H370SM-5560-26軸承不僅僅可以做成軸套的形狀，也可以做成塑料直線滑動(dòng)軸承，但前提是制成的材料必須經(jīng)過自潤(rùn)滑改良以提高其綜合耐磨性能；例如目前市場(chǎng)中常見的CSB-LIN塑料直線軸承就是材料經(jīng)過潤(rùn)滑劑以及增強(qiáng)纖維改性過工程塑料制成，其耐磨性能出色；目前塑料軸承的產(chǎn)量正在日益擴(kuò)大，塑料軸承的使用場(chǎng)合也在不斷的延伸，從健身器材到辦公設(shè)備以及汽車行業(yè)等等均采用了塑料軸承，目前在公路上行駛的汽車沒有不使用塑料軸承的?！‰m然瑞典軸承存在著許多優(yōu)點(diǎn)，但目前由于系統(tǒng)復(fù)雜、的數(shù)學(xué)模型難以建立等原因，軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、優(yōu)化等問題仍相當(dāng)突出。
　　而且，渦流損耗發(fā)熱巨大，降低渦流損耗的方法仍有待完善。
　　如果可以使瑞典軸承在代替普通傳統(tǒng)軸承的過程中對(duì)原設(shè)備的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、加工、安裝及使用等工藝不產(chǎn)生改變或改變很小，相信瑞典軸承的應(yīng)用前景將無限廣闊
　小，因此安裝增大徑向游隙(C4一C5組)的軸承。
　　潤(rùn)滑與密封：
　　由于速度高，驅(qū)動(dòng)端軸承用含有EP添加劑的齒輪油ISO VG 320潤(rùn)滑。在小齒輪與軸承之間不
　　用密封，這樣可采用較短的懸臂，降低軸承載荷。拋油環(huán)和集油槽可防止油從線圈方向逸出。
　　另一端的軸承用針人度3級(jí)的NLGI鏗基脂(FAG滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑脂Aitano! L 71 V)潤(rùn)滑。
　　這些軸承分別在行駛4000001an或5年后作再潤(rùn)滑。采用多重迷宮式密封防止污染物侵入軸
　　承。
大型而外圈過盈量大的INA軸承，為了安裝方便，也有將外圈外圓和軸承座孔都制成帶很小錐度的，安裝時(shí)靠?jī)煞降腻F度相嵌合，并用端蓋控制外圈的推進(jìn)量，使其過盈量在預(yù)定的范圍內(nèi)，而端蓋端面對(duì)外圈端面的摩擦阻力也有助于固定外圈，防止其發(fā)生蠕動(dòng)。這種安裝方法對(duì)于垂直安裝的軸承尤為方便。

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