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中國執(zhí)行標準GB/T 3077-1999

其對應國際標準組織牌號:42CrMo4

對應日本牌號：SCM440

對應德國牌號：42CrMo4

近似對應美國牌號：4140

退火annealing No.1 "760±10℃退火，爐冷至400℃空冷。

HB220-230　　正火normalize No.4 860±10℃正火，出爐空冷。

　　調質quenching+tempering No.5 840±10℃淬水或油（視產品型狀復雜程度），680-700度回火。HB<217

　　調質quenching+tempering No.6 840±10℃淬油，再470度回火處理。HRC41-45

　　調質quenching+tempering No.7 840±10℃淬油，再480度回火處理。HRC35-45

　　調質quenching+tempering No.8 850℃淬油，再510度回火處理。HRC38-42

　　調質quenching+tempering No.9 850℃淬油，再500度回火處理。HRC40-43

　　調質quenching+tempering No.10 850℃淬油，再510℃回火處理。HRC36-42

　　調質quenching+tempering No.11 850℃淬油，再560℃回火處理。HRC32-36

　　調質quenching+tempering No.12 860℃淬油，再390度回火處理。HRC48-52

（1）20Mn2合金結構鋼

　　用于制造截面較?。ㄖ睆讲淮笥?0mm）的零件，可代替20Cr鋼。常用于制造滲碳小齒輪、小軸；要求不高的活塞銷、十籽銷頭、柴油機套筒、汽門頂桿等；也可用作調質鋼，如制造冷鐓螺栓。

（2）30Mn2合金結構鋼

　　用作小截面重要緊固件（經調質處理），通?？捎糜谥圃炱嚒⑼侠瓩C及一般機械的車架縱梁、變速箱齒輪、軸、冷鐓螺栓及較大截面的調質件；在礦山機械制造中，可用于制造要求心部強度較高的滲碳件，如起重機的后軸和軸頸等。

（3）35Mn2合金結構鋼

　　用作連桿、心軸、曲軸、半軸、操縱桿、風機配件、直徑小于15mm的冷鐓各種重要螺栓等承受較高應力的機械零件。在制造小截面（直徑小于20mm）零件時，可代替40Cr鋼。

（4）40Mn2合金結構鋼

　　用于制造午載荷條件下工作的零件，如軸、半軸、曲軸、活塞桿、蝸桿、操縱桿、杠桿、連桿。有載荷的螺栓、螺釘、加固環(huán)、彈簧等，以及其他需要調質的零件。在制造小截面（直徑小于40mm）零件時，與40Cr鋼相近。

（5）45Mn2合金結構鋼

　　用于制造在較高應力與磨損條件下工作的零件，在直徑小于60mm時，性能與40Cr鋼相當。用作汽車、拖拉機和通用機械的萬向接頭軸、車軸、軸、連桿蓋、摩擦盤、蝸桿、齒輪、齒輪油、電車和蒸氣機車軸、車箱軸、重載荷機架，以及冷拉狀態(tài)中的螺栓和螺帽等。

（6）50Mn2合金結構鋼

　　用于制造在高應力及承受強烈磨損條件下工作的大型零件，如萬向接頭軸、齒輪、曲軸、連桿、各類小軸等；重型機械上在滾動軸承中工作的主軸、軸及大型齒輪；汽車上的傳動花鍵軸及承受沖擊載荷的心軸等，也可用于制造板簧和平卷簧。

（7）20MnV合金結構鋼｛德榮金屬 136 6988 5010 袁先生｝

　　用于制造鍋爐、高壓容器、大型高壓管道等；也可用作沖壓用鋼，如自行車鏈條、活塞銷、齒輪等；還可用于制造直徑不大于20mm的礦用鏈壞。

（8）30Mn2MoW合金結構鋼

　　用于制造載荷較大的零件，如連桿螺栓、曲軸、拉桿、齒輪等；可代替30CrNi3制造截面直徑小于80mm的重要調質件；當采用表面淬火工藝時，可以制造截面更大的零件。

（9）27SiMn合金結構鋼

　　用于制造高韌性和耐磨性的熱沖壓零件；也可用于制造不經熱處理的零件，或在正火后使用，如拖拉機的履帶銷等；還可用作鑄件。

（10）35SiMn合金結構鋼

　　用于制造中等速度、中等載荷或高載荷而沖擊不大的零件，如傳動齒輪、心軸、連桿、蝸桿、電車軸、發(fā)動機軸、飛輪等；還可用于制造汽輪機的葉輪、400℃以下和重要緊固件等。

