新型號:SNL515-612軸承
所屬類型:剖分軸承
品牌:SKF
產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號 | SNL515-612軸承 |
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舊型號 | SNL515-612軸承 |
品牌 | SKF |
分類 | 剖分軸承 |
SNL515-612軸承斯凱孚備貨大陸貨到付款
軸承在磨加工過程中,其工作表面是通過高速旋轉(zhuǎn)的砂輪進(jìn)行磨削的,因此在磨削時如果不按作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行操作和調(diào)整設(shè)備,就會在軸承工作表面出現(xiàn)種種缺陷,以致影響軸承的整體質(zhì)量。軸承在精密磨削時,由于粗糙要求很高,工作表面出現(xiàn)的磨削痕跡,往往能用肉眼觀察到其表面磨削痕跡,武漢軸承公司提醒滾動軸承在磨削時要注意以下幾點(diǎn):
1.磨削前按前述要求檢查能磨削后,若在粗磨時火花特大、有局部燒傷,同時在經(jīng)過兩次往復(fù)磨削后燒傷部位還不能消除時,須進(jìn)行一次工件偏擺值的測量。若偏擺值與磨量均低于前述各極限值時,應(yīng)進(jìn)行校直。通過校直仍不能消除時,必須報廢。
2.燒傷原因與砂輪的型號、工件的材料也有關(guān)系。預(yù)防措施是,及時修理砂輪、調(diào)整進(jìn)刀量、加足冷卻液、調(diào)好工件和砂輪轉(zhuǎn)速。
3.精磨時應(yīng)注意火花的變化,一旦出現(xiàn)燒傷,工件即成廢品。特別輕微的燒傷,若測量偏擺值低于磨量的三分之一,可以繼續(xù)磨削;超過三分之一時即應(yīng)報廢。
軸承保養(yǎng)潤滑劑選用的必要性
在拆卸軸承前,武漢進(jìn)口軸承應(yīng)做好軸承保養(yǎng)的準(zhǔn)備工作,將車停穩(wěn)并架起車橋,以確保維護(hù)作業(yè)的安全。
(1)拆下軸承頭的裝飾蓋、防塵罩;
(2)拆下輪胎螺母和輪胎,注意不要碰傷輪胎螺栓的螺紋。如果是盤式制動器,應(yīng)拆下制動器,再用于鉗拆下鎖圈或鎖銷。
(3)用專用工具拆下軸承;
(4)刮去軸承、軸頸及軸承腔內(nèi)的舊潤滑脂,用清洗劑清洗軸承和軸頸并用布擦干,后用布擦凈軸承內(nèi)腔。
(5)檢查軸承與軸承座圈,發(fā)現(xiàn)有裂紋、疲勞剝落和軸承滾子松散等現(xiàn)象,應(yīng)更換軸承。如果發(fā)現(xiàn)軸承座圈上有麻點(diǎn),也應(yīng)更換軸承。
(6)檢查軸承內(nèi)徑與軸頸的配合情況,配合間隙應(yīng)不大于0.1Omm,測量軸頸時,應(yīng)在垂直地面的上下兩個部位(該處為大的磨損部位)測量。如果配合間隙超過規(guī)定的使用限度,應(yīng)更換軸承,使之恢復(fù)正常的配合間隙。不允許在軸頸上打毛刺、麻點(diǎn)來縮小間隙。
(7)待所有零件都符合要求后,將內(nèi)軸承涂抹潤滑脂后放人軸承中。
(8)將軸承內(nèi)腔涂抹潤滑脂時應(yīng)注意,應(yīng)將潤滑脂擠進(jìn)軸承內(nèi)直至潤滑脂從軸承的另一側(cè)冒出來為止。在軸承腔內(nèi)和軸頭蓋內(nèi)涂抹薄薄一層潤滑脂,使之起到防銹的作用。注意軸承腔內(nèi)的潤滑脂不要涂抹得太多,否則會影響散熱和制動。
(9)將軸承及外軸承裝回到軸頸上,用手將軸頭調(diào)整螺母擰上,然后用軸頭扳手按規(guī)定扭力擰緊調(diào)整螺母。擰緊螺母后,應(yīng)左右轉(zhuǎn)動軸承幾圈,看看軸承安裝情況;另一方面,通過轉(zhuǎn)動使軸承與座圈正確配合。此時軸承緊度適當(dāng),車輪自由轉(zhuǎn)動而感覺不出軸向間隙。
(10)后依次安裝鎖片、固定螺母、輪胎、防塵罩和裝飾蓋等零件。
(11)軸承調(diào)整好后,行駛一段里程(1Okm左右),停車檢查,用于拭摸軸承的溫度,如果發(fā)熱,為軸承調(diào)整過緊所致,應(yīng)重新調(diào)整,適當(dāng)放松軸承緊度。
軸承潤滑的必要性亦為試驗和實踐所確認(rèn),以42724軸承在14.3t和相當(dāng)140km/h的轉(zhuǎn)速條件下進(jìn)行試驗,加5g油脂時軸承可以運(yùn)行7h,而無油脂時僅運(yùn)行10min,壽命相差42倍;據(jù)車輛部門統(tǒng)計,由于密封不良,混入水份、砂塵使軸承潤滑破壞,導(dǎo)致不同型號軸承更換的比份高達(dá)30—60%。上述情況充分說明,正常的潤滑條件,是軸承內(nèi)在壽命得以發(fā)揮的重要前提條件。
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