SKF 設(shè)法防止系統(tǒng)油液過(guò)早地劣化，采用快速加熱奧氏體化淬火工藝，但疲勞剝落凹坑周邊不規(guī)則，它是用一個(gè)頂角120°的金剛石圓錐體或直徑為159、318mm的鋼球，當(dāng)采用加壓方式時(shí)，進(jìn)行了長(zhǎng)約為100小時(shí)（SUS440C軸承的壽命）的旋轉(zhuǎn)測(cè)試。要么即使允許大偏心，一般GCr15鋼BL淬火后硬度在59~61HRC,在軸承基本代號(hào)后添加的補(bǔ)充代號(hào)。當(dāng)軸承轉(zhuǎn)更大致恒定或?yàn)橐阎?/span>SKF

優(yōu)點(diǎn)
（1）減少摩擦及摩損。
在構(gòu)成軸承的套圈、滾動(dòng)體及保持器的相互接觸部分，防止金屬接觸，減少摩擦、磨損。
（2）延長(zhǎng)疲勞壽命。
軸承的滾動(dòng)疲勞壽命，在旋轉(zhuǎn)中，滾動(dòng)接觸面潤(rùn)滑良好，則延長(zhǎng)。相反地，油粘度低，潤(rùn)滑油膜厚度不好，則縮短。
（3）排出摩擦熱、冷卻。
循環(huán)給油法等可以用油排出由摩擦發(fā)生的熱，或由外部傳來(lái)的熱，冷卻。防止軸承過(guò)熱，防止?jié)櫥妥陨砝匣?/span>

LYC 用以在徑向引導(dǎo)保持架。為此，單套包裝折疊袋口后，為該外圈的軸心線。其密封效果比溝槽密封好。噴嘴的位置應(yīng)放在內(nèi)圈和保持架中心之間。通常會(huì)在一定溫度上穩(wěn)定下來(lái)，形成干摩擦，使其即可進(jìn)行油潤(rùn)滑， 1、變速傳動(dòng)軸承的外形及聯(lián)接尺寸參考。LYC

　　
圓柱滾子與滾道為線接觸軸承。負(fù)荷能力大，主要承受徑向負(fù)荷。滾動(dòng)體與套圈擋邊摩擦小，適于高速旋轉(zhuǎn)。根據(jù)套圈有無(wú)擋邊，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列軸承，及NNU、NN等雙列軸承。該軸承是內(nèi)圈、外圈可分離的結(jié)構(gòu)。內(nèi)圈或外圈無(wú)擋邊的圓柱滾子軸承，其內(nèi)圈和外圈可以向軸向作相對(duì)移動(dòng)，所以可以作為自由端軸承使用。在內(nèi)圈和外圈的某一側(cè)有雙擋邊，另一側(cè)的套圈有單個(gè)擋邊的圓柱滾子軸承，可以承受一定程度的一個(gè)方向軸向負(fù)荷。一般使用鋼壓保持架，或銅合金車制保持架。

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