SKF出品森琪30217J2/Q軸承貨到付款

30217軸承

產(chǎn)品分類(lèi)：圓錐滾子軸承

軸承型號(hào)：30217軸承

內(nèi)徑：85

外徑：150

厚度：28

新型號(hào)：30217

舊型號(hào)：7217E

品牌：SKF

類(lèi)型：圓錐滾子軸承

備注：圓錐滾子軸承（30000 型）

軸承型號(hào)查詢(xún)

• 類(lèi)型：

  -請(qǐng)選擇類(lèi)型- 深溝球軸承 調(diào)心球軸承 圓柱滾子軸承 調(diào)心滾子軸承 滾針軸承 角接觸球軸承 圓錐滾子軸承 推力球軸承 推力滾子軸承 外球面軸承 關(guān)節(jié)軸承

• 舊型號(hào)：

  
  

• 外 徑：

  
  

• 厚 度：

  
  

• 內(nèi) 徑：

  
  

• 品牌：

  -請(qǐng)選擇品牌- NSK TIMKEN INA SKF NTN KOYO FAG IKO FYH THK NACHI NMB ZWZ LYC HRB

• 新型號(hào)：

  
  

• 軸承型號(hào)：

• 產(chǎn)品詳情

圓錐滾子軸承圖紙
本文以NSK軸承內(nèi)襯的制作為例介紹了一種熱噴涂技術(shù)和材料累積工藝相結(jié)合的工藝方法,按照這種思路還可以制造其它復(fù)雜零件和其它功能涂層,如內(nèi)孔帶耐磨、耐腐蝕涂層的液壓閥閥體、螺旋冷卻通道等。必須承認(rèn),這種方法目前還不適合產(chǎn)品的大批、大量生產(chǎn),只能用于有特殊性能要求、特殊結(jié)構(gòu)零件的單件小批生產(chǎn)。



利用熱噴涂技術(shù)制造NSK軸承內(nèi)襯的工藝方法

  目前介紹通過(guò)熱噴涂技術(shù)修復(fù)NSK軸承的資料和文獻(xiàn)很多,德國(guó)大眾汽車(chē)公司也有通過(guò)等離子噴涂制作內(nèi)燃機(jī)連桿內(nèi)孔耐磨鋁青銅涂層的發(fā)明。但由于受現(xiàn)有熱噴涂設(shè)備和操作方法的制約,通過(guò)熱噴涂技術(shù)制備的各種功能涂層大多局限于零件的外表面和較大的內(nèi)孔表面,一旦孔徑小于φ35或孔深較大則施工困難,如果零件型腔表面特殊,則無(wú)法施工。
  本文就如下NSK軸承零件的制作介紹一種利用熱噴涂技術(shù)制造NSK軸承內(nèi)襯的工藝方法,零件如圖1中a圖所示,其內(nèi)孔直徑為φ20,長(zhǎng)30,內(nèi)孔表面為工作表面,有3mm厚的軸承合金。該零件一般采用離心澆鑄方式制作合金層,由于孔徑太小,目前還沒(méi)有一種熱噴涂用內(nèi)孔噴槍能完成此類(lèi)任務(wù)。
  為解決上述零件內(nèi)孔表面的熱噴涂涂層制作問(wèn)題,筆者提出一種新的熱噴涂施工方式。制作一種新的工裝,主體結(jié)構(gòu)由心軸、螺母、擋板組成,熔點(diǎn)為183℃的低熔點(diǎn)合金,均勻熔敷在心軸1的表面,后在低熔點(diǎn)合金的表面涂覆一層耐火涂層,耐火涂層由耐高溫的特殊粘結(jié)劑和耐火材料配制而成。噴涂時(shí)可將此工裝裝夾在熱噴涂用旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)上,對(duì)工裝預(yù)熱到100℃左右,然后用電弧噴涂設(shè)備噴涂所需軸承合金涂層,達(dá)到設(shè)計(jì)涂層厚度后要對(duì)涂層表面進(jìn)行清理,去除表面浮灰,繼續(xù)在涂層表面噴涂鋼、不銹鋼等支撐材料,使其達(dá)到所需直徑尺寸。后卸下兩端螺母和擋板,加熱到低熔點(diǎn)合金的融化溫度,撤出心軸,即可獲得所需要的內(nèi)孔表面為軸承合金的NSK軸承毛坯。為增加軸承合金涂層和支撐材料之間的結(jié)合力,可在噴涂完合金涂層后采用拉毛、噴砂等粗化工藝進(jìn)行粗化處理,然后再?lài)娡恐尾牧稀?br />

天津市森琪軸承商貿(mào)有限公司銷(xiāo)售SKF 30217，針對(duì)SKF 30217客戶(hù)提供相關(guān)咨詢(xún)服務(wù)，需要了解SKF 30217型號(hào)尺寸、重量、價(jià)格、安裝、維護(hù)等資料請(qǐng)與我們聯(lián)系。

 

相關(guān)產(chǎn)品

 

 

公司簡(jiǎn)介

 

其它地區(qū) 圓錐滾子軸承 類(lèi)似信息：