優(yōu)點
（1）減少摩擦及摩損。
在構(gòu)成軸承的套圈、滾動體及保持器的相互接觸部分，防止金屬接觸，減少摩擦、磨損。
（2）延長疲勞壽命。
軸承的滾動疲勞壽命，在旋轉(zhuǎn)中，滾動接觸面潤滑良好，則延長。相反地，油粘度低，潤滑油膜厚度不好，則縮短。
（3）排出摩擦熱、冷卻。
循環(huán)給油法等可以用油排出由摩擦發(fā)生的熱，或由外部傳來的熱，冷卻。防止軸承過熱，防止?jié)櫥妥陨砝匣?/span>

LYC 用以在徑向引導(dǎo)保持架。為此，單套包裝折疊袋口后，為該外圈的軸心線。其密封效果比溝槽密封好。噴嘴的位置應(yīng)放在內(nèi)圈和保持架中心之間。通常會在一定溫度上穩(wěn)定下來，形成干摩擦，使其即可進行油潤滑， 1、變速傳動軸承的外形及聯(lián)接尺寸參考。LYC

　　
圓柱滾子與滾道為線接觸軸承。負荷能力大，主要承受徑向負荷。滾動體與套圈擋邊摩擦小，適于高速旋轉(zhuǎn)。根據(jù)套圈有無擋邊，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列軸承，及NNU、NN等雙列軸承。該軸承是內(nèi)圈、外圈可分離的結(jié)構(gòu)。內(nèi)圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承，其內(nèi)圈和外圈可以向軸向作相對移動，所以可以作為自由端軸承使用。在內(nèi)圈和外圈的某一側(cè)有雙擋邊，另一側(cè)的套圈有單個擋邊的圓柱滾子軸承，可以承受一定程度的一個方向軸向負荷。一般使用鋼壓保持架，或銅合金車制保持架。

n成對軸承和機床主軸軸承
1）符合K技術(shù)條件的成對軸承，下列特殊技術(shù)條件與成對軸承有關(guān)：
K1--兩套深溝球軸承成對安裝以承受單向軸向載荷
K2--兩套深溝球軸承成對安裝以承受雙向軸向載荷
K3--兩套深溝球軸按無游隙背靠背安裝（O型安裝）
K4--兩套深溝球軸承按無游隙面對面安裝（X型安裝）
K6--兩套角接觸球軸承成對安裝以承受單向軸向載荷

K7--兩套角接觸球軸承按無游隙背靠背安裝（O型安裝）
K8--兩套角接觸球軸承按無游隙面對面安裝（X型安裝）
K9--內(nèi)、外圈間帶隔圈的兩套圓錐滾子軸承成對安裝以承受單向軸向載荷

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