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| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號 | JSP |
|---|---|
| 舊型號 | JSP |
| 品牌 | 上海皋順 |
| 分類 | 滑板軸承 |
| 內(nèi)徑 | 20mm |
| 外徑 | 135mm |
| 厚度 | 25mm |
| 重量 | 0.5kg |
| 材料 | 銅合金 |
| 保持架及材料 | N黃銅實體 |
| 列數(shù) | 雙列 |
| 用途 | 通用 |
高力黃銅有較強的耐磨性能，高力黃銅強度高、硬度大、耐化學(xué)腐蝕性強。還有切削加工機械性能也很優(yōu)越。高力黃銅常做成制造板料、條材、棒材、管材，鑄造零件等。
高力黃銅具有良好的塑性，能承受冷熱加工， 固體鑲嵌軸承是在高力黃銅基體上鑲嵌固體潤滑劑的一種新產(chǎn)品。一般固體潤滑劑占摩擦表面積的20-30%，JSP滑板/JSL滑塊是以銅合金為基體，在基體的工作面上嵌入固體潤滑劑而制成的自潤滑滑道滑板。該軸承在摩擦過程中金屬底材承擔(dān)了絕大部分負荷。經(jīng)摩擦，孔或槽中的固體潤滑劑向摩擦面轉(zhuǎn)移或反轉(zhuǎn)移，在摩擦面上形成潤滑良好、牢固附著并均勻覆蓋的固體轉(zhuǎn)移膜，大幅度降低了摩擦磨損。隨摩擦的進行，嵌入的固體潤滑劑不斷提供于摩擦面，保證了長期運行時對摩擦副的良好潤滑該軸承突破了一般軸承依靠油膜潤滑的界限性，具有承載能力高，耐沖擊，耐高溫，摩擦系數(shù)小、磨耗小、無噪音、自潤滑性能強等優(yōu)點，而且對軸無磨損，使用不會出現(xiàn)卡軸等特點。特別適用于重載，低速，往復(fù)或擺動等難以潤滑和形成油膜的場合，也不怕水沖和其它酸液的浸蝕和沖刷。固體鑲嵌軸承比一般的銅套硬度提高一倍，耐磨性能提高一倍以上。適用于冶金連鑄機，列車支架、軋鋼設(shè)備、礦山機械、船舶、氣輪機等高溫、高載、低速重載、間歇性或搖擺運動等場合使用
高強度黃銅為基體，并鑲?cè)肱帕杏行虻膱A柱狀高分子填充物為磨擦材料，其優(yōu)越性主要在于其使銅合金和非金屬減磨材料有了各自互補的優(yōu)點，既具有很高的承載能力，又突破一般軸承依靠油膜油脂潤滑的界限，實現(xiàn)了無油潤滑，嵌入的固體潤滑易形成潤滑膜，對其摩擦磨損性能起到很大的改善用處，穩(wěn)定可靠性價比高。與復(fù)合無油軸承相比，其具有可加工性好，精度高，承載能力強，耐磨損性能好的優(yōu)勢
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