SL軸承通常由一個軸承套圈的兩個擋邊引導,保持架,滾子和引導套圈組成一組合件，一般是可分離型的軸承。此種軸承安裝、拆卸比較方便，尤其是當要求內、外圈與軸和殼體都有過盈配合時更顯示出其優(yōu)點。此類軸承一般只用于承受徑向負荷，只有內、外圈均帶擋邊的單列軸承可承受較小的軸向載荷或較大的間歇軸向載荷。與外形尺寸相同的深溝球軸承相比，此種軸承具有較大的徑向載荷能力，從結構上看，也適用于高速旋轉。

滿裝滾子圓柱滾子軸承

一般采用外圈雙擋邊，內圈單擋的結構，即NJ...V、NUP...V、RNU...V等，與帶保持架的類似結構的滾子軸承相比，具有額定載荷大、結構簡單等優(yōu)點。在轉速及工作溫度不是很高、潤滑條件較好，箱體清潔度相對較高的情況下，宜優(yōu)先采用滿滾子結構。

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