RNA49/22軸承IKO軸承RNA 49/22滾針軸承詳細(xì)參數(shù)
型號(hào)：RNA 49/22
品牌：IKO
系列：滾針軸承
質(zhì)量（g）：56.5
Fw（mm）：28
D（mm）：39
C（mm）：17
rs min(1)（mm）：0.3
標(biāo)準(zhǔn)安裝尺寸：37
基本額定動(dòng)負(fù)荷C/N：21400
基本額定靜負(fù)荷Co/N：28900
容許轉(zhuǎn)速speed（2）/rpm：14000
IKO RNA 49/22滾針軸承是帶圓柱滾子的滾子軸承，相對(duì)其直徑，滾子既細(xì)又長(zhǎng)。具有較小的截面，較高的負(fù)荷承受能力，多適用于徑向空間受限制的場(chǎng)合。根據(jù)使用場(chǎng)合不同和客戶需求，我公司可提供使用選型及安裝服務(wù)。

滾針軸承裝有細(xì)而長(zhǎng)的滾子（滾子長(zhǎng)度為直徑的3~10倍，直徑一般不大于5mm），因此徑向結(jié)構(gòu)緊湊，其內(nèi)徑尺寸和載荷能力與其他類型軸承相同時(shí)，外徑小，特別適用于徑向安裝尺寸受限制的支承結(jié)果。根據(jù)使用場(chǎng)合不同，可選用無(wú)內(nèi)圈的軸承或滾針和保持架組件，此時(shí)與軸承相配的軸頸表面和外殼孔表面直接作為軸承的內(nèi)、外滾動(dòng)表面，為保證載荷能力和運(yùn)轉(zhuǎn)性能與有套圈軸承相同，軸或外殼孔滾道表面的硬度，加工精度和表面質(zhì)量應(yīng)與軸承套圈的滾道相仿。此種軸承僅能承受徑向載荷。

可計(jì)算的軸承壽命類別 滾動(dòng)軸承的失效形式多種多樣，但其中多數(shù)失效形式迄今尚無(wú)可用的壽命計(jì)算方法，只有疲勞壽命、磨損壽命、潤(rùn)滑壽命和微動(dòng)壽命可以通過(guò)計(jì)算的方法定量地加以評(píng)估。 1、疲勞壽命 在潤(rùn)滑充分而其他使用條件正常的情況下，滾動(dòng)軸承常因疲勞剝落而失效，其期限疲勞壽命可以樣本查得有關(guān)數(shù)據(jù)，按規(guī)定的公式和計(jì)算程序以一定的可靠性計(jì)算出來(lái)。 2、磨損壽命 機(jī)床主軸承取大直徑以保證其高剛度，所配軸承的尺寸相應(yīng)也大，在其遠(yuǎn)末達(dá)到疲勞極限之前，常因磨損而喪失要精度以致無(wú)法繼續(xù)使用，對(duì)這類軸承必須用磨損壽命來(lái)徇其可能性的服務(wù)期限。實(shí)際上，{HotTag}現(xiàn)場(chǎng)使用的軸承大多因過(guò)度磨損而失效，所以也必須考慮磨損壽命問題。 3、潤(rùn)滑壽命 主要對(duì)于雙面帶密封的脂潤(rùn)滑軸承，一次填脂以后不再補(bǔ)充加脂，此時(shí)軸承有壽命便取決于滾脂的使用壽命。 4、微動(dòng)磨蝕壽命 絞車、懸臂式起微型重機(jī)和齒輪變速箱以及汽車離合器等機(jī)構(gòu)中的軸承，在其非運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下受到振動(dòng)負(fù)荷所產(chǎn)生的微動(dòng)磨蝕損傷。往往會(huì)發(fā)展成軸承失效的主導(dǎo)原因，對(duì)這類機(jī)構(gòu)中的軸承，有時(shí)需要計(jì)算其微動(dòng)磨蝕壽命。 現(xiàn)將此四種壽命類別及其計(jì)算方法分別加以介紹。

SKF軸承的外觀檢查

在使用SKF軸承的時(shí)候，我們首先要檢查進(jìn)口軸承的外觀，以判斷是不是符合我們所要求的標(biāo)準(zhǔn)。下面和大家一塊來(lái)分享我們應(yīng)該檢查那些部分?！　KF軸承的檢查應(yīng)該在散光燈下進(jìn)行，對(duì)軸承的外表、裂痕等部位進(jìn)行仔細(xì)的觀察。1、各種機(jī)械傷痕，諸如磨傷，劃傷、壓傷、碰傷等，都會(huì)造成軸承安裝不良，引起偏載和應(yīng)力集中，造成旋轉(zhuǎn)精度和使用壽命的下降。2、銹蝕、黑皮和麻點(diǎn)，后兩種是容易儲(chǔ)存水分和污物的缺陷，容易發(fā)展成銹蝕。而銹蝕則是導(dǎo)致安裝不良、早期磨損和疲勞的污染源，嚴(yán)重的銹蝕會(huì)使軸承報(bào)廢。3、各種裂紋，諸如原材料裂紋，鍛造裂紋、熱處理裂紋和磨削裂紋等，這些裂紋在以后軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，將成為應(yīng)力集中源而迅速擴(kuò)大，造成軸承破裂，對(duì)軸承壽命和工作安全性影響極大。事實(shí)上，對(duì)于重要用途的軸承，軸承廠已對(duì)其組成零件進(jìn)行100％磁力或射線探傷檢查。4、起皮和折疊，這兩種缺陷的局部與基體金屬結(jié)合不牢，而且其周圍往往不同程度地存在著脫碳或貧碳現(xiàn)象，材料容易崩落、壓凹或磨耗，對(duì)軸承壽命和精度很不利。5、保持架的鉚接或焊接質(zhì)量，主要觀察鉚釘頭是否偏位、歪斜、松弛、缺肉或“雙眼皮’，焊接的位置是否正確，焊點(diǎn)過(guò)大還是過(guò)小，有否焊接不牢或焊接過(guò)度引起卡住滾動(dòng)體現(xiàn)象。
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