（11）42SiMn合金結構鋼

　　與35SiMn鋼相同，但主要用作表面淬火鋼。

（12）20SiMn2MoV、25SiMn2MoV

　　用于制造截面較大、載荷較高、應力狀態(tài)復雜或低溫下長期運轉的機件，石油機械鉆井提升系統(tǒng)的輕型吊壞、吊卡、射孔器等，以下其他截面較大的連接件。

（13）37SiMn2MoV合金結構鋼

　　用于制造大截面承受重載荷的重要零件，如重型機械的軸、齒輪、轉子、連桿、螺栓等零件；石油化工中用作高壓容器、大螺栓等；還可用作工作溫度在-15℃～450℃的大螺栓緊固件。

(14)40B合金結構鋼

　用于制造比40鋼截面大、性能要求高的零件，如齒輪、轉向拉桿、軸、凸輪，以及拖拉機曲軸柄等零件；制造要求不高的小尺寸零件時，可代替40Cr鋼。

（15）45B、50B

　　用于制造截面較大、強度要求較高的零件，如拖拉機的曲軸、連桿及其他零件；可代替50鋼、50Mn鋼或50Mn2鋼制造要求淬透性較高的零件；制造小尺寸零件時，其性能與40Cr鋼相當。

（16）40MnB

　　用于制造汽車、拖拉機及其他中、小機械設備的中、小截面的調質零件，如轉向軸、半軸、蝸桿、花鍵軸和機床主軸、齒輪等，可代替40Cr鋼。用作尺寸較小的零件時，性能與40CrNi鋼相近。

（17）45MnB

　　用于代替40Cr鋼或45Cr鋼制造中、小截面的調質零件，如機床的齒輪、鉆床的主軸、拖拉機的拐軸、凸輪、曲軸、花鍵軸、齒輪、惰軸和軸套等。

（18）20Mn2B

　　用于代替20Cr鋼制造心部強度要求高、表面耐磨、尺寸較大、形狀較簡單、承受一般載荷的滲碳零件，如機床的各種齒輪、套軸、離合器、汽車的氣閥挺桿、楔形鎖銷、轉向滾動輪軸、調整螺栓等。用作小截面零件時，性能與20CrMnTi、12Cr2Ni4鋼相近。

（19）20MnMoB

　　用于代替20CrMnTi、12CrNi3鋼制造心部強度要求較高的中等載荷的滲碳齒輪及其他零件，如汽車、拖拉機的齒輪和載荷大的機床齒輪，也用于制造活塞銷等零件。

（20）15MnVB、20MnVB

　　用于制造模數(shù)較大，載荷較高的中、小尺寸的滲碳零件，如重型機床的齒輪和軸、汽車的后橋齒輪和變速箱齒輪等。

（21）40MnVB

　　用于代替40Cr、45Cr、42CrMo鋼制造汽車、拖拉機、機床及礦山機械的重要調質零件，如軸、齒輪等。用作小截面的零件，可代替40CrNi鋼。

（22）20MnTiB、25MnTiBRE

　　用于制造承受中等載荷、截面較小的齒輪及其他滲碳零件，如拖拉機、推土機、汽車的變速箱齒輪、軸等。

（23）20SiMnVB

　　用于制造截面較大、載荷較高，并要求較高強度和耐磨性的滲碳零件，或高速工作且承受沖擊的滲碳零件，如拖拉機的滑動齒輪、齒圈、齒輪軸，機床的主軸、蝸桿、爪形離合器等。

（24）15Cr、15CrA

　　用于制造工作速度較高而截面不大的、心部韌性高的滲碳零件，如套管、曲柄銷、活塞銷、活塞環(huán)、聯(lián)軸節(jié)，以及工作速度較高、受力不大的小齒輪、小凸齒輪、軸和軸承圈、鉚釘、螺釘?shù)攘慵?

(25)20Cr合金結構鋼

　　用于制造心部強度要求較高和表面承受磨損、尺寸較大的，或形狀較復雜而載荷不大的滲碳零件，如齒輪、齒輪軸、凸輪、活塞銷、蝸桿、頂桿等；宏旺金屬也可用于制造工作速度較高并承受中等沖擊載荷的調質零件。

（26）30Cr、35Cr

　　用于制造在磨損和摩擦條件下，或在很大沖擊載荷下工作的重要零件，如軸、小軸、平衡杠桿、搖桿、連桿、螺栓、螺帽、齒輪和各種滾子等；也可用作表面淬火鋼。

（27）40Cr

　　用于制造較重要的調質零件，如在交變載荷下工作的零件；中等轉速和中等截面的零件；經調質并高頻表面淬火后可用作載荷和耐磨性較高而無很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、曲軸、連桿、連桿蓋、連桿螺釘、螺帽等。

