據(jù)濟南天山精工軸承經(jīng)銷中心了解HRB哈爾濱軸承沖壓保持架介紹
J—— 鋼板沖壓保持架。
JN—— 深溝球軸承鉚接保持架。

保持架變動
加在保持架代號之后，或者插在保持架代號中間的數(shù)字，表示保持架結構經(jīng)過變動。這些數(shù)字只用于過渡時期，例： NU 1008M 1 。

后置代號 — 無保持架軸承
V—— 滿裝滾動體軸承。例： NU 207V 。
VT—— 帶隔離球或滾子的滿裝滾動體軸承。例： 51120VT 。

后置代號 —— 公差等級 （尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度）
P0—— 公差等級符合國際標準 ISO 規(guī)定的 0 級，代號中省略，不表示。
P6—— 公差等級符合國際標準 ISO 規(guī)定的 6 級。
P6X—— 公差等級符合國際標準 ISO 規(guī)定的 6 級圓錐滾子軸承。
P5—— 公差等級符合國際標準 ISO 規(guī)定的 5 級。
P4—— 公差等級符合國際標準 ISO 規(guī)定的 4 級。
P2—— 公差等級符合國際標準 ISO 規(guī)定的 2 級（不包括圓錐滾子軸承）。
SP—— 尺寸精度相當于 5 級，旋轉(zhuǎn)精度相當于 4 級（雙列圓柱滾子軸承）。
UP—— 尺寸精度相當于 4 級，旋轉(zhuǎn)精度高于 4 級（雙列圓柱滾子軸承）。
HG—— 尺寸精度相當于 4 級，旋轉(zhuǎn)精度高于 4 級，低于 2 級（主軸軸承）。

后置代號 — 游隙
C1—— 游隙符合標準規(guī)定的 1 組，小于 2 組。
C2—— 游隙符合標準規(guī)定的 2 組，小于 0 組。
C0—— 游隙符合標準規(guī)定的 0 組，代號中省略，不表示。
C3—— 游隙符合標準規(guī)定的 3 組，大于 0 組。
C4—— 游隙符合標準規(guī)定的 4 組，大于 3 組。
C5—— 游隙符合標準規(guī)定的 5 組，大于 4 組。

公差等級代號與游隙代號需同時表示時，取公差等級代號（ P0 級不表示）加上游隙組號（ 0 組不表示）組合表示。
例： P63=P6+C3 ，表示軸承公差等級 P6 級，徑向游隙 3 組。
P52=P5+C2 ，表示軸承公差等級 P5 級，徑向游隙 2 組。

非標準游隙，在要求特殊徑向游隙和軸向游隙的情況下，有關極限值應在字母 R （徑向游隙）或 A （軸向游隙）之后用μ m 數(shù)表示，數(shù)字之間要用小圓點隔開。
例： 6210.R10.20——6210 軸承，徑向游隙 10 μ m 至 20 μ m 。
6212.A120.160——6212 軸承，軸向游隙 120 μ m 至 160 μ m 。

后置代號 — 測試噪聲的軸承
F3—— 低噪聲軸承。主要是指圓柱滾子軸承和內(nèi)徑 d ＞ 60mm 以上的深溝球軸承。例： 6213.F3 。
G—— 低噪聲軸承。主要是指內(nèi)徑 d ≤ 60mm 的深溝球軸承。例： 6207.G

后置代號 —— 熱處理
S0—— 軸承套圈經(jīng)過高溫回火處理，工作溫度可達 150 ℃ 。
S1—— 軸承套圈經(jīng)過高溫回火處理，工作溫度可達 200 ℃ 。
S2—— 軸承套圈經(jīng)過高溫回火處理，工作溫度可達 250 ℃ 。
S3—— 軸承套圈經(jīng)過高溫回火處理，工作溫度可達 300 ℃ 。
S4—— 軸承套圈經(jīng)過高溫回火處理，工作溫度可達 350 ℃ 。

后置代號 — 特殊技術條件
F••—— 連續(xù)編號的制造技術條件。例： F80—— 軸承內(nèi)、外徑公差及徑向游隙壓縮。
K••—— 連續(xù)編號的檢查技術條件。例 K5—— 軸承內(nèi)、外徑公差壓縮。
.ZB—— 直徑大于 80mm 以上的帶凸度的圓柱滾子。例： NU 。
.ZB2—— 滾針兩端的凸度大于一般的技術要求。例： K18 × 26 × 20F .ZB2.
ZW—— 雙列滾針和保持架組件。例： K20 × 25 × 40FZW 。
.700•••—— 以 700000 開頭的連續(xù)編號的技術條件。
Z52JN.790144—— 軸承可用于高溫及低轉(zhuǎn)速，經(jīng)特殊熱處理，鋼板沖壓鉚合保持架，大游隙，經(jīng)磷化處理，注油脂，使用溫度可超過 270 ℃ 。

后置代號 — 特殊技術條件
KDA——Split inner ring/; 剖分式內(nèi)圈
K——Tapered bore 錐型孔 1:12
K30——Tapered bore 錐型孔 1:30
N——circular in the outer ring for snap ring
S——Lubricating groove and bores in the outer ring
“S” 后綴在新 E1 系列中已經(jīng)全取消！外圈加油槽及油孔現(xiàn)已成為標準配置。
W03B Stainless steel bearing
N2 two retaining troves for fixing the outer ring
兩條用于止動外圈的止動槽

后置代號 — 成對軸承和機床主軸軸承
1 ）符合 K 技術條件的成對軸承，下列特殊技術條件與成對軸承有關：
K1—— 兩套深溝球軸承成對安裝以承受單向軸向載荷。
K2—— 兩套深溝球軸承成對安裝以承受雙向軸向載荷。
K3—— 兩套深溝球軸按無游隙背靠背安裝（ O 型安裝）。
K4—— 兩套深溝球軸承按無游隙面對面安裝（ X 型安裝）。
K6—— 兩套角接觸球軸承成對安裝以承受單向軸向載荷。
K7—— 兩套角接觸球軸承按無游隙背靠背安裝（ O 型安裝）。
K8—— 兩套角接觸球軸承按無游隙面對面安裝（ X 型安裝）
K9—— 內(nèi)、外圈間帶隔圈的兩套圓錐滾子軸承成對安裝以承受單向軸向載荷。
K10—— 內(nèi)、外圈間帶隔圈的兩套圓錐滾子軸承按無游隙背靠背安裝（ O 型安裝）
K11—— 外圈間帶隔圈的兩套圓錐滾子軸承按無游隙面對面安裝（ X 型安裝）。

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