)變。
  這同時(shí)也說明為軸承專門設(shè)置一個(gè)工科是很必要的。紐荷蘭農(nóng)業(yè)機(jī)械公司的新型自動(dòng)控制拖拉機(jī)Ｔ即將面世，該拖拉機(jī)配備了SKF電子停車剎車裝置。紐荷蘭公司采用的系統(tǒng)是一種混合解決方案，基于機(jī)械緊急剎車技術(shù)以及用于傳動(dòng)停車剎車的ＳＫＦ智能型機(jī)電致動(dòng)器。SKF電子停車剎車不僅僅是一種停車系統(tǒng)。它專為確保操作人員的安全可靠而設(shè)計(jì)，可以幫助司機(jī)應(yīng)對(duì)各種行車狀況。它具有許多智能功能，例如，可以在鑰匙拔掉和司機(jī)離開座位后繼續(xù)工作的自動(dòng)應(yīng)用功能，以及山區(qū)應(yīng)用和驅(qū)動(dòng)功能，這樣司機(jī)可以免于花kg的力來手動(dòng)剎車，這樣可以更加舒適，尤其是在崎嶇的路面行駛時(shí)。
  自世紀(jì)年代以來SKF一直是機(jī)電領(lǐng)域的先驅(qū)，有些項(xiàng)目涉及航空領(lǐng)域，如年代為空中客車油門控制系統(tǒng)交付的線性飛行系統(tǒng)。更近SKF在自動(dòng)化行業(yè)也承擔(dān)了很多重要項(xiàng)目，包括線控Filo和Novanta概念車。TIMKEN鐵姆肯公司是全球的優(yōu)質(zhì)軸承合金鋼及相關(guān)部件和配件制造商。無論世界何地，只要有設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)和動(dòng)力傳動(dòng)，都能看到TIMKEN公司的技術(shù)與產(chǎn)品。TIMKEN軸承生產(chǎn)二百三十種類型二萬六千個(gè)不同規(guī)格的圓錐滾子軸承，它們被廣泛應(yīng)用于世界各國。

公司創(chuàng)始人曾說如果你有一個(gè)自己認(rèn)為正確的想法，就堅(jiān)持到底但重要的是，不要做任何讓自己的名字蒙羞的事情。如今，這一精神已成為鐵姆肯公司的核心價(jià)值觀。TIMKEN軸承擁有一支全球,名員工的團(tuán)隊(duì)一個(gè)致力于改善他們產(chǎn)品性能的強(qiáng)大團(tuán)隊(duì)。幫助客戶取得更大的成功，這也是其每年被全球各地的客戶授予多達(dá)三百余個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)的原因。無論是家庭用車的一個(gè)輪轂組件過山車的軸承軌道軸承的維修服務(wù)，還是飛機(jī)引擎軸的鋼材，TIMKEN軸承所提供的產(chǎn)品和服務(wù)讓世界運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢。
  NSK自年在日本率先開始生產(chǎn)軸承以來，作為日本的軸承先鋒，開發(fā)與提供各類軸承，為產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步做出了巨大貢獻(xiàn)。隨著NSK的全球化擴(kuò)張，越來越多的行業(yè)和企業(yè)運(yùn)用到了NSK軸承工程機(jī)械機(jī)床汽車冶金礦山石油機(jī)械電力鐵路等行業(yè)。NSK在軸承領(lǐng)域，穩(wěn)居日本首位，同時(shí)在全世界也位居前列。另外，NSK還利用生產(chǎn)軸承錘煉出的精密加工技術(shù)，從很早以前就開始通過向汽車零部件精密機(jī)械產(chǎn)品電子應(yīng)用產(chǎn)品等領(lǐng)域的進(jìn)軍，推動(dòng)多方位的事業(yè)拓展。
