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滾動軸承承受的載荷一般是通過軸傳遞給軸承的，但有時也通過與外圈接觸的部分傳遞給軸承。在大多數(shù)工程應(yīng)用中，將軸承簡化為承受外載荷的支承已經(jīng)足夠，而不需把它視為支承系統(tǒng)的一個組成部分。作用于球或滾子軸承上的載荷通過滾動體由內(nèi)圈傳遞到外圈，反之亦然。單個球或滾子承受載荷的大小取決于軸承內(nèi)部的幾何參數(shù)和作用于軸承上的載荷的類型。除了作用載荷之外，滾動體還會承受慣性力，即由速度效應(yīng)產(chǎn)生的動力。在通常運轉(zhuǎn)速度下大多數(shù)球和滾子軸承性能的計算可以只考慮作用載荷。由于承受應(yīng)力的有效區(qū)域會隨著滾動表面下的深度而迅速增加，因此表面上的高壓應(yīng)力不會擴散到整個滾動元件中。所以在滾動軸承設(shè)計中滾動元件的整體破壞通常不是主要的考慮因素，而滾動表面的破壞才是關(guān)注的終點。

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