濟(jì)南天山精工軸承有限公司是說明準(zhǔn)確的摩擦力矩的計(jì)算
SKF進(jìn)口軸承摩擦力矩的計(jì)算是其中的摩擦力矩是分成不同的部分，包括從負(fù)載鉬和取決于負(fù)載轉(zhuǎn)矩M，然后把兩者結(jié)合，畫：
米=鉬+ M
這種方法是目前仍在使用。但是，如果只考慮負(fù)荷的因素，但根據(jù)基本摩擦的原因進(jìn)行深入分析。它可以提供更準(zhǔn)確的計(jì)算方法。事實(shí)上，莫以外的摩擦負(fù)載，如果加上滾動(dòng)摩擦
“流體”的組成部分，將成為一部分相關(guān)的負(fù)荷
要更計(jì)算滾動(dòng)軸承摩擦力矩的主要原因，必須考慮四個(gè)不同的摩擦
米= + + + mdrag mseal電極結(jié)構(gòu)
類型的
米=總摩擦扭矩，轉(zhuǎn)矩
降低死亡率=滾動(dòng)摩擦力矩，數(shù)值流形方法
結(jié)構(gòu)=滑動(dòng)摩擦力矩，數(shù)值流形方法
mseal =密封摩擦扭矩，轉(zhuǎn)矩
mdrag =由于阻力損耗，渦流和飛濺
由於摩擦力矩的新方法，確定在每個(gè)流形軸承造成摩擦的原因可以結(jié)合這些因素。此外，還可根據(jù)需要，加入海豹和其他額外造成摩擦計(jì)算總摩擦力矩。這個(gè)模型是一個(gè)接觸部分（滾道和肋骨）的考慮，因此很容易改變設(shè)計(jì)和提高工件表面質(zhì)量，而且還可以反映軸承設(shè)計(jì)改進(jìn)。該模型易于更新。

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