  從世紀(jì)年代開始，積極開拓海外市場(chǎng)。迄今，NSK集團(tuán)在全球二十多個(gè)國家和地區(qū)建立了個(gè)工廠日本個(gè)中國個(gè)，個(gè)技術(shù)中心，并擁有個(gè)銷售基地截至年。NSK通過全球網(wǎng)絡(luò)，努力促進(jìn)開發(fā)能力生產(chǎn)能力銷售能力及經(jīng)營管理能力的相互強(qiáng)化，爭取更大地進(jìn)步。NSK于上世紀(jì)年代初在美國密歇根州安阿伯設(shè)立了銷售公司，以此為開端，正式邁開建立并運(yùn)營海外事業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的步伐。年，在巴西圣保羅市郊外建立了生產(chǎn)基地，其后，又在北美英國亞洲各國開辟了新的生產(chǎn)基地。
  另外，年，NSK收購了擁有歐洲更大軸承廠家RHP公司的UPI公司。橫跨歐洲市場(chǎng)全境的NSK生產(chǎn)基地及銷售網(wǎng)點(diǎn)，正進(jìn)一步鞏固著NSK在歐洲市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位。年開始，NSK加快了中國及亞洲地區(qū)的事業(yè)拓展，特別是針對(duì)急速成長的中國市場(chǎng)，建立起能夠自主研發(fā)到銷售技術(shù)服務(wù)的全套經(jīng)營體制。NSK將在全集團(tuán)范圍內(nèi)進(jìn)一步貫徹遵紀(jì)守法的原則，秉持企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，不斷推進(jìn)事業(yè)活動(dòng)。年元月日投審會(huì)通過SKF集團(tuán)旗下的臺(tái)灣子公司─斯凱孚股份有限公司的投資案，同年月日取得營利事業(yè)登記證，隨即在臺(tái)北臺(tái)中和高雄設(shè)立分公司以及成立位在三重的中心倉庫，負(fù)責(zé)貨物配銷。
  本公司銷售系統(tǒng)整合于總部設(shè)計(jì)規(guī)劃之電腦系統(tǒng)中，以提供迅速正確之服務(wù)。我們?cè)谂_(tái)灣銷售由SKF原廠所生產(chǎn)之軸承油封及相關(guān)產(chǎn)品，提供客戶全面滿意的產(chǎn)品與服務(wù)為目標(biāo)。SKF斯凱孚公司[]多年來深耕本地市場(chǎng)，營業(yè)規(guī)模穩(wěn)定成長，提供客戶全方位的服務(wù)。由于SKF對(duì)于產(chǎn)品品質(zhì)及服務(wù)水準(zhǔn)之要求，使我們成為軸承界的，其更終目標(biāo)為透過品質(zhì)系統(tǒng)運(yùn)作，不斷提升與進(jìn)步，以永續(xù)保持市場(chǎng)的地位，并提供客戶無憂運(yùn)轉(zhuǎn)的服務(wù)系統(tǒng)。

  主要客戶群來自鋼鐵業(yè)造紙水泥塑膠及各類OEM之制造廠商。對(duì)于公司未來展望，將由原本軸承供應(yīng)商，轉(zhuǎn)變成結(jié)合直線滑軌油封潤滑油品及遠(yuǎn)端偵測(cè)系統(tǒng)維護(hù)等多元化公司，并已陸續(xù)為國內(nèi)多家業(yè)者，成功設(shè)計(jì)開發(fā)各式軸心，從設(shè)計(jì)開發(fā)制造組裝到運(yùn)轉(zhuǎn)量測(cè)或維修設(shè)備，都能為客戶提供完整服務(wù)。此外，SKF臺(tái)灣亦提供下列各項(xiàng)技術(shù)予客戶技術(shù)咨詢與軸承選擇軸承維修軸承配組/加工技術(shù)訓(xùn)練。此外，為了創(chuàng)造客戶的價(jià)值及提供臺(tái)灣市場(chǎng)客戶的服務(wù)水準(zhǔn)并樹立軸承服務(wù)的典范，近年并與歐美同步成立可靠度系統(tǒng)部，更整合軟硬體與資料庫之工廠保養(yǎng)核心經(jīng)驗(yàn)，施行全系列的服務(wù)，更是讓客戶機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)高枕無憂。
