• 規(guī)格：25kg/bag
• 產(chǎn)地：其他-朗盛

型號： Durethan PA6 BKV130H2.0 DUS008 901510

性能：玻纖增強(qiáng)Durethan PA6，增韌級，30%玻纖增強(qiáng)，高韌性，抗沖擊，強(qiáng)度高，耐熱性好，注塑成型。

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【DurethanBKV130 H2.0901510PA6LANXESS德國朗盛的特點(diǎn)】

填充：30%玻纖增強(qiáng)
添加劑：沖擊改性劑
特點(diǎn)：沖擊改性 良好的耐熱老化性 良好的抗沖擊性 可電鍍
處理方法：注塑成型。

【DurethanPA6德國朗盛的性能與注塑工藝】

德國朗盛PA6的化學(xué)物理特性和PA66很相似，然而，它的熔點(diǎn)較低，而且工藝溫度范圍很寬。它的抗沖擊性和抗溶解性比PA66要好,但吸濕性也更強(qiáng)。因?yàn)樗芗脑S多品質(zhì)特性都要受到吸濕性的影響，因此使用PA6設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)要充分考慮到這一點(diǎn)。為了提高PA6
的機(jī)械特性，經(jīng)常加入各種各樣的改性劑。玻璃就是常見的添加劑，有時(shí)為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠，如EPDM和SBR等。對于沒有添加劑的產(chǎn)品，PA6的收縮率在1%到1.5%之間。加入玻璃纖維添加劑可以使收縮率降低到0.3%（但和流程相垂直的方向還要稍高一些）。成型組裝的收縮率主要受材料結(jié)晶度和吸濕性影響。

德國朗盛PA6注塑模工藝條件:
1.干燥處理：由于PA6很容易吸收水分，因此加工前的干燥特別要注意。如果材料是用防水材料包裝供應(yīng)的，則容器應(yīng)保持密閉。如果濕度大于0.2%，建議在80C以上的熱空氣中干燥16小時(shí)。如果材料已經(jīng)在空氣中暴露超過8小時(shí)，建議進(jìn)行105C，8小時(shí)以上的真空烘干。

2.熔化溫度：230~280C，對于增強(qiáng)品種為250~280C。模具溫度：80~90C。模具溫度很顯著地影響結(jié)晶度，而結(jié)晶度又影響著塑件的機(jī)械特性。對于結(jié)構(gòu)部件來說結(jié)晶度很重要，因此建議模具溫度為80~90C。對于薄壁的，流程較長的塑件也建議施用較高的模具溫度。增大模具溫度可以提高塑件的強(qiáng)度和剛度，但卻降低了韌性。如果壁厚大于3mm，建議使用20~40C的低溫模具。對于玻璃增強(qiáng)材料模具溫度應(yīng)大于80C。注射壓力：一般在750~1250bar之間（取決于材料和產(chǎn)品設(shè)計(jì)）。

3.注射速度：高速（對增強(qiáng)型材料要稍微降低）。

4.流道和澆口:由于PA6的凝固時(shí)間很短，因此澆口的位置重要。澆口孔徑不要小于0.5*t（這里t為塑件厚度）。如果使用熱流道，澆口尺寸應(yīng)比使用常規(guī)流道小一些，因?yàn)闊崃鞯滥軌驇椭柚共牧线^早凝固。如果用潛入式澆口，澆口的小直徑應(yīng)當(dāng)是0.75mm。

【德國朗盛PA6系列成型收縮率】

名稱及描述成型收縮率%

15%玻纖增強(qiáng)PA60.5-0.8

20%玻纖增強(qiáng)PA60.4-0.6

30%玻纖增強(qiáng)PA60.3-0.5

40%玻纖增強(qiáng)PA60.1-0.3

50%玻纖增強(qiáng)PA60.1-0.3

25%玻纖增強(qiáng)阻燃PA60.2-0.4

30%玻纖增強(qiáng)阻燃PA60.2-0.4

30%玻纖增強(qiáng)無鹵阻燃PA60.2-0.4

無鹵阻燃PA60.8-1.2

30%礦物填充無鹵阻燃PA60.5-0.8

30%玻璃微珠填充PA60.8-1.2

30%玻纖礦物復(fù)合填充PA60.3-0.5

40%玻纖礦物復(fù)合填充PA60.2-0.5

30%礦物填充PA60.6-0.9

40%礦物填充PA60.4-0.7

PA6一般注塑級1.4-1.8

PA6快速成型1.2-1.6

PA6一般增韌1.0-1.5

PA6中等增韌0.9-1.3

PA6超增韌0.9-1.3

MoS2填充耐磨PA61.0-1.4。

【德國朗盛阻燃PA6大體配方體系】

德國朗盛PA6為半透明或不透明乳白色結(jié)晶形聚合物，具有可塑性。密度1．15g/cm3，熔點(diǎn)252℃，脆化溫度-30℃，熱分解溫度大于350℃。連續(xù)耐熱80-120℃,平衡吸水率2．5%。能耐酸、堿、大多數(shù)無機(jī)鹽水溶液、鹵代烷、烴類、酯類、酮類等腐蝕，但易溶于苯酚、甲酸等極性溶劑。具有優(yōu)良的耐磨性、自潤滑性，機(jī)械強(qiáng)度較高。但吸水性較大，因而尺寸穩(wěn)定性較差。

