深溝球軸承

深溝球軸承是滾動(dòng)軸承中為普通的一種類型?；拘偷纳顪锨蜉S承由一個(gè)外圈，一個(gè)內(nèi)圈、一組鋼球和一組保持架構(gòu)成。深溝球軸承類型有單列和雙列兩種，深溝球結(jié)構(gòu)還分密封和開式兩種結(jié)構(gòu)，開式是指軸承不帶密封結(jié)構(gòu)，密封型深溝球分為防塵密封和防油密封。防塵密封蓋材料為鋼板沖壓，只起到簡單的防止灰塵進(jìn)入軸承滾道。防油型為接觸式油封，能有效的阻止軸承內(nèi)的潤滑脂外溢。

單列深溝球軸承類型代號(hào)為6，雙列深溝球軸承代號(hào)為4。其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，是生產(chǎn)普遍，應(yīng)用廣泛的一類軸承。

工作原理

深溝球軸承主要承受徑向載荷，也可同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷。當(dāng)其僅承受徑向載荷時(shí)，接觸角為零。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時(shí)，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷，深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小，極限轉(zhuǎn)速也很高。

3軸承構(gòu)造

深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡單，與別的類型相比易于達(dá)到較高的制造精度，所以便于成系列大批量生產(chǎn)， 制造成本也較低， 使用極為普遍。深溝球軸承除基本型外，還有各種變型結(jié)構(gòu)，如：帶防塵蓋的深溝球軸承，帶橡膠密封圈的深溝球軸承，有止動(dòng)槽的深溝球軸承，有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸承，雙列深溝球軸承。

4軸承類型

1、單列深溝球軸承

2、帶防塵蓋的單列深溝球軸承

3、帶防塵蓋、密封圈的單列深溝球軸承

4、外圈上有止動(dòng)槽及止動(dòng)環(huán)的單列深溝球軸承

5、有裝球缺口的深溝球軸承

6、雙列深溝球軸承

按照深溝球軸承的大小尺寸可以分為：

(1) 微型軸承----公稱外徑尺寸范圍為26mm以下的軸承;
　　(2) 小型軸承----公稱外徑尺寸范圍為28-55mm的軸承;
　　(3) 中小型軸承----公稱外徑尺寸范圍為60-115mm的軸承;
　　(4) 中大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為120-190mm的軸承
　　(5) 大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為200-430mm的軸承;
　　(6) 特大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為440mm以上的軸承。

5安裝方法

深溝球軸承安裝方法一：壓入配合：軸承內(nèi)圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時(shí)，可用壓力機(jī)將軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi)，壓裝時(shí)在軸承內(nèi)圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼），軸承外圈與軸承座孔緊配合，內(nèi)圈與軸為較松配合時(shí)，可將軸承先壓入軸承座孔內(nèi)，這時(shí)裝配套管的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑.如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時(shí)，安裝室內(nèi)圈和外圈要同時(shí)壓入軸和座孔，裝配套管的結(jié)構(gòu)應(yīng)能同時(shí)押緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面.

深溝球軸承安裝方法二：加熱配合：通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法.是一種常用和省力的安裝方法.此法適于過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進(jìn)行軸向緊固.軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時(shí)，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時(shí)，在距箱底一定距離處應(yīng)有一網(wǎng)柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計(jì)，嚴(yán)格控制油溫不得超過100℃，以防止發(fā)生回火效應(yīng)，使套圈的硬度降低。

6軸承特性

深溝球軸承是具代表性的滾動(dòng)軸承，用途廣泛。適用于高轉(zhuǎn)速甚至極高轉(zhuǎn)速的運(yùn)行，而且耐用，無需經(jīng)常維護(hù)。該類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，易達(dá)到較高制造精度。 尺寸范圍與形式變化多樣，應(yīng)用在精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車、摩托車及一般機(jī)械等行業(yè)，是機(jī)械工業(yè)中使用為廣泛的一類軸承。主要承受徑向負(fù)荷，也可承受一定量的軸向負(fù)荷。

選取較大的徑向游隙時(shí)軸向承載能力增加，承受純徑向力時(shí)接觸角為零。有軸向力作用時(shí)，接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架，車制實(shí)體保持架，有時(shí)也采用尼龍架。

深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調(diào)心能力，當(dāng)相對(duì)于外殼孔傾斜2′～10′時(shí)，仍能正常工作，但對(duì)軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承多采用車制金屬實(shí)體保持架。

深溝球軸承是常用的滾動(dòng)軸承。它的結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。主要用來承受徑向載荷，但當(dāng)增大軸承徑向游隙時(shí)，具有一定的角接觸球軸承的性能，可以承受徑、軸向聯(lián)合載荷。在轉(zhuǎn)速較高又不宜采用推力球軸承時(shí)，也可用來承受純軸向載荷。與深溝球軸承規(guī)格尺寸相同的其它類型軸承比較，此類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高。但不耐沖擊，不適宜承受重載荷。