  將其訓(xùn)練有素的技術(shù)服務(wù)群分配在北中南，提供軸承的應(yīng)用工程知識(shí)與技術(shù)講習(xí)，帶給客戶更先進(jìn)的軸承選用軟體裝拆保養(yǎng)工具監(jiān)測(cè)設(shè)備與技術(shù)咨詢線上動(dòng)平衡雷射對(duì)心，乃至于降低全廠設(shè)備停機(jī)損失的整廠維護(hù)解決對(duì)策。并且利用全球性的電腦網(wǎng)路技術(shù)，迅速有效的提供客戶全方位的服務(wù)，這些都是我們繼續(xù)維持業(yè)界服務(wù)品質(zhì)的保證。技術(shù)研發(fā)編輯瑞典SKF集團(tuán)更近新推出了一款LNG泵低溫軸承。據(jù)介紹，該軸承有助于提高處理貴重貨物的靈活性和可靠性。
  低溫軸承可以安裝到新泵上或作為更換現(xiàn)有的低溫軸承時(shí)作為升級(jí)。該低溫軸承是采用SKF公司有助于增強(qiáng)低溫穩(wěn)定性硬度和抗疲勞性的高氮堅(jiān)韌不銹鋼經(jīng)過特殊熱處理制造的。因?yàn)樵撦S承通過LNG本身潤滑，因此該軸承的滾動(dòng)元件不需要額外的潤滑。這種艉軸管密封已經(jīng)被美國環(huán)保局確認(rèn)為符合在美國水域規(guī)則控制的船使用的環(huán)境友好密封。這種艉軸管密封將有助于相互分離，有助于密封和整個(gè)艉軸管繼續(xù)用礦物油潤滑而不會(huì)讓任何油泄漏到海水中。
  SKF集團(tuán)還將展出其OKCX聯(lián)軸器及其在線和固定式海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。[]公司編輯基本信息成立時(shí)間年；創(chuàng)始人斯文·溫奎斯特SvenWingquist；生產(chǎn)企業(yè)家；員工人數(shù),年；公司數(shù)量約家；年全年凈銷售額為億瑞典克朗；總裁兼首席執(zhí)行官CEO湯母·強(qiáng)斯頓TomJohnstone斯凱孚軸承早在年就進(jìn)入了中。SKF在瑞典本土有個(gè)加工工廠生產(chǎn)，除了瑞典的個(gè)生產(chǎn)廠以外，在全球各地還有個(gè)生產(chǎn)的工廠，分布在不同的國家，SKF都能生產(chǎn)同樣高質(zhì)量水平的軸承如阿根廷奧地利巴西中國法國德國印度印尼意大利日本韓國馬來西亞墨西哥荷蘭南非西班牙瑞典英國或美國等地。
  SKF在世界制造業(yè)中的地位世界更大的軸承生產(chǎn)商；SKF軸承產(chǎn)量占全球同類產(chǎn)品總產(chǎn)量的%。按照資源的分配，生產(chǎn)不同型號(hào)的SKF軸承，從而實(shí)現(xiàn)的資源配置的更優(yōu)化和更化。絕大多數(shù)仍然是在瑞典的SKF軸承工廠生產(chǎn)，SKF軸承用的鋼材，超過%由SKF的煉鋼廠提供，保證原材料的高質(zhì)量。所有重要器材均由SKF設(shè)計(jì)及組合，務(wù)求令生產(chǎn)設(shè)備達(dá)至更高水平。SKF產(chǎn)品介紹SKF所提供的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品有各類軸承二萬余種。SKF集團(tuán)除了滾動(dòng)軸承之外，也制造直線軸承滑動(dòng)軸承軸承箱球及滾子絲杠紡織機(jī)械部件保持圈機(jī)床及各種精密機(jī)械部件。
  在上述領(lǐng)域內(nèi)獲得廣泛之經(jīng)驗(yàn)，因而擁有發(fā)展制造及應(yīng)用各種先進(jìn)工程產(chǎn)品不可或缺的知識(shí)與專長。小者如僅重克的微型軸承，大至每件三十四噸重的巨型軸承。此外，SKF也提供一系列的軸承維修工具油脂及軸承監(jiān)測(cè)儀器SKF軸承加熱器拉拔器等，務(wù)求令軸承用戶獲得更高效益，達(dá)到無憂運(yùn)轉(zhuǎn)。SKF軸承特色產(chǎn)品Explorer探索者系列軸承，該系列軸承比目前市面上任何品牌的軸承性能更佳壽命更長，在設(shè)計(jì)使用方面表現(xiàn)過人，是荷蘭SKF工程與研究中心眾多科學(xué)家和工程師團(tuán)隊(duì)經(jīng)過多年精心鉆研的成果,SKF探索者軸承可由軸承的外圈側(cè)面刻有“EXPLORER”字樣和包裝盒上的“EXPLORER。