德國朗盛阻燃PA6大體配方體系如下：
（一）抗氧體系
一般會(huì)用到的抗氧劑為：主抗氧劑1098，添加量在0.2%左右，輔抗氧劑168，添加量大約在0.4%，具體添加量需要征對自身產(chǎn)品的要求而定。選擇國產(chǎn)與進(jìn)口，也可根據(jù)自身的需求而定。

（二）潤滑體系
對于現(xiàn)在大部分廠家而言，都會(huì)選擇加入EBS或硅酮粉，以提高體系的流動(dòng)分散性和體系的相容性，添加比例在0.5%-1%不等。但是大部分廠家會(huì)選擇加入硅酮粉之類的，尤其是對于增強(qiáng)PA66而言，因?yàn)楣柰郾旧砭哂信悸?lián)劑的特性，能促進(jìn)樹脂與填充物的相容性及表面的結(jié)合能力，對提升樹脂的表觀會(huì)有很大的促進(jìn)作用。

（三）阻燃體系（達(dá)到要求V-01.6mm）
1、溴系阻燃劑的選擇
可供選擇的方案有兩種：
（1）十溴二苯醚（十溴二苯乙烷）（18%左右）+三氧化二銻（7%左右）

備注：兩者的比例基本控制在十溴：三氧化二銻=2.5:1左右；
（2）PBS-64HW（聚溴化苯乙烯）（21%左右）+三氧化二銻（7%左右）
備注：兩者比例基本在PBS-64HW：三氧化二銻=3:1左右

現(xiàn)有阻燃劑對比：
【1】PBS與BPS（國產(chǎn)溴化苯乙烯）的比較：
PBS比BPS的耐溫性能好，熱穩(wěn)定性佳，不遷移，不噴霜，更環(huán)保！
【2】PBS與十溴比較：
PBS性能比十溴好，穩(wěn)定性更高。但是比十溴的溴含量低，添加量大。

2、無鹵阻燃劑的選擇
目前市場上可供選擇的阻燃劑有MCA-10，一般添加量在10%左右，當(dāng)然也可以用科萊恩的相關(guān)產(chǎn)品，如OP1312，但是價(jià)格比較高，一般在1000左右每公斤，添加量在20%左右，成本比較高，用于產(chǎn)品。
注意事項(xiàng)：MCA-10加入后，應(yīng)盡量不要用增韌劑，可以適當(dāng)?shù)募尤胍恍㏄A6做增韌用，加入量在10%左右，因?yàn)樵鲰g劑的加入會(huì)導(dǎo)致阻燃體系的不穩(wěn)定。同時(shí)，MCA的使用于不含填充的體系！

（四）相容體系
可選擇接枝POE加入，添加量在5%-8%。
注：在PA6體系里面增韌劑與相容劑為同一個(gè)體系。

（五）偶聯(lián)劑
一般選擇硅烷偶聯(lián)劑或鈦酯，加入量一般在0.1%-0.2%即可。
PA6的有鹵增強(qiáng)阻燃（玻纖加入量30%）：
和PA6的阻燃（阻燃體系配方大體）相同，玻纖的加入后，阻燃劑的添加量也要做出一些調(diào)整，大概數(shù)據(jù)如下：
（1）當(dāng)加入玻纖量小于或等于30%時(shí)，阻燃劑的添加量減少7%左右；
（2）當(dāng)加入玻纖量大于30%時(shí)，阻燃劑的用量減少9%左右。
具體情況參照相關(guān)的檢測結(jié)果調(diào)整。

【德國朗盛公布新研發(fā)車用PA6與PA66】

德國朗盛向外界公布了其新研發(fā)的產(chǎn)品聚酰胺PA6Y與（PA）66在汽車中的使用效果。稱其不僅可以大幅降低車重，還能改善駕駛性能、降低成本。
　　聚酰胺是用于現(xiàn)代汽車制造的多功能材料之一，與鋼板或壓鑄鋁合金材料相比，可以大幅減輕車重。該產(chǎn)品已經(jīng)用于奧迪A3、A4和A6以及大眾帕薩特等車型中使用的1.8升和2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)油盤的制造，結(jié)果表明，成品質(zhì)量比鋼結(jié)構(gòu)解決方案減輕了約1千克，比鋁合金材料油盤輕約50%。

　　“如此大幅的減重，不僅極大地降低了汽車的燃油消耗和二氧化碳排放，而且由于減重部位在前軸，還大大改善了駕駛性能?！崩适⒕埘０钒l(fā)動(dòng)機(jī)部件專家法蘭克·科魯茲（FrankKrause）如是說。

　　據(jù)朗盛介紹，發(fā)動(dòng)機(jī)空間越來越緊湊的發(fā)展趨勢導(dǎo)致用鋼板制造油盤越來越困難，尤其是深度部件，因?yàn)殇摬牡睦毂纫呀?jīng)達(dá)到極限。但聚酰胺在這些場合中可以大顯身手，從而大大提高了設(shè)計(jì)自由度。與鋁材相比，除了減重，聚酰胺的優(yōu)點(diǎn)還在于可用來制造可供直接組裝的注塑成型部件。壓鑄鋁制成的油盤則必須先經(jīng)過預(yù)成型處理，如修邊、法蘭加工等，以刨平鋁板。使用聚酰胺則可以大大降低制造成本。

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