滾動進口軸承實時故障診斷系統主要包括硬件部分和軟件部分兩個方面
(1) 硬件部分：主要用模擬電路實現共振解調技術[3-4]和數字信號處理電路設計。故障產生的沖擊信號使得硬件諧振器發(fā)生共振，通過諧振器的共振響應將微弱的沖擊信號調制到高頻的共振信號中去，再用解調的辦法對高頻信號處理，進而獲得一種剔除了低頻振動干擾的共振解調波，由此達到診斷的目的。后信號通過 A/D轉換后，再送入DSP進行FFT變換。
(2) 軟件部分：主要是基于DSP對共振解調后的振動信號進行故障特征的識別與診斷。DSP對AD傳送來的數字信號進行時頻轉換，得到振動信號的頻譜圖，系統能自動分析頻譜，得出故障位置、故障類型、嚴重程度等結論并通過LCD顯示出來。
日本光洋精工株式會社的經營項目包括軸承、汽車轉向器、汽車儀器儀表、等速萬向節(jié)、油封、工作機械、工業(yè)用熱處理爐及電子控制器等。該公司大幅度提高海外汽車轉向器生產能力，在泰國、馬來西亞、印度、韓國和中國等地設有轉向器生產基地，成為日本、世界第二大汽車轉向器系統制造商

本文來自天津市森琪KOYO進口軸承有限公司. 公司主營：瑞典軸承、日本軸承、德國軸承、 SKF軸承、NSK軸承、FAG軸承、NTN軸承、KOYO軸承、INA軸承、TIMKEN軸承、IKO軸承、NACHI軸承等。公司網站：

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