  亞瑞公司向您強(qiáng)烈推薦EXPLORER探索者系列軸承。SKF的起源年，年輕的瑞典紡織技師溫奎斯特SvenWingquist由于受到紡織機(jī)械上軸承損壞頻繁的困擾，發(fā)明了自動(dòng)調(diào)心雙列球軸承，將當(dāng)時(shí)的軸承科技帶入新紀(jì)元，SKF隨即于年創(chuàng)立。SKF簡介SKF集團(tuán)是全球的滾動(dòng)軸承和密封件供應(yīng)商，其業(yè)務(wù)范圍包括軸承制造和密封件生產(chǎn)以及軸承相關(guān)工具的推廣，為客戶提供各種解決方案和服務(wù)。SKF的業(yè)務(wù)分為五大部門工業(yè)部汽車部電機(jī)電器部服務(wù)部航天和鋼鐵部。
  SKF從一開始就重視產(chǎn)品質(zhì)量技術(shù)研制和市場(chǎng)開發(fā)，在荷蘭有我們SKF專門研究機(jī)構(gòu)，集團(tuán)投入巨大力量進(jìn)行技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)，SKF每年投入%的銷售額用于研究和發(fā)展，不斷取得各種發(fā)明與創(chuàng)造，平均每天都有項(xiàng)新的發(fā)明與產(chǎn)生，在軸承技術(shù)領(lǐng)域開創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)，向軸承市場(chǎng)推出新產(chǎn)品。每個(gè)業(yè)務(wù)部門都為全球市場(chǎng)提供服務(wù)，重點(diǎn)放在和自身業(yè)務(wù)相關(guān)的客戶及行業(yè)。SKF集團(tuán)的主要實(shí)力包括技術(shù)支持設(shè)備維護(hù)服務(wù)設(shè)備狀況監(jiān)測(cè)以及技術(shù)培訓(xùn)。
  SKF是一家全球跨國企業(yè)，屬下有多家制造工廠，分設(shè)在世界各地。SKF在全球有,多名員工，,個(gè)辦事機(jī)構(gòu)，在多個(gè)國家設(shè)有自己的經(jīng)銷機(jī)構(gòu)，并獲得全球多家經(jīng)銷商和代理商的支持。優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品完善的全球物流系統(tǒng)良好的售后服務(wù)系統(tǒng)，使SKF這個(gè)跨國公司已成為世界軸承領(lǐng)域的品牌。美國福特汽車對(duì)其供應(yīng)商的質(zhì)量評(píng)估系統(tǒng)范圍不單包括產(chǎn)品工作表現(xiàn)，設(shè)計(jì)及制造；更對(duì)供應(yīng)商提供技術(shù)支援的能力及時(shí)供貨市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位價(jià)格定位適應(yīng)力和靈活性及創(chuàng)新幾方面的表現(xiàn)評(píng)估，并對(duì)更佳表現(xiàn)者頒贈(zèng)[Q質(zhì)量獎(jiǎng)座]，作為福特汽車供應(yīng)商的家SKF工廠全數(shù)獲得此獎(jiǎng)項(xiàng)。
  SKF在中國SKF在中國SKF集團(tuán)創(chuàng)立于年，在滾動(dòng)軸承和密封件業(yè)務(wù)領(lǐng)域是全球的產(chǎn)品客戶解決方案與服務(wù)的供應(yīng)商，憑借其多年來在軸承和軸承單元密封件潤滑系統(tǒng)機(jī)電一體化和服務(wù)等五大平臺(tái)的經(jīng)驗(yàn)和技能，SKF已發(fā)展成為一家知識(shí)型公司。SKF的工程師們經(jīng)常組隊(duì)到各工廠稽核生產(chǎn)流程的工序。SKF也曾榮獲通用汽車大眾汽車墨西哥日產(chǎn)佳士拿勞斯萊斯奧迪英國鐵路BlackDecker亞特拉科普柯頒贈(zèng)的同類殊榮。