7尺寸范圍

內(nèi)徑尺寸范圍：10mm～1320mm

外徑尺寸范圍：30mm～1600mm

寬度尺寸范圍：9mm～300 mm

8公差

標(biāo)準(zhǔn)型深溝球軸承具有普通級(jí)，全部與GB307.1相符合。

9游隙

標(biāo)準(zhǔn)型深溝球軸承具有C2、標(biāo)準(zhǔn)（CN）、C3、C4及C5級(jí)內(nèi)部間隙，全部與GB4604相符合。

10保持架

深溝球軸承一般采用鋼板沖壓保持架或黃銅實(shí)體保持架。當(dāng)外徑小于400毫米時(shí)，采用鋼板沖壓保持架不加后置代號(hào)，當(dāng)外徑大于400毫米時(shí)多用黃銅實(shí)體保持架不加后置代號(hào)。

1

12注意事項(xiàng)

深溝球軸承，運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承載荷過小，會(huì)使球與滾道之間產(chǎn)生滑動(dòng)，成為擦傷的起因。特別是球和保持架重量大的大型深溝球軸承有這種傾向。預(yù)計(jì)在使用中會(huì)有載荷過小的情況，在選擇軸承的時(shí)候應(yīng)及時(shí)與相關(guān)人員聯(lián)系！

13產(chǎn)生銹蝕的原因

在很多情況下，軸承會(huì)發(fā)生銹蝕現(xiàn)象，導(dǎo)致軸承銹蝕的原因有很多，我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｒ姷闹饕幸韵聨追N因素。

1）由于密封裝置不良，被水分、污物等侵入；

2）軸承長期不用，超過防銹期，缺乏維護(hù)保養(yǎng)。

3）金屬表面粗糙度較大；

4）接觸有腐蝕的化學(xué)介質(zhì)，軸承清洗不干凈，表面有污物沾附，或用汗手接觸軸承，軸承清洗后，未及時(shí)包裝或安裝，長期暴露與空氣中，受到空氣水分的侵襲和沾染；

5）環(huán)境溫度和濕度和接觸各種環(huán)境介質(zhì)；防銹劑失效或質(zhì)量不符要求。

14軸承三種加工形式

深溝球軸承零件的加工形式如下：
　　1、多工序加工：一般軸承生產(chǎn)需20～40道工序，多的達(dá)70多道。
　　2、成型加工：軸承零件的工作表面都是回轉(zhuǎn)成型面，適合于用成型法加工。
　　3、精密加工：軸承零件絕大部分表面要經(jīng)過磨削加工，磨加工尺寸和幾何精度都以μm為單位。

15深溝球后綴意義

1. CN：普通組徑向游隙；通常僅用于與以下字母組合來表示較窄或偏移的游隙范圍

o H：縮窄的游隙范圍，相當(dāng)于原來游隙范圍的上半部分

o L：縮窄的游隙范圍，相當(dāng)于原來游隙范圍的下半部分

o P：偏移的游隙范圍，相當(dāng)于原來游隙范圍的上半部分和下一組游隙范圍的下半部分的組成
　　以上字母同時(shí)適用于與以下的游隙組別組合成對(duì)應(yīng)的意義：C2、C3、C4、和C5，例如C2

