32230U軸承增加的剛度效應對軸承的預緊
如圖8.2所示。當偏移的內(nèi)圈
兩個配對角接觸球軸承壓
在一起，每個內(nèi)圈的軸向位移
量􀐎0給出了預緊，F(xiàn)0，
方向。在這種情況下，當外部軸向載荷
發(fā)應用，軸承！會增加
通過大量􀐎和軸承位移
�
S
位移會降低。此時的載荷
軸承！和“F！和F”，分別。
無負荷條件下，軸承！將
通過大量􀐎B軸向載荷Fa是流離失
應用。由于位移量，􀐎一，
比􀐎B，它表示一個更高的剛進口軸承做為日常生產(chǎn)機器上常見的配件，損壞更換是不可避免的，在我們使用NSK軸承的時候，也會出現(xiàn)這樣的情況，很多時候我們就可以通過不拆卸軸承的方法去檢查軸承是故障原因，這樣做對于提供我們生產(chǎn)效率來說是重要的。瑞軸軸承就給大家列舉了3種方法去識別NSK軸承發(fā)生故障的原因。
一、聲音。只要是運轉中的進口軸承多多少少都會發(fā)生聲音的，如果這個軸承確實發(fā)生問題了，那么聲音自然和正常運轉的時候是不一樣的，當然如果需要通過這種方式來識別軸承損壞的原因就必須要有豐富的經(jīng)驗才行。
二、溫度。這是一種比較簡單的方法，也是比較容易操作的。把幾個相同的軸承拿出來比較，記錄下工作的溫度，記錄溫度的時候需要連續(xù)的記錄，如果軸承是正常的，那么這幾個軸承溫度的變化都是大致一樣的，如果其中有軸承溫度變化規(guī)律和其他軸承截然不同，就可以考慮下是不是軸承發(fā)生的損壞。
三、潤滑劑。經(jīng)過潤滑劑的狀況進行識別對潤滑劑采樣剖析．經(jīng)過其渾濁程度是不是混入異物或金屬粉末等進行判別。該辦法對不能接近調(diào)查的NSK軸承或大型NSK軸承尤為有用。

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