濟(jì)南天山精工軸承公司是說明進(jìn)口SKF軸承的修復(fù)。進(jìn)口SKF軸承在工作中,如果鋼球和滾道的軸向和徑向間隙超過0.2~0.3毫米、保持架出現(xiàn)疲勞剝落痕跡,則應(yīng)修復(fù),其修復(fù)方法有加工換件修復(fù)法和選配修復(fù)法兩種。
　　①加工換件修復(fù)法。a. 鋼球的修復(fù)。將拆卸的舊鋼球放在滾動(dòng)拋光機(jī)中進(jìn)行拋光,主要工序?yàn)?把鋼球、河沙、水一起放入拋光機(jī)中滾動(dòng),并不斷加水沖洗,初步除去銹油;加入石灰、堿和水進(jìn)行清洗粗拋光;撈出鋼球用清水洗凈并晾干,然后將鋼球與鋸木屑放入拋光機(jī)進(jìn)行精拋光;精拋光后的鋼球,用千分卡測量、分組,每組公差范圍在0.005毫米以內(nèi),精拋光技術(shù)達(dá)標(biāo)的才能使用。b. 保持架的整形。單列向心球SKF軸承保持架由兩片對稱鉚合組成,一般經(jīng)修復(fù)后的SKF軸承內(nèi)外圈常與加大尺寸的鋼球成套裝配,所以對原來的保持架必須整形后才能與加大鋼球相配鉚。保持架兜深應(yīng)小于兜的球形半徑,這樣可使鋼球在保持架鉚合后能靈活滾動(dòng)而不受阻。整形后的保持架需放進(jìn)拋光機(jī)中加鋸木屑進(jìn)行拋光才能使用。c. 內(nèi)外座圈及滾道的修復(fù)。SKF軸承因安裝不當(dāng)而造成內(nèi)座圈一起轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)座圈外表面磨損時(shí),可采用對座圈外表面鍍鉻來復(fù)原其標(biāo)準(zhǔn)尺寸。滾道磨損可用磨滾道機(jī)床磨去疲勞點(diǎn)蝕的金屬層,然后用加大的鋼球與之匹配進(jìn)行修復(fù)。為了確保滾道的形狀正確,在磨滾道時(shí)應(yīng)注意:主軸中心線應(yīng)與機(jī)床面及縱向走刀線的砂輪軸心線平行;滾道圓弧中心與左右擺動(dòng)應(yīng)一致;磨削后滾道的圓弧半徑必須比裝入的鋼球半徑略大,使鋼球在滾道內(nèi)能靈活滾動(dòng)。
　?、谶x配修復(fù)法。將同型號的SKF軸承拆卸后,經(jīng)過清洗和鑒定,進(jìn)行尺寸分組,把符合技術(shù)要求的相應(yīng)尺寸的內(nèi)外圈和鋼球重新進(jìn)行分組成套安裝。這種利用舊SKF軸承進(jìn)行尺寸選配修復(fù)的,其修復(fù)率可達(dá)20％左右。

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