濟(jì)南天山精工軸承有限公司是說明FAG軸承的預(yù)緊是指FAG軸承裝入后，使?jié)L動(dòng)體和滾道之間產(chǎn)生一定量的預(yù)變形，以使全部滾動(dòng)體處于均勻的壓緊狀態(tài)。軸承的預(yù)緊，能達(dá)到提高旋轉(zhuǎn)精度、剛度、壽命、阻尼和降低振動(dòng)、噪聲的目的。
當(dāng)采用球軸承時(shí)一般都進(jìn)行軸向定位預(yù)緊或軸向定壓預(yù)緊。在同樣的預(yù)負(fù)荷下，定壓預(yù)緊對(duì)支承系統(tǒng)軸向剛度的增加不顯著，但定位預(yù)緊時(shí)，軸和套圈的熱變形會(huì)影響預(yù)緊量的變化。一般要求高剛度時(shí)宜采用定位預(yù)緊。在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中，要求旋轉(zhuǎn)精度高，且要防止?jié)L動(dòng)體發(fā)生滑動(dòng)時(shí)，宜采用定壓預(yù)緊。
預(yù)緊力過大，將增加FAG軸承的摩擦、磨損和溫升，使FAG軸承的噪音和潤滑脂壽命降低，軸承過度損壞。因此選擇適合的預(yù)緊力十分重要。一般來說，在高速輕負(fù)荷條件下，或者要求提高旋轉(zhuǎn)精度的場(chǎng)合，應(yīng)選擇輕預(yù)緊。在中速中負(fù)荷或低速重負(fù)荷條件下，以提高支承剛度為目的時(shí)，應(yīng)選擇中預(yù)緊或重預(yù)緊。正確地選取預(yù)緊量要進(jìn)行理論計(jì)算，還要根據(jù)使用經(jīng)驗(yàn)。安裝時(shí)準(zhǔn)確地測(cè)定預(yù)緊量是困難的，同時(shí)，預(yù)緊量對(duì)摩擦和溫升的影響也是很復(fù)雜的，可通過測(cè)量摩擦力矩、軸的軸向位移量來選擇和控制預(yù)緊量。
FAG軸承調(diào)好間隙之后，安裝其他零件，如前后端蓋、帶輪及三角帶等。油池注滿N2主軸油，開車測(cè)量主軸的徑向跳動(dòng)和軸向竄動(dòng)。如有超差，應(yīng)重新檢查調(diào)整，直到正常。此時(shí)，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)4小時(shí)，要求油池溫升≤20℃，無漏油現(xiàn)象，手轉(zhuǎn)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)感覺平穩(wěn)正常。

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