衡水歐標H型鋼HEA320在多數情況下脫氧和合金化是同時進行的,加入鋼中的脫氧劑一部分消耗于鋼的脫氧,轉化為脫氧產物排出;另一部則為鋼水所吸收,起合金化作用。在脫氧操作未全部完成前,與脫氧劑同時加入的合金被鋼水吸收所起到的合金化作用稱為預合金化。12)成分控制:保證成品鋼成分全部符合標準要求的操作。成分控制貫穿于從配料到出鋼的各個環(huán)節(jié),但重點是合金化時對合金元素成分的控制。對 鋼往往要求把成分地控制在一個狹窄的范圍內;一般在不影響鋼性能的前提下,按中、下限控制。
歐標H型鋼尺寸表:
歐標H型鋼 HEA100 IPBL100 規(guī)格96*100*5.0*8.0 米重16.7KG
歐標H型鋼 HEA120 IPBL120 規(guī)格114*120*5.0*8.0 米重19.9KG
歐標H型鋼 HEA140 IPBL140 規(guī)格133*140*5.5*8.5 米重24.7KG
歐標H型鋼 HEA160 IPBL160 規(guī)格152*160*6.0*9.0 米重30.4KG
歐標H型鋼 HEA180 IPBL180 規(guī)格171*180*6.0*9.5 米重35.5KG
歐標H型鋼 HEA200 IPBL200 規(guī)格190*200*6.5*10.0 米重42.3KG
歐標H型鋼 HEA220 IPBL220 規(guī)格210*220*7.0*11.0 米重50.5KG
歐標H型鋼 HEA240 IPBL240 規(guī)格230*240*7.5*12.0 米重60.3KG
歐標H型鋼 HEA260 IPBL260 規(guī)格250*260*7.5*12.5 米重68.2KG
歐標H型鋼 HEA280 IPBL280 規(guī)格270*280*8.0*13.0 米重76.4KG
歐標H型鋼 HEA300 IPBL300 規(guī)格290*300*8.5*14.0 米重88.3KG
歐標H型鋼 HEA320 IPBL320 規(guī)格 310*300*9.0*15.5 米重97.6KG
歐標H型鋼 HEA340 IPBL340 規(guī)格 330*300*9.5*16.5 米重105KG
歐標H型鋼 HEA360 IPBL360 規(guī)格350*300*10.0*17.5 米重112KG
歐標H型鋼 HEA400 IPBL400 規(guī)格390*300*11.0*19.0 米重125KG
歐標H型鋼 HEA450 IPBL450 規(guī)格440*300*11.5*21.0 米重140KG
歐標H型鋼 HEA500 IPBL500 規(guī)格490*300*12.0*23.0 米重155KG
歐標H型鋼 HEA550 IPBL550 規(guī)格540*300*12.5*24.0 米重166KG
歐標H型鋼 HEA600 IPBL600 規(guī)格590*300*13.0*25.0 米重178KG
歐標H型鋼 HEA650 IPBL650 規(guī)格640*300*13.5*26.0 米重190KG
歐標H型鋼 HEA700 IPBL700 規(guī)格690*300*14.5*27.0 米重204KG
歐標H型鋼 HEA800 IPBL800 規(guī)格790*300*15.0*28.0 米重224KG
冶金礦產:
歐標H型鋼一般使用鍍鉛錫合金鋼板(熱浸鍍Pb-8%Sn合金鋼板)。其原因在于含Pb的電鍍鋼板具有良好的焊錫性、耐蝕性和潤滑性。近年來從環(huán)保方面來看對無Pb化的要求越來越高。,在歐洲有關報廢汽車(ELV)的歐盟規(guī)定2/53/EC已于2年1月生效。其中,23年7月以后投放市場的車輛除了在技術上難以替代的部件外(如蓄電池、防震裝置、高壓或軟管加硫劑、保護涂料中的穩(wěn)定劑、電路板及其它使用的焊錫),限制了Pb的使用。
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