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E32048J.軸承損傷形成沖擊波：當軸承表面出現損傷，例如疲勞剝離、局部磨損、表面腐蝕等故障時，軸承及滾動休旋轉就會不斷碾壓這些表面損傷處，同時接觸面會發(fā)生沖擊形成沖擊波，在材料尚未發(fā)生形變之前沖擊波就以聲速向外發(fā)射。

2.接受沖擊波新號產生共振：隨著材料內部阻尼作用下，向外發(fā)射的沖擊波急劇衰減，因此使傳感器接收到沖擊脈沖信號。這種沖擊脈沖波會以矩形形式存在，該矩形脈沖的故障頻率極其寬闊，而軸承結構和各類傳感器的固有頻率很低，所以軸承結構和各類感器傳出的頻率被故障沖擊脈沖頻率所覆蓋，終故障沖擊波激起軸承結構和各類傳感器共振。

3.過濾非故障音波，接受共振波，擴大故障沖擊脈沖：用通帶濾波器濾除不需要的低、高頻噪聲，使故障沖擊脈沖激起軸承共振響應波形通過，放大并提高為振動系統(tǒng)的較高頻率的響應衰減振蕩。

4.調節(jié)故障共振頻率，分析故障位置：采用包絡解調的方法則將這一較高頻率響應再放大為可分析的低頻信號，經過頻率分析儀變換為低頻譜，也就是解調譜，從而對軸承的故障嚴重性和部位進行分析。

本文來自天津市森琪日本軸承有限公司. 公司主營：瑞典軸承、日本軸承、德國軸承、 SKF軸承、NSK軸承、FAG軸承、NTN軸承、KOYO軸承、INA軸承、TIMKEN軸承、IKO軸承、NACHI軸承等。公司網站：

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