圓柱滾子軸承通常由一個軸承套圈的兩個擋邊引導,保持架,滾子和引導套圈組成一組合件，一般是可分離型的軸承。此種軸承安裝、拆卸比較方便，尤其是當要求內(nèi)、外圈與軸和殼體都有過盈配合時更顯示出其優(yōu)點。此類軸承一般只用于承受徑向負荷，只有內(nèi)、外圈均帶擋邊的單列軸承可承受較小的軸向載荷或較大的間歇軸向載荷。與外形尺寸相同的深溝球軸承相比，此種軸承具有較大的徑向載荷能力，從結(jié)構(gòu)上看，也適用于高速旋轉(zhuǎn)。

DF的滾子與滾道采用凸度修形設計故能消除邊緣應力，提高軸承壽命。

DF的擋邊設計有一定的傾斜角，故其承載的軸向載荷要比常規(guī)設計要大些。

外圈無擋邊或內(nèi)圈無擋邊圓柱滾子軸承

NU型圓柱滾子軸承，其外圈上有兩個擋邊，而內(nèi)圈無擋邊。

N型圓柱滾子軸承，其內(nèi)圈上有兩個擋邊，而外圈無擋邊。

NU型和N型的圓柱滾子軸承，在一定范圍內(nèi)允許軸相對于軸承箱作雙向的軸向位移，即可以承受軸由熱膨脹引起的長度變化，故適用作為非定位軸承。其能承受較大的徑向載荷，但不能承受軸向載荷。

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