新型號:NU1010
所屬類型:圓柱滾子軸承
品牌:HZB,哈爾濱哈中
產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號 | NU1010 |
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舊型號 | 32110 |
品牌 | HZB,哈爾濱哈中 |
分類 | 圓柱滾子軸承 |
內(nèi)徑 | 50mm |
外徑 | 80mm |
重量 | —kg |
材料 | 滲碳軸承鋼(表面硬化型) |
保持架及材料 | F1碳鋼 |
列數(shù) | 單列 |
用途 | 通用 |
NU1010圓柱滾子軸承參數(shù)、規(guī)格、 NU1010 (50*80*16mm)
軸承類型: 圓柱滾子軸承
國內(nèi)新型號: NU1010
國內(nèi)舊型號: 32110
內(nèi)徑(mm): 50mm ( 1.9685in)
外徑(mm): 80mm ( 3.1496in)
寬度(mm): 16mm ( 0.6299in)
基本額定靜負(fù)荷(kN): 27.5 (2806.12KG)
基本額定動負(fù)荷(kN): 25.0 (2551.02KG)
脂潤滑轉(zhuǎn)速(r/min): 6300
油潤滑轉(zhuǎn)速(r/min): 8000
接觸疲勞失效是指滾動軸承在高接觸應(yīng)力的作用下,通過多次應(yīng)力循環(huán)后,滾動體工作表面形成局部的金屬剝落出現(xiàn)凹坑或麻點(diǎn),從而引起震動、噪聲增大、溫度升高等不能正常工作的現(xiàn)象。接觸疲勞失效是滾動軸承主要的失效形式。由于工作條件、潤滑環(huán)境和材質(zhì)的不同,接觸疲勞失效還分為硬化層剝落,淺層剝落和麻點(diǎn)剝落。
① 硬化層剝落:經(jīng)過表面處理的軸承,軸承表面易出現(xiàn)裂紋;
②淺層剝落:初始疲勞裂縫首先從軸承表面下大正交應(yīng)力處開始,擴(kuò)展至表面形成剝落;
③麻點(diǎn)剝落:是滾動軸承常見的早期失效形式之一,軸承運(yùn)轉(zhuǎn)初期峰點(diǎn)接觸,焊合面被剪斷,出現(xiàn)小麻點(diǎn),后期長時間運(yùn)轉(zhuǎn)后,麻點(diǎn)會出現(xiàn)增多和擴(kuò)大,擴(kuò)展到一定深度時會出現(xiàn)金屬剝落。
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