墾利哈爾濱軸承 哈爾濱軸承 墾利軸承352056軸承
判斷NTN角接觸球軸承的故障損壞調(diào)整預緊方法
從剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會在軸承的振動測量中反映出來看，NTN軸承振動對軸承的損傷是很敏感的，所以，角接觸球軸承通過采用特殊的軸承振動測量器（頻率分析器等）可測量出振動的大小，通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。由于測得的數(shù)值因軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，因此需要事先對每臺機器的測量值進行分析比較后確定判斷標準。
因為NTN軸承即使有輕微的剝離等損傷，也會發(fā)出異常音和不規(guī)則音，因此用測聲器可以進行分辨，采用測聲器，對運轉中的角接觸球軸承滾動聲的大小及音質來進行檢查，起到提前預防的作用。
如果利用油孔能直接測量軸承外圈溫度，則更合適。一般情況下，NTN軸承的溫度，一般依據(jù)軸承室外面的溫度就可推測出來的。如果潤滑、安裝部合適，則軸承溫都會急驟上升，會出現(xiàn)異常高溫，這時必須停止運轉，采取必要的防范措施。通常，軸承的溫度隨著運轉開始慢慢上升，1-2小時后達到穩(wěn)定狀態(tài)。角接觸球軸承的正常溫度因機器的熱容量，散熱量，轉速及負載而不同。必要時，使用熱感器可以隨時監(jiān)測軸承的工作溫度，并實現(xiàn)溫度超過規(guī)定值時自動報警戶或停止防止燃軸事故發(fā)生。
NTN軸承的裝配是鉗工裝配和修理工作中的基本操作，而游隙的調(diào)整和預緊是滾動軸承裝配工作的重要環(huán)節(jié)。準確把握游隙調(diào)整和預緊的工藝概念，并且在裝配工作中正確地運用這種工藝方法，是軸承裝配工作質量的保證。
NTN軸承的游隙是指在一個套圈固定的情況下，另一個套圈沿徑向或軸向所作的大活動量，故游隙又分為徑向游隙和軸向游隙兩種。角接觸球軸承裝配時，游隙不能太大，也不能太小。游隙太大，會造成同時承受載荷的滾動體數(shù)量減少，單個滾動體的載荷增大，從而降低軸承的旋轉精度，減少使用壽命；游隙太小，會使摩擦力增大，產(chǎn)生的熱量增加，加劇磨損，同樣能使軸承的使用壽命減少。因此，軸承在裝配時都要嚴格控制和調(diào)整游隙。
預緊就是軸承在裝配時，給內(nèi)圈或外圈一個軸向力，以消除軸承游隙，并使?jié)L動體與內(nèi)、外圈接觸處產(chǎn)生初變形。預緊能提高軸承在工作狀態(tài)下的剛度和旋轉精度，承受載荷較大，旋轉精度要求較高的軸承，大都是在無游隙甚至有少量過盈的狀態(tài)下工作的，這種情況下就需要在裝配時對軸承進行預緊。游隙的調(diào)整和預緊通常都是通過內(nèi)圈對外圈作適當?shù)妮S向相對位移的方法來完成的。從以上工藝學概念不難看出，通過對角接觸球軸承游隙的調(diào)整，可以提高軸承的承載能力和旋轉精度，提高軸承的使用壽命。但同時會使NTN軸承摩擦加劇，發(fā)熱量增大，所以調(diào)整游隙或預緊時必須保證良好的潤滑和散熱。如果調(diào)整不當或潤滑不良，就會反過來使軸承磨損加劇，壽命減少。正確地進行軸承游隙的調(diào)整和預緊，還要注意以下問題。

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