珠海IKO通用滾針與保持架組件，凡一商城

　　滾針軸承是帶圓柱滾子的滾子軸承，相對其直徑，滾子既細又長。這種滾子稱為滾針。盡管具有較小的截面，軸承仍具有較高的負荷承受能力，IKO滾針軸承裝有細而長的滾子，因此徑向結構緊湊，其內徑尺寸和載荷能力與其它類型軸承相同時，外徑小，特別適用于徑向安裝尺寸受限制的支承結果。

　　根據使用場合不同，可選用無內圈的軸承或滾針和保持架組件，此時與軸承相配的軸頸表面和外殼孔表面直接作為軸承的內、外滾動表面，為保證載荷能力和運轉性能與有套圈軸承相同，軸或外殼孔滾道表面的硬度，加工精度和表面質量應與軸承套圈的滾道相仿。此種軸承僅能承受徑向載荷。

IKO滾針軸承裝有細而長的滾子，因此徑向結構緊湊，其內徑尺寸和載荷能力與其他類型軸承相同時，外徑小，特別適用于徑向安裝尺寸受限制的支承結構.滾針軸承根據使用場合不同，加工精度和表面質量應與軸承套圈. 用途組合滾針軸承是由向心滾針軸承和推力軸承部件組合的軸承單元.

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　　以下內容為推廣性質，與本公司服務無關。

　　軸承零件布局較雜亂，如外圈帶裝置擋邊，并且接受較高的沖擊載荷時，宜選用加工功能杰出的滲碳鋼；沖壓滾針軸承外圈可選用08和10低碳鋼（塑性好，適于冷沖壓加工）；搖擺安排或操作安排上運用的關節(jié)軸承，可選用具有的冷塑性變形功能以及合金布局鋼冷擠壓成型。

　　軸承疲憊壽數和可靠性，在必定程度上取決于鋼的純真度和安排均勻性。關于通常運用場合，多運用酸性平爐或堿性電爐鍛煉的一般軸承鋼。跟著鍛煉辦法的不斷改進，產生了電流重熔、真空鍛煉、電子束爐鍛煉等新的鍛煉方法，由上述方法煉成的軸承鋼制成的軸承，其壽數也相應得到進步。適用于疲憊壽數和可靠性有特殊要求的軸承，如鐵路車輛軸箱軸承、航空發(fā)動機主軸軸承和導航系統(tǒng)軸承等。

　　此外，在挑選鋼種時還應歸納思考鋼的加工功能、貨源供應及國內資源狀況等。

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