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我司主打產(chǎn)品為絲桿，代理及銷售品牌有國內(nèi)的TR絲桿、臺灣的銀泰絲桿、上銀絲桿、TBI絲桿、PVP絲桿；進口的有瑞典SKF絲桿、德國 REXROTH 絲桿、LSK絲桿、SKF絲桿、CPC絲桿、ABBA絲桿、日本NSK絲桿、THK絲桿、MISUMI絲桿等。滾珠絲杠是工具機和精密機械上常使用的傳動元件，其主要功能是將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成線性運動，或?qū)⑴ぞ剞D(zhuǎn)換成軸向反復(fù)作用力，同時兼具高精度、可逆性和高效率的特點。
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通過加熱KOYO軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法適于過盈量較大的KOYO軸承的安裝，熱裝前把KOYO軸承或可分離型KOYO軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊，KOYO軸承冷卻后可以再進行軸向緊固。KOYO軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。
用油箱加熱KOYO軸承時，在距箱底一定距離處應(yīng)有一網(wǎng)柵，或者用鉤子吊著KOYO軸承，KOYO軸承不能放到箱底上，以防沉雜質(zhì)進入KOYO軸承內(nèi)或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴格控制油溫不得超過100℃，以防止發(fā)生回火效應(yīng)，使套圈的硬度降低。KOYO軸承內(nèi)圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時，可用壓力機將KOYO軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同KOYO軸承一起裝入軸承座孔內(nèi)，壓裝時在KOYO軸承內(nèi)圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼）。
KOYO軸承外圈與軸承座孔緊配合，內(nèi)圈與軸為較松配合時，可將KOYO軸承先壓入軸承座孔內(nèi)，這時裝配套管的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑。

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