濟(jì)南天山精工軸承有限公司介紹軸承的安裝方法，因軸承結(jié)構(gòu)、配合、條件而異，一般，由于多為軸旋轉(zhuǎn)，所以內(nèi)圈需要過(guò)盈配合。圓柱孔軸承，多用壓力機(jī)壓入，或多用熱裝方法。錐孔的場(chǎng)合，直接安裝在錐度軸上，或用套筒安裝。太原進(jìn)口軸承
希望要按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝。作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目通常如下：
（1）、清洗軸承及軸承關(guān)連部（2）、檢查關(guān)連部件的尺寸及精加工情況 （3）、安裝
（4）、安裝好軸承后的檢查（5）、供給潤(rùn)滑劑
希望在即將安裝前，方才打開(kāi)軸承包裝。一般潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，不清洗，直接填充潤(rùn)滑脂。潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，普通也不必清洗，但是，儀器用或高速用軸承等，要用潔凈的油洗凈，除去涂在軸承上的防銹劑。除去了防銹劑的軸承，易生銹，所以不能放置不顧。再者，已封入潤(rùn)滑脂的軸承，不清洗直接使用。山西進(jìn)口軸承
安裝到外殼時(shí)，一般游隙配合多，外圈有過(guò)盈量，通常用壓力機(jī)壓入，或也有冷卻后安裝的冷縮配合方法。用干冰作冷卻劑，冷縮配合安裝的場(chǎng)合，空氣中的水分會(huì)凝結(jié)在軸承的表面。所以，需要適當(dāng)?shù)姆冷P措施。
軸承的安裝是否正確，影響著精度、壽命、性能。因此，設(shè)計(jì)及組裝部門對(duì)于軸承的安裝要充分研究。其實(shí)國(guó)外的汽車軸承大多以雙列角接觸球軸承為主，而國(guó)內(nèi)多數(shù)使用滾柱軸承，根本的原因則是當(dāng)初大眾公司進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，發(fā)覺(jué)國(guó)內(nèi)的道路狀況不好，影響了軸承的使用壽命，才選擇了滾柱軸承。

我們來(lái)分析一下它們的優(yōu)缺點(diǎn)：太原timken軸承

球軸承，起動(dòng)摩擦系數(shù)小，高速行駛穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向靈活。缺點(diǎn)在于不耐沖擊，不適于復(fù)雜的道路狀況。

滾柱軸承，軸承負(fù)載呈現(xiàn)接觸（區(qū)別于球軸承的點(diǎn)接觸），耐沖擊強(qiáng)，道路適應(yīng)性強(qiáng)。故而有大種桑車跑天下的美譽(yù)。但顯而易見(jiàn)的是造成的啟動(dòng)跟滑動(dòng)的遲滯感，這就難免讓現(xiàn)在更講究操縱感的人們感覺(jué)不滿。還有就是油耗的增加，雖然這些是很難讓人察覺(jué)的情況。山西timken軸承

建議，在國(guó)內(nèi)一些大中城市，道路狀況能讓人滿意的情況下使用球軸承。但注意選擇球軸承一定要使用鍛造件軸承。
目前汽車軸承市場(chǎng)上有兩大陣營(yíng)，一是人們使用多的滾柱軸承，另一種是雙列角接觸球軸承（比如SKF、FAG）等國(guó)外眾多軸承公司生產(chǎn)的汽車軸承。

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