KT 354013軸承IKO軸承KT 354013滾針軸承詳細(xì)參數(shù)
型號：KT 354013
品牌：IKO
系列：滾針軸承
質(zhì)量（g）：18.1
Fw（mm）：35
Ew（mm）：40
Bc（mm）：13
基本額定動負(fù)荷C/N：15500
基本額定靜負(fù)荷Co/N：25800
容許轉(zhuǎn)速speed（1）/rpm：14000
IKO KT 354013滾針軸承是帶圓柱滾子的滾子軸承，相對其直徑，滾子既細(xì)又長。具有較小的截面，較高的負(fù)荷承受能力，多適用于徑向空間受限制的場合。根據(jù)使用場合不同和客戶需求，我公司可提供使用選型及安裝服務(wù)。
滾針輪廓面在近端面處稍微收縮。滾針和滾道線接觸修正的結(jié)果可避免產(chǎn)生有破壞性的邊緣應(yīng)力。支承滾輪滾針軸承系厚壁外圈，經(jīng)高溫高氮淬火，高精密分選的滾子由高剛性外圈的擋邊引導(dǎo)，利用線狀接觸，滾輪可以直接在滾道上輕松轉(zhuǎn)動，并可以承受巨大的載荷。

為去除應(yīng)力，支撐滾輪的外圈采用弧面設(shè)計，曲線滾輪有帶單、雙密封圈、不帶密封圈、帶密封環(huán)等各種規(guī)格型號。帶密封圈存儲潤滑脂空間大、提供鋰基脂長久性潤滑，并延長潤滑間隔。密封圈材質(zhì)為帶骨架丁腈橡膠或ST12，其運轉(zhuǎn)溫度范圍為-30°C至+100°C或-30°C至+180°C 。密裝式的曲線滾輪可承受較重的極強載荷和高性能運轉(zhuǎn)。

軸承和軸承鋼的技術(shù)和制造水平對主機的性能質(zhì)量是至關(guān)重要的，高效、節(jié)能、環(huán)保、長壽命、高可靠性等方面的性能要求高。同時也要面對主機制造廠家在各方面提出的越來越高的要求和苛刻的條件以及低廉的價格。
　　我國軸承行業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，已具備相當(dāng)?shù)纳a(chǎn)規(guī)模和較高的技術(shù)、質(zhì)量水平。具有一定規(guī)模的軸承企業(yè)已發(fā)展到1500余家，職工人數(shù)壯大到近80萬人，軸承年產(chǎn)量從1949年的13.8萬套增加到目前的20多億套，軸承品種累計從100多個增加至7000多個，規(guī)格多達(dá)28000多個。近10年來國外軸承公司(如SKF、FAG、NSK、NBM、KOYO、TIMKEN、TORRINGTON等)先后在我國投資辦廠，對我國軸承設(shè)計技術(shù)水平的提高，生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)管理的規(guī)范、生產(chǎn)裝備水平的現(xiàn)代化、產(chǎn)品的質(zhì)量和使用性能的提高等方面起到了很大的推動作用。
　　但另一方面，我國軸承生產(chǎn)企業(yè)也面臨來自國外軸承公司的激烈競爭和挑戰(zhàn)，其結(jié)果必將加速我國軸承工業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整步伐，真可謂機遇與挑戰(zhàn)并存、生產(chǎn)與發(fā)展同在。如何抓住機遇，提高企業(yè)的生存能力，在生存的同時如何求得持續(xù)、快速的發(fā)展是擺在我國軸承行業(yè)面前不可回避、也無法回避的問題。
　　目前，我國軸承產(chǎn)量達(dá)20億套以上，產(chǎn)值已超過200億元，年出口量逾7.7億套，出口創(chuàng)匯約達(dá)7億美元，世界排名第4，滿足國內(nèi)所需產(chǎn)品品種的70％以上，滿足所需數(shù)量90％以上，出口量也以較高的比例遞增。
　　在我國跨入世界軸承生產(chǎn)大國行列的同時，我們也要看到軸承工業(yè)低、散、差的問題，普通微型、小型、中小型深溝球軸承仍在大量低水平重復(fù)生產(chǎn)，導(dǎo)致嚴(yán)重的供過于求，由于市場競爭激烈，價格大戰(zhàn)愈演愈烈。如果這種情況長期地持續(xù)下去，勢必要影響到整個軸承行業(yè)技術(shù)改造和技術(shù)進步，影響我國的軸承產(chǎn)品在國際上的聲譽，嚴(yán)重制約我國軸承工業(yè)的健康發(fā)展。
　　質(zhì)量要求嚴(yán)、技術(shù)附加值高的軸承仍需要大量的進口。例如轎車軸承、高速、準(zhǔn)高速鐵路軸承，各種進口設(shè)備維修用軸承，部分高精度、高附加值和在特殊工況條件下使用的專用軸承供應(yīng)缺口較大，我國生產(chǎn)的軸承產(chǎn)品在性能與價格比、高精度、低噪音、長壽命與高可靠性等方面與國外企業(yè)存在著較大的差距。

FAG軸承運行軌跡與加載荷的方法

FAG軸承一轉(zhuǎn)動、內(nèi)圈與外圈的滾道面，由于與滾動體是滾動接觸，因而運行軌跡為暗面，運行軌跡附在滾道面上不屬于異常，由此變可得知負(fù)載條件，所以在拆下FAG軸承的情況下，請嚴(yán)加注意和觀察滾道面的運行軌跡。如果仔細(xì)觀察運行軌跡的話，則會得知只負(fù)擔(dān)徑向載荷，承受大的軸向載荷，承受力矩載荷，或在軸承箱上有極端剛性不均等。
可以檢查對FAG軸承是否加上了意外的載荷和安裝誤差是否國大等，并成為追究軸承損作原因的線索。
如果沒有選擇錯誤和能夠正確使用的話，到軸承壽命之前，可是用很長一段時間，在這種情況下，損傷狀態(tài)為剝離。另一方面，還有意外地提早損傷，而經(jīng)不住使用的早期損傷，作為該早期損傷的原因，有使用和潤滑上考慮的不夠，進而還有異物侵入，F(xiàn)AG軸承組裝的誤差和軸的撓度大、對軸和軸承箱的研究不夠等。
可以說，這些原因互相重合的情況比較多。所以，要在充分了解軸承使用的機器，使用條件，軸承外圍的結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，如果能弄清事故發(fā)生前后的狀況，再結(jié)合軸承的損傷情況和多種原因進行考察，就可以防止同類事故的再次發(fā)生。

天津市森琪軸承商貿(mào)有限公司銷售IKO KT354013軸承，針對IKO KT354013軸承客戶提供相關(guān)咨詢服務(wù)，需要了解IKO KT354013軸承型號尺寸、重量、價格、安裝、維護等資料請與我們聯(lián)系。

 

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