  年，溫奎斯特先生建立斯凱孚公司五年之際，在上海出現(xiàn)了家斯凱孚代理商。年，斯凱孚在上海成立了銷售公司，并一直運(yùn)作到年。年，斯凱孚通過其在上海的寄售站再次啟動(dòng)在中國的業(yè)務(wù)。年SKF在中國香港成立一家銷售公司，命名為SKF中國有限公司。自年起，斯凱孚集團(tuán)開始在中國陸續(xù)設(shè)立工廠。為配合集團(tuán)在高速發(fā)展的中國進(jìn)行長期發(fā)展的決定，年斯凱孚中國投資有限公司正式成立。目前該公司是斯凱孚在中國的總部辦公室。目前，斯凱孚在中國有家制造工廠和多家服務(wù)單位。
  通過遍布全國的銷售團(tuán)隊(duì)以及多處經(jīng)銷商，斯凱孚得以更好地貼近客戶，提供我們的產(chǎn)品和服務(wù)。目前斯凱孚在中國的員工超過名。SKF在中國的歷史可謂源遠(yuǎn)流長。年，SKF在上海成立了銷售公司?，F(xiàn)在，SKF在中國共有家生產(chǎn)單位，多家銷售公司和服務(wù)單位貼近客戶，為其提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)。目前SKF在中國的員工超過名。此外還有多家授權(quán)經(jīng)銷商，他們成為SKF優(yōu)質(zhì)服務(wù)的延伸。SKF在中國的業(yè)務(wù)總部位于上海。隨著中國經(jīng)濟(jì)的不斷高速增長，SKF正積極尋求發(fā)展在中國業(yè)務(wù)的一切可能，以便進(jìn)一步建立生產(chǎn)基地并擴(kuò)展中國市場(chǎng)。
  中國事記在上海設(shè)立SKF代理商在上海設(shè)立SKF銷售子公司SKF遷出中國SKF在上海設(shè)立寄售站SKF中國有限公司在香港成立設(shè)立SKF中國有限公司上海辦事處在無錫設(shè)立經(jīng)銷商設(shè)立SKF中國有限公司北京及廣州辦事處設(shè)立S。庫存管理能力在中國走向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)過程中，為順應(yīng)客戶企業(yè)不斷追求效益及資金的合理運(yùn)用，壓縮自身軸承庫存，朝零庫存方向發(fā)展的需要，同時(shí)也為了提高保稅庫庫存周轉(zhuǎn)率，本公司根據(jù)以往銷售歷史市場(chǎng)現(xiàn)狀和特定客戶的軸承采購清單及提貨時(shí)間，運(yùn)用SKF先進(jìn)的庫存管理方法，按期調(diào)整庫存品種及庫存量；并結(jié)合保稅務(wù)局庫進(jìn)貨。
  我們對(duì)客戶的交貨承諾是按期交貨。品質(zhì)保證SKF公司于年創(chuàng)立于瑞典。經(jīng)過近年的發(fā)展，目前，SKF在軸承及密封件領(lǐng)域已成長為世界品牌，SKF公司也已成為世界性的跨國集團(tuán)，在全世界包括中國設(shè)有多家生產(chǎn)廠。早在數(shù)年前，SKF公司即已通過ISO國際質(zhì)量認(rèn)證和ISO國際環(huán)保認(rèn)證。因此，無論SKF產(chǎn)品產(chǎn)于哪個(gè)國家，其品質(zhì)如一，全部符合ISO國際標(biāo)準(zhǔn)。解決方案SKF的機(jī)械服務(wù)預(yù)防性維護(hù)手段狀態(tài)監(jiān)測(cè)和一系列維護(hù)工作的決策支持系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化車間資產(chǎn)效率和維護(hù)工況。

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