濟南天山精工軸承有限公司介紹針輪減速三相異步電極n=62.2r/min，減速比為23。

（2）橫移運動電機。通過鏈傳動由滑輪實現(xiàn)橫移運動。二層框架重m框=300kg，取g=10N/Kg。

理、制造精度等。鏈輪材料應能滿足強度和耐磨性的要求。鏈輪采用中碳鋼制造。由于小鏈輪的嚙合次數(shù)比大鏈輪多，因此對材料的要求也比大鏈輪高。本文的大鏈輪采用45#（設計計算略）。

由于篇幅所限，本設計中的“傳動軸的設計與校核”、

“梁柱的校核”等不在此文中討論。

G=（m+m阻力F為：載+m框）g=(1800+517+300）×10=2617×10=26170N。取導軌面摩擦系數(shù)f=0.20，

則框架平移時所受F=G×f=26170×0.20=5234N平移速度為v=8m/min，即v=0.13m/s。P1≥Fv/

5結論

機械式三層升降橫移式立體車庫由鋼結構構成，分上、中、下三層裝車，共可承載7輛汽車，可大幅度減少占地面積。采用電動機給予動力，由載車板、導軌進行橫移運動，鏈傳動進行上下提升。

整個機構中有立柱、橫梁和縱梁還有橫移導軌等組成。上層載車板只能進行上下升降，中層可進行橫移升降，下層只能進行橫移，中層和下層各有一個空位，可以通過橫移載車板變換空位，使空位正上方的頂層載車板下降到底層。底層載車板可隨意進出車，整個車庫存取車方案即可完成。
4鏈條及鏈輪設計

鏈傳動是屬于具有中間撓性件的嚙合傳動，它兼有齒輪傳動和帶傳動的一些特點。與齒輪傳動相比，鏈傳動的制造與安裝精度要求較低；鏈輪齒受力情況較好，承載能力較大；有一定的緩沖和減震性能；結構輕便。與摩擦型帶傳動相比，鏈傳動的平均傳動比準確；傳動效率稍高，并且能在惡劣環(huán)境條件下工作。

鏈傳動的應用范圍很廣，通常中心距較大，平均傳動比要求準確的傳動，環(huán)境惡劣的開式傳動等都可成功采用鏈傳動。

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