32209A軸承軸向負(fù)荷能力就越高。角度大小用計(jì)算系數(shù)e來(lái)表示；e值越大，接觸角度越大，軸承承受軸向負(fù)荷的適用性就越大。鑒于軸箔進(jìn)口軸承轉(zhuǎn)速不高(只有500一600?／mln＞，因此磨損不太明顯，一般情況下32209A軸承導(dǎo)角磨損或形成飛邊就成為常用的判廢標(biāo)淮了，但從進(jìn)口軸承運(yùn)用觀點(diǎn)看還是可以放寬一生國(guó)此把保持架的使用限度定在原形厚度的4／5。再以冷墩大鉚釘保持架隔離部厚度尺寸分機(jī)去院鉚釘部分(這是鑰鉚釘不許與族子接觸所需要的)尺寸，每邊只有2至2．5mm。按上述限度，每邊允許磨去1MM還是留有-定裕晝的。保持架的密耗量，各國(guó)很少有具體規(guī)定，因?yàn)橄冗M(jìn)工業(yè)國(guó)的進(jìn)口軸承占領(lǐng)首世界市場(chǎng)，32209A軸承工業(yè)技術(shù)的開(kāi)發(fā)成民已使保持架的磨損壽命足以與其它零件同公正常情況下磨損很久我們使用的進(jìn)口進(jìn)口軸承證實(shí)了這個(gè)事實(shí)。目前國(guó)產(chǎn)進(jìn)口軸承的保持紙仍是限制32209A軸承使用壽命的主要因素之一。這既有材質(zhì)及熱處理水平的問(wèn)忍又有光潔度等加工問(wèn)題，還有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問(wèn)題存在，因此保持柒的磨損在一些變速頻繁，轉(zhuǎn)速較高的進(jìn)口軸承中，比較常見(jiàn)。為了盡量利用保持架的磨損壽命，在保持架能發(fā)揮正常隔離作用，又不致于大量出鋼屑(窟拉)曲條件下，有些機(jī)務(wù)毆曾把中速(一般指轉(zhuǎn)速各1500一300 Drpm的進(jìn)口軸承)32209A軸承的保持架限度放寬為原形厚度的2／3，低速進(jìn)口軸承放寬到筏子不服出的程度，至于高速進(jìn)口軸承則仍較嚴(yán)，否則既滿足不了安全運(yùn)行的要求。從目前情況看， 這個(gè)限度， 仍然可以參考，只是不如稍嚴(yán)一生取4／5為宜。這與我們已經(jīng)采用青銅材質(zhì)等措施的技術(shù)進(jìn)久也是適應(yīng)的。
高碳鉻鋼經(jīng)正常淬火后，可含有8％～20％Ar（殘留奧氏體）。軸承零件中的Ar有利也有弊，為了興利除弊，Ar含量應(yīng)適當(dāng)。由于Ar量主要與淬火加熱奧氏體化條件有關(guān)，它的多少又會(huì)影響淬火馬氏體的含碳量和未溶碳化物的數(shù)量，較難正確反映Ar量對(duì)力學(xué)性能的影響。為此，固定奧氏條件，32209A軸承利用奧氏體體化熱穩(wěn)定化處理工藝，以獲得不同Ar量，在此研究了淬火低溫回火后Ar含量對(duì)GCr15鋼硬度和接觸疲勞壽命的影響。隨著奧氏體含量的增多，硬度和接觸疲勞壽命均隨之而增加，達(dá)到峰值后又隨之而降低，但其峰值的Ar含量不同，硬度峰值出現(xiàn)在17％Ar左右，而32209A軸承接觸疲勞壽命峰值出現(xiàn)在9％左右。當(dāng)試驗(yàn)載荷減小時(shí)，因Ar量增多對(duì)接觸疲勞壽命的影響減小。這是由于當(dāng)Ar量不多時(shí)對(duì)強(qiáng)度降低的影響不大，而增韌的作用則比較明顯。原因是載荷較小時(shí)，Ar發(fā)生少量變形，既消減了應(yīng)力峰，又使已變形的Ar加工強(qiáng)化和發(fā)生應(yīng)力應(yīng)變誘發(fā)馬氏體相變而強(qiáng)化。但如載荷大時(shí)，Ar較大的塑性變形與基體會(huì)局部產(chǎn)生應(yīng)力集中而破裂，從而使壽命降低。應(yīng)該指出，Ar的有利作用必須是在Ar穩(wěn)定狀態(tài)之下，如果自發(fā)轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，將使鋼的韌性急劇降低而脆化。

1．3淬火鋼中的未溶碳化物

淬火鋼中未溶碳化物的數(shù)量、形貌、大小、分布，既受到鋼的化學(xué)成分和淬火前原始組織的影響，又受奧氏體化條件的影響，有關(guān)未溶碳化物對(duì)軸承壽命的影響研究較少。碳化物是硬脆相，除了對(duì)耐磨性有利之外，承載時(shí)因會(huì)（特別是碳化物呈非球形）與基體引起應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋，從而會(huì)降低32209A軸承韌性和疲勞抗力。淬火未溶碳化物除了自身對(duì)鋼的性能產(chǎn)生影響之外，還影響淬火馬氏體的含碳量和Ar含量及分布，從而對(duì)鋼的性能產(chǎn)生附加影響。為了揭示未溶碳化物對(duì)性能的影響，采用不同含碳量的鋼，淬火后使其馬氏體含碳量和Ar含量相同而未溶碳化物含量不同的狀態(tài)，經(jīng)150℃回火后，由于馬氏體含碳量相同，而且硬度較高，因而未溶碳化物少量增高對(duì)硬度增高值不大，反映強(qiáng)度和韌性的壓潰載荷則有所降低，對(duì)應(yīng)力集中敏感的接觸疲勞壽命則明顯降低。因此淬火未溶碳化物過(guò)多對(duì)鋼的綜合力學(xué)性能和失效抗力是有害的。適當(dāng)降低軸承鋼的含碳量是提高制件使用壽命的途徑之一。

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