（28）45Cr合金結構鋼

　　與40Cr鋼相近。用于制造較重要的調質零件；經調質并高頻表面淬火后可用作載荷和耐磨性較高的零件，如齒輪、套筒、軸、銷子等。

（29）50Cr合金結構鋼

　　用于制造承受重載荷及摩擦的零件，如熱軋用軋輥、減速機軸、齒輪、傳動軸、止推環(huán)、支承輥的心軸、拖拉機離合器齒輪、柴油機連桿、螺栓、挺桿、重型礦山機械的高強度與耐磨齒輪、油膜軸承套等；也可用于制造彈簧。

（30）38CrSi合金結構鋼

　　用于制造直徑為30mm～40mm、強度和耐磨性要求較高的零件，如汽車、拖拉機和其他機器的小軸、螺栓、拔叉軸、履帶銷、起重勾、進氣閥、內燃機的油泵齒輪等；也可用作冷作的沖擊工具，如鉚釘機壓頭等。

（31）12CrMo合金結構鋼

　　用于制造鍋爐及汽輪機蒸氣參數(shù)達510℃的主汽管，管壁溫度達540℃的過熱器管和相應的鍛件；德榮金屬也適用于制造彈性元件。

（32）15CrMo合金結構鋼

　　同上，可用于制造蒸氣參數(shù)達530℃的高壓鍋爐的過熱器管、蒸氣導管及相應鍛件。

（33）20CrMo合金結構鋼

　　用于制造汽輪機、鍋爐的隔板等；機械的高級滲碳零件，如齒輪、軸等；化工設備的非腐蝕性介質中及溫度低于250℃的、含有氮氫混合物的介質中工作的高壓導管及緊固件。

（34）30CrMo、30CrMoA

　　用于制造中型機械截面較大的零件，如軸、主軸、受高載荷的操縱輪、螺栓、雙頭螺栓、齒輪等；化工設備的焊接件、板材和管材構成的焊接結構、在氮氫混合物的介質中溫度不超過250℃工作的高壓導管；汽輪機、鍋爐中在溫度低于450℃工作的緊固件、溫度低于500℃受壓的法蘭和螺母，以及在300MPa、溫度低于400℃工作的導管。

（35）35CrMo合金結構鋼

　　用于制造高載荷下工作的重要結構件。特別是受沖擊、震動、彎曲、扭曲載荷的機件，如車軸、發(fā)動機傳動機件、大電機軸，汽輪發(fā)電機主軸、葉輪、緊固零件、曲軸、連桿，石油工業(yè)的穿孔器；鍋爐中溫度低于480℃工作的緊固件；化工設備的非腐蝕介質中溫度在450～500℃工作的厚壁無縫高壓導管；大截面的齒輪、軸、汽輪發(fā)電機的轉子、直徑小于500mm的支承軸，以及重載荷的傳動軸，可代替40CrNi鋼。

（36）42CrMo合金結構鋼 {德榮金屬 136 6988 5010 袁先生｝

　　用于制造比35CrMo要求強度更高或截面更大的零件，如軸、齒輪、連桿、變速器齒輪、機車牽引用的大齒輪、增壓器傳動齒輪；也可用于制造彈簧、彈簧夾等類似零件，1 200m～2 000m石油井鉆桿接頭與打撈工具等。德榮金屬可代替含鎳較高的調質鋼。

（37）12CrMoV、12Cr1MoV

　　用于制造蒸氣參數(shù)達540℃的主氣管、轉向導葉環(huán)、、汽輪機隔板、隔板外環(huán)，及管壁溫度不大于570℃的各種過熱器管、導管和相應的零件。12Cr1MoV鋼的抗氧化性和熱強性比12CrMoV鋼好。

（38）35CrMoV合金結構鋼

　　用于制造重型和中型機械承受高應力的重要零件，如長期在500℃～520℃下工作汽輪機轉子葉輪；高級渦輪鼓風機和壓縮機的轉子、蓋盤、軸盤；功率不大的發(fā)電機軸；強力發(fā)動機的零件。

（39）25Cr2MoV合金結構鋼

　　用于制造汽輪機整體轉子、套筒、閥、主汽閥、調節(jié)閥，蒸氣參數(shù)可達535℃；受熱在550℃以下的螺母、受熱在530℃以下的螺栓，以及其他長期工作在510℃左右的連接件；也可用作滲氮鋼。

（40）25Cr2Mo1VA合金結構鋼

用于制造汽輪機蒸氣參數(shù)達565℃的前氣缸、螺栓、閥桿等。

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