濟(jì)南天山精工軸承有限公司是說明變速箱用德國fag進(jìn)口軸承是非標(biāo)準(zhǔn)的深溝球德國fag進(jìn)口軸承,該德國fag進(jìn)口軸承使用的是尼龍保持架,并且成品裝配時(shí)要求保持架的兜孔開口方向與外圈的止動(dòng)槽不在同一側(cè),也就是要求保持架兜底與外圈的止動(dòng)槽在同一側(cè)。但是,在實(shí)際成品德國fag進(jìn)口軸承裝配過程中,存在以下問題:保持架裝反、保持架爪及保持架兜底斷裂。

為了提高產(chǎn)品質(zhì)量,提高用戶的滿意度,對(duì)該德國fag進(jìn)口軸承保持架裝配工藝進(jìn)行了分析,找出了產(chǎn)生質(zhì)量問題的原因,并制定了解決某變速箱用德國fag進(jìn)口軸承結(jié)構(gòu)止動(dòng)槽爪兜底方法。保持架裝配工藝裝配工藝該德國fag進(jìn)口軸承裝配保持架時(shí)執(zhí)行以下工藝:擺放保持架對(duì)德國fag進(jìn)口軸承認(rèn)面分球壓入保持架外觀檢查。以上過程執(zhí)行完后,保持架裝配完畢。
存在的問題：操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度大由于該工藝采用手工壓入保持架的方式,如果裝配工作時(shí)間較長(zhǎng),不僅容易導(dǎo)致操作者疲勞,還可能造成手部損傷。保持架爪及保持架兜底發(fā)生斷裂裝配尼龍保持架時(shí),保持架爪及保持架兜底發(fā)生斷裂原因很多,有保持架材質(zhì)的原因也有裝配方法的原因。

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