• 規(guī)格：齊全
• 產(chǎn)地：

詳細(xì)描述：

標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 3077-1988

  特性及適用范圍：

  具有較高的強(qiáng)度、硬度、耐磨性及良好的韌性，是一種取代40Cr鋼較成功的新鋼種。用作汽車(chē)上的轉(zhuǎn)向臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向軸、半軸、蝸桿、花鍵軸、剎車(chē)調(diào)整臂等，也可代替40Cr鋼制造較大截面的零件。

  化學(xué)成份：

  碳 C：0.37～0.44

  硅Si：0.17～0.37

  錳Mn：1.10～1.40

  硫S：允許殘余含量≤0.35

  磷P：允許殘余含量≤0.35

  鉻Cr：允許殘余含量≤0.30

  鎳Ni：允許殘余含量≤0.30

  銅Cu：允許殘余含量≤0.30

  硼B(yǎng)：0.0005～0.0035

  力學(xué)性能：

  試樣毛坯尺寸（mm）：25

  熱處理：

  次淬火加熱溫度（℃）：850；冷卻劑：油

  第二次淬火加熱溫度（℃）：-

  回火加熱溫度（℃）：500；冷卻劑：水、油

  抗拉強(qiáng)度σb (MPa)：≥980(100)

  屈服強(qiáng)度σs (MPa)：≥785(80)

  伸長(zhǎng)率δ5 (％)：≥10

  斷面收縮率ψ (％)：≥45

  沖擊功Akv (J)：≥47

沖擊韌性值αkv (J/cm2)：≥59(6)

布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高溫回火狀態(tài)）：≦207

 主要特性

  這是一種取代40Cr鋼比較成功的新鋼種，它具有較高的強(qiáng)度、硬度、耐磨性及良好的韌性，其淬透性較40Cr稍高，在油中臨界淬透直徑達(dá)18～33mm；正火后可切削性良好，冷拔、滾絲、攻絲和鍛造、熱處理工藝性能也都較好，高溫下晶粒長(zhǎng)大、氧化、脫碳傾向及淬火變形傾向均較??；但有回火脆性、回火穩(wěn)定性比40Cr鋼稍差。

 應(yīng)用舉例

  此鋼一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，使用溫度范圍在-20～425℃，主要代替40Cr鋼制作中、小截面的調(diào)質(zhì)零件，如汽車(chē)半軸、轉(zhuǎn)向軸、蝸桿、花鍵軸和機(jī)床主軸、齒輪等。此外亦可代替40Cr鋼制作Φ250～320mm卷?yè)P(yáng)機(jī)中間軸等較大截面的零件。當(dāng)制作尺寸較小的零件時(shí)此鋼亦可代替40CrNi鋼使用。[

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