• 規(guī)格：25kg/包
• 產地：其他-德國

PA66 A3ZHP德國巴斯夫Ultramid

劉偉先生:  
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聚酰胺簡介（PA）

聚酰胺俗稱“尼龍”，英文簡稱PA，目前它為大的通用工程塑料品種。PA目前大的應用為汽車配件，美國占30.7%，西歐占31.6%，日本占34.5%。其他用途有包裝膜、電子電器、機械零件、日用品等。
PA料的性能
（1）一般性能:PA的外觀為透明或不透明乳白色或淡黃色的粒料，表觀角質、堅硬，制品表面有光澤。 PA的吸水率比較大，酰胺基的比例越大，吸水率越高。PA屬于自熄性塑料，燃燒時有燒焦的羊毛或指甲味。PA屬中等阻隔性塑料，阻隔性隨酰胺基/亞甲基的比例增大而提高，以PA6的阻隔效果好。PA6的O2透過系數(shù)為25～40㎝3•㎜/㎡•d•Mpa
CO2透過系數(shù)為150～200㎝3•㎜/㎡•d•Mpa
H2O透過系數(shù)為150g•㎜/㎡•d•Mpa。
（2）力學性能:PA在室溫下的拉伸強度和沖擊強度都較高，但沖擊強度不如PC和POM高。隨溫度和濕度的升高，拉伸強度急劇下降，而沖擊強度則明顯提高。玻璃纖維增強PA的強度受溫度和濕度影響較小。
PA的耐疲勞性較好，僅次于POM，玻纖增強處理后還可提高50%左右。
PA的抗蠕變性較差，不適于制造精密的受力制品，但玻纖增強后可改善。
PA的耐摩擦性和耐磨損性優(yōu)良，是一種常用的耐磨性塑料品種。其中，不同品種的摩擦因數(shù)相差不大，無油潤滑摩擦因數(shù)僅為0.1～0.3。耐磨性以PA1010佳。PA中加入二硫化鉬、石墨、F4及PE等可進一步改進摩擦性和耐磨性。
（3）熱學性能:PA的熱變形溫度都不高，一般在50～75℃。用玻璃纖維增強后可提高4倍以上，高達200℃PA的熱導系數(shù)很小，僅為0.16～0.4W/M•K。PA的線膨脹系數(shù)較大，并隨結晶度增大而下降。
（4）電學性能:PA在低溫和低濕條件下為極好的絕緣材料，但絕緣性能隨溫度和濕度的升高而極劇惡化，并以分子中含酰胺基比例大者敏感，例如PA6大而PA12小。
（5）環(huán)境性能:PA耐化學穩(wěn)定性優(yōu)良，可耐大部分有機溶劑如醇、芳烴、酯及酮等，尤其是耐油性突出。但PA的耐酸、堿、鹽性不好，可導致溶脹，危害大的無機鹽為氯化鋅。PA可溶于甲酸及酚類化合物。
PA的耐光性不好，在陽光下強度很快下降并變脆，因此不可用于戶外。
2、酰胺塑料的成型加工
（1）加工特性
PA有明顯的熔點，且熔點高，熔程較窄，因此加工溫度較高，PA6為220～300℃，PA66為260～320℃。
PA的熔體粘度低，流動性好，熔體粘度對溫度和剪切速率都較敏感。但其流體特性接近牛頓流體，即對溫度的敏感性較大。
PA的熱穩(wěn)定性較差，熱降解傾向嚴重，應加入二苯胺改善，并嚴格控制溫度。
PA成型時有結晶產生，成型收縮較大；結晶度高低受加工條件的影響較大。
PA吸水率比較大，加工前必須干燥，使含水量小于0.1%。干燥條件為100～110℃，時間10～12小時。
PA制品成型后需進行調濕處理，以降低吸水對性能的影響，提高尺寸穩(wěn)定性。
PA在加工中易產生內應力，應進行退火處理。
（2）加工方法
PA可用注塑、擠出及吹塑等方法成型。

PA6/PA66的應用范圍：

（1）汽車工業(yè):汽車工業(yè)為PA的大市場，主要用于發(fā)動機部件、電氣配件、車體部件及輸油件等。具體產品有：輸油管、空調管、噴油嘴、油箱、燃料過濾器、儲油槽、罐、齒輪、車輪蓋及汽車外飾板等。
（2）機械工業(yè):可廣泛制造齒輪、蝸輪、墊片、螺栓、螺母、軸承等。
（3）電子/電器:主要用于民用電器如電飯鍋、吸塵器、微波爐等的開關、接線板、電阻器等。
（4）包裝材料: PA的氣體阻隔性好，常與HDPE共混、共擠和復合，用于熟肉、火腿等食品的冷凍、真空包裝。
（5）日用品: PA為代拉鏈材料，目前仍大量使用。此外，PA還可用于一次性打火機殼體、堿性干電池襯墊、頭盔、辦公設備外殼等。
（6）體育用品:主要有滑雪板、球拍線、球拍框、沖浪板、溜冰鞋、釣魚桿及釣魚線等。
（7）醫(yī)療器械:可用于輸血管、止血鉗、輸液器、手術縫合線、假發(fā)等。

PA66 A3ZHP德國巴斯夫Ultramid

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