2. C2：徑向游隙小于普通組
3. C3：徑向游隙大于普通組
4. C4：徑向游隙大于C3
5. C5：徑向游隙大于C4
6. DB：兩個(gè)以背對(duì)背方式配對(duì)的單列深溝球軸承
7. DF：兩個(gè)以面對(duì)面方式配對(duì)的單列深溝球軸承
8. DT：兩個(gè)以串聯(lián)方式配對(duì)的單列深溝球軸承
9. E：強(qiáng)化設(shè)計(jì)
10. GJN：聚脲基潤滑脂，NLGI稠度2，溫度范圍-30至+150度（標(biāo)準(zhǔn)填充量）
11. GXN：聚脲基潤滑脂，NLGI稠度2，溫度范圍-40至+150度（標(biāo)準(zhǔn)填充量）
12. J：沖壓鋼保持架
13. LHT23：鋰基潤滑脂，NLGI稠度2，溫度范圍-50至+140度（標(biāo)準(zhǔn)填充量）
14. LT：鋰基潤滑脂，NLGI稠度2，溫度范圍-55至+110度（標(biāo)準(zhǔn)填充量）
15. LT10：鋰基潤滑脂，NLGI稠度2，溫度范圍-50至+90度（標(biāo)準(zhǔn)填充充量）
16. M：機(jī)削黃銅保持架，鋼球引導(dǎo)。不同的設(shè)計(jì)和材料在M之后加上數(shù)字標(biāo)識(shí)，如M2
17. MA：機(jī)削黃銅保持架，外圈引導(dǎo)
18. MB：機(jī)削黃銅保持架，內(nèi)圈引導(dǎo)
19. MT33：鋰基潤滑脂，NLGI稠度3，溫度范圍-30至+120度（標(biāo)準(zhǔn)填充量）
20. MT47：鋰基潤滑脂，NLGI稠度2，溫度范圍-30至+110度（標(biāo)準(zhǔn)填充量）
21. N：外圈帶止動(dòng)槽
22. NR：外圈帶止動(dòng)槽和止動(dòng)環(huán)
23. N1：外圈側(cè)面有凹槽（用于配合止動(dòng)裝置以防止外圈轉(zhuǎn)動(dòng)）
24. P5：尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度符合ISO公差等級(jí)5
25. P6：尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度符合ISO公差等級(jí)6
26. P52：P5+C2
27. P62：P6+C2
28. P63：P6+C3
29. RS1：一側(cè)帶具鋼骨架的丁腈二烯橡膠（NBR）接觸式密封圈
30. RSH：一側(cè)帶具鋼骨架的丁腈二烯橡膠（NBR）接觸式密封圈
31. RSL：一側(cè)帶具鋼骨架的丁腈二烯橡膠（NBR）低摩擦密封圈
32. RZ：一側(cè)帶具鋼骨架的丁腈二烯橡膠（NBR）低摩擦密封圈
33. TH：纖維增強(qiáng)酚醛樹脂保持架（卡型）
34. TN：注塑尼龍保持架
35. TN9：注塑玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6，6保持架
36. VL0241：外圈外表面帶氧化鋁涂層，絕緣能力高達(dá)1000VDC
37. VL2071：內(nèi)圈外表面帶氧化鋁涂層，絕緣能力高達(dá)1000VDC
38. WT：聚脲基潤滑脂，NLGI稠度2，溫度范圍-40至+160度（標(biāo)準(zhǔn)填充量）
39. Y：沖壓銅保持架
40. Z：一側(cè)帶沖壓鋼防塵蓋
41. ZNR：外圈帶止動(dòng)槽和止動(dòng)環(huán)，止動(dòng)槽的另一側(cè)帶沖壓鋼防塵蓋
42. 2RS1：兩側(cè)帶具鋼骨架的丁腈橡膠（NBR）接觸式密封存圈
43. 2RSH：兩側(cè)帶具鋼骨架的丁腈橡膠（NBR）接觸式密封存圈
44. 2RSL：兩側(cè)帶具鋼骨架的丁腈橡膠（NBR）低摩擦密封存圈
45. 2RZ：兩側(cè)帶具鋼骨架的丁腈橡膠（NBR）低摩擦密封存圈
46. 2Z：兩側(cè)帶沖壓鋼防塵蓋
47. 2ZNR：外圈帶止動(dòng)槽和止動(dòng)環(huán)，兩側(cè)帶沖壓鋼防塵蓋

帶裝球缺口的常用后綴：

1. C3：徑向游隙大于普通組
2. N：外圈帶止動(dòng)槽
3. NR：外圈帶止動(dòng)槽連止動(dòng)環(huán)
4. Z：一側(cè)帶沖壓鋼防塵蓋
5. ZNR：外圈帶止動(dòng)槽和止動(dòng)環(huán)，止動(dòng)槽的另一側(cè)帶沖壓鋼防塵蓋
6. 2Z：兩側(cè)帶沖壓鋼防塵蓋
7. 2ZNR：外圈帶止動(dòng)槽和止動(dòng)環(huán)，兩側(cè)帶沖壓鋼防塵蓋

不銹鋼后綴的含義：

1. R：外圈帶凸緣
2. VT378：無毒潤滑脂（偶然接觸到食品原料）
3. 2RS1：兩側(cè)帶具鋼骨架的丁腈橡膠（NBR）接觸式密封圈
4. 2Z：兩側(cè)帶沖壓鋼防塵蓋
5. 2ZR：兩側(cè)帶沖壓鋼防塵蓋和外圈帶凸緣

應(yīng)用

深溝球軸承可用于變速箱、儀器儀表、電機(jī)、家用電器、內(nèi)燃機(jī)、交通車輛、農(nóng)業(yè)機(jī)械、建筑機(jī)械、工程機(jī)械、滾軸式輪滑鞋、悠悠球等

上海帝智軸承有限公司銷售SKF 6210-Z，針對(duì)SKF 6210-Z客戶提供相關(guān)咨詢服務(wù)，需要了解SKF 6210-Z型號(hào)尺寸、重量、價(jià)格、安裝、維護(hù)等資料請(qǐng)與我們聯(lián)系。

 

相關(guān)產(chǎn)品

 

 

公司簡介

 

其它地區(qū) 深溝球軸承